Drinkes

Никак не мог закончить фюзеляж для экспериментов и фана. И тут нашел оставленный на память фонарь от Хортена.




В такой конфигурации он и должен научится летать (плюс мотор конечно).
Цель настроить с электронным стабилизатором на минимальные балансировочные потери и замерить аэродинамическое качество. Размах ровно два метра, теоретическое АК 27-30.


Фюзеляж по технологии Lost foam, т.е. шариковый пенопласт в конце легко выковыривается не оставляя следов. Для этого он обтягивается двумя слоями бумаги которая работает как разделитель (именно обтягивается а не оклеивается - клея минимум, чтобы потом на внутренней поверхности не осталось следов шарикового пенопласта).
По бумаге стеклоткань на эпоксидке или бальза стеклоткань, потом шпаклевка, грунтовка, окраска.

"Информация которой мы владеем не являктся той информацией в которой мы нуждаемся.
Информация которую мы хотели бы иметь, не является той информацией которую мы могли бы получить. Информация которую мы получаем, не является той информацией которая нам нужна." Английские ученые.

Профиль для ЛК типа бойцовки или слопера.
Данные модели Размах 1300мм, 32дм2, 1000гр.

Симметричный NACA0014 или S-образный MH45?


Профили в сбалансированном горизонтальном полете.

При перегрузке - выполнении прямой ...

Миниатюры

 

Можно было бы купить готовое? (хочется именно построить).
Конечно быстроразборное и удобное для хранения/перевозки.

- профиль с нулевым моментом (MH45);
- распределение прандтль-с;
- элевоны от середины и до самого конца 20-25%;
- дифференциал элевонов;
- эл.стабилизация, по курсу спойлерами плюс винглеты.
на 2000мм удлинении 10 АК ~25;
на 2500мм удлинении 12 АК ~30.



Площадь 46Дм2, нагрузка 45гр/дм2. Мотор 3536 1400, винт 9х6, 3S 5000ма.


Фюзеляж по позитивной технологии.





Крыло пена/бальза без ...

FPV Самолет из этой темы, был удачно облетан. Тут будет фотоотчет о постройке.


Видео облета.


Облетан на стабилизаторе EagleTree 2D/3D. Без стабилизатора, что удивительно, по крену довольно устойчивый - можно сказать нейтральная устойчивость, управлять при этом не сложно.
Недостатки: Плохо держит курс. При ветре периодически уходит с курса, в отличии от Скаеподобной модели которую только потряхивает, но курс держит хорошо.
Повышенная вибрация, связанная с расположением мотора далеко от ЦТ и жестким и легким фюзеляжем который хорошо ...

Облетал новый планер, пока без FPV (с лишним аккумулятором для центровки).
Первый раз снимал на камеру повешенную на ремешок от "шахтерского" фонарика, не ожидал, что прошка так отдаляет - на обычную камеру видео было бы поинтереснее.
Не хватает немного элеронов - пришлось кубинские восьмерки исключить.

Летать будет экономно на скорости 80км/ч, до одного часа по продолжительности (до 2х часов на скорости 45км/ч, минимальная 30км/ч).
Аэродинамическое качество ориентировочно 18-20 (точнее померяю по телеметрии).
Фюзеляж стеклопластиковый. Крыло пено-бальзовое с обтяжкой модельной пленкой. Профиль Кларк, разный в центроплане 9% и в законцовке 9,5%.



Самое сложное оборудование которое будет использоваться, ручная пенорезка.



В первую очередь болванка для фюзеляжа, который будет из стеклопластика, ...

Аэродинамические схемы в XFLR5.

Есть такое мнение, что обычная схема устарела. Попробуем проверить:-).
Все модели имеют одинаковый размах 2,5 м. и вес (где это возможно), настроены по центровке и имеют близкую к классике устойчивость (в %SM).
Нагрузка такая чтобы получить небольшую посадочную скорость - около 8м/сек.
Модели более менее схематические, профили не самые оптимальные.
Экзотических схем не будет, на модельных размерах они сильно проигрывают классике.

После корректировки с учётом динамической устойчивости, аэродинамические схемы в таком порядке:
Обычная аэродинамическая схема. Аэродинамическое качество (Су/Сх) 27.

01_Classic2500.zip

Аэродинамическая схема летающее крыло. Су/Сх 26,5. (Устойчивость хуже обычной схемы по голл.шагу ...

Когда то описал на форуме спецификации мотопланера под FPV:
Размах 2100мм, вес 1800-2500гр.
Аэродинамическое качество (со складным винтом) до 20.
Хорошая самоустойчивость (можно оставлять без управления).
Должен нести 450-900гр. аккумуляторов и 500гр.полезной нагрузки: курсовую камеру, LM 1Вт, ИглТри, GoPro.
Аккумуляторы от 5000 3S+1000 3S до 8000 3S+2000 3S.
Скорость 30-100км/ч. "Крейсерская" 45-80км/ч. Время 1-2 часа, в зависимости от скорости.
Мотор 100гр 500-600Вт. С винтами 9х6, 10х5,5.
В упаковке не больше 800мм в длину.
Время сборки не больше 5 минут.
Из этих "спецификаций" пока не выполнено только Аэродинамическое качество, т.к. замеренное по телеметрии получилось - 12.





SkyM_vs_Sky.zip

Крыло: ядро вырезано струной, ...

Первая матрица:-) Бюджетно, без гелькоута. Получилось практически без дефектов - доволен:-) Будет это новый фюз для FPV самолета.