W - wide. Винт для 3D самолетов, более широкая лопасть, заточен под максимальную тягу.
P - Pusher. Толкающий винт. Закручен в другую сторону.
E - Электро. Легкий. Под диапазон оборотов 6000-8000.
SF - электро, слоу-флаерный. Под обороты 4000-5000. Тяговые способности выше чем у Е, но на электромоторе соотв. кушает куда больше тока…
E thin - электро, узкая лопасть, под большие обороты.
N - паттерновые винты, для пилотажек в духе F3A
C - combat, для воздушного боя
Без маркировки - обычно для ДВС, т.е. тяжелее (т.к. ДВС-у нужна масса “маховика”
Больше фото крыла. Материалов у меня совсем нет. Нет ни бальзы ни пенофлекса, есть только куски пенопласта. и еще думаю а чем обшивать.
Больше фото крыла. Материалов у меня совсем нет. Нет ни бальзы ни пенофлекса, есть только куски пенопласта. и еще думаю а чем обшивать.
Пенопласт лучше для полов типа того что на фото, а обшивают газетой с ПВА и красят акриловой ,масляной или скотчем чтоб бензин не разьедал пенопласт,
Плоское крыло сегодня начал делать из 30 мм пенопласта по принципу фюза ,
Только с алюминевой трубой и рейками,Сверху клей газета,краска и скотч,Должно держать, и вес не большой,
Я поначалу много дров испортил пока из реек самолеты клеил,На пенопласте легче всего тренироватся,
Хотелось бы подробный фотоотчет. Я вообще первую модель буду делать. И если можно не могли бы вы какой нибудь набросок типа чертежа от руки с размерами выложить.☕
Хотелось бы подробный фотоотчет. Я вообще первую модель буду делать. И если можно не могли бы вы какой нибудь набросок типа чертежа от руки с размерами выложить.☕
Набирай в поисковике АКРОБАТ чертежи, найдешь чертежи лучшего качества чем этот, увеличивай до нужного размера ,какой движек у вас?
[URL=www.radikal.ru][/UR]
Движек у меня от бензопилы китайской. Не знаю на сколько кубиков, но вроде они все почти одинаковые. Нервюры я вижу некоторые просто из пенопласта? Сервоприводы какие поставили? Интересует усилие.
Движек оказывается отечественный Baumaster
Технические характеристики:
Мощность 2,9 кВт (3,9 л.с.)
Объём двигателя 50 см3
Масса 5,2 кг(всей пилы)
Рабочий объём двигателя GC-99502X равен 50,1 см.куб. Мощность при этом равняется 2,9кВт. Скорость холостого хода – 3200 об/мин. Два компрессионных кольца.
Вот такие размеры думаю сделать. Без фюзеляжа одна рама.
Что думаете?
Крыло цельное двухметровое для 25 кубовика, Пленку купил опыта и утюжка нет,Думаю чем еще обтянуть,Скотчем в 4 слоя прочно но не красиво,Переднею кромку наверно обклею ватманом ,или депроном,пока необклеил может и пополам его распилю,
,
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
два таких закажу на всякий случай. Посмотрю какой лучше/
Опыта совсем ноль.
Нервюры все из пенопласта?На клею? Переднюю кромку тоже наверно из ватмана сделаю. А остальное если из изоспана? Алюминиевую трубку оставили в крыле? И где такую нашли? Я как не искал не смог найти больше чем на полтора метра. Придется на полкрыла.
Подготовил заказ на 100$ с доставкой на 77$. Кошмар
Не торопись,мне мало подсказавали ,стеснялись наверно так я кучу денег потратил на ненужные пропеллеры,На стенку вешать пора,:-)
Для 50 кубовика рекомендуют 20x8, 20x10, 22x8, 22x10
и тяга у него должна быть до 13 кг,
,
Я полтора года как авиамоделизмом занимаюсь,В детстве хотел да другим делом занялся,потом с деньгами проблемы были,Сейчас есть возможность и время,
,
Если опыта нет то начинай с симулятора,Ищи в моих темах,:-) потом неразбиваемый маленький электрический с толкающим винтом,И не раньше чем через года два тренировок бензиновый ,
Для нервюр фанеру ищут 3 мм или бальзу ,
,
Цельное пенопластовое крыло, от самолетов что на фото выше
Толщина корневой нервюры-70мм,законцовки-50мм
,
нее. уже начал значит надо доделать. интереса к электрическим нет. да еще и два года с ними возиться 😛 Лучше я этот сделаю и разобью если полетит 😆
У вас на фото много ниток по крылу - это способ крепления?
Нитки и клей использую для прижимания реек при склеивании, скручиваю склеиные рейки выбирая сучки,удобно,даже тросик от арбалета держит натяжение если спаять или скрутить нечем,
,
И на симуляторе опыта нет? 😃
После 20 часов на симуляторе ,после года тренировок на планере со складным пропеллером я раз 10 ранял импеллер ,При высокой траве ломатся нечему ,и то всю мордочку пенопластовую разбил,
А бензиновый намного тяжелей,На одних пропеллерах разоришся 😃
Главное чтобы на поле никого рядом небыло,Опасно,
Я когда 50 кубовик завел и пропеллер поставил то рядом стоять страшно, каску одевать нужно:-)
Есть опыт в Warthunder и ИЛ-2 штурмовик.😛
Что-то трубу в крыло не могу подобрать. Тяжелое получится крыло с трубой. Может одну трубу на оба крыла по половинке.
Таких 6 штук заказал. На 4.8 кг
и такую батарейку
и такой контролер
Нет только кабанчиков и креплений на рычаги сервоприводов, но думаю и без них обойдусь.
Может я что-то забыл?
Сервы мне советовали только метал брать, А о остольном в разделе для rcopen.com/forum/f91
нестесняйся создай свою тему с названием к примеру, Помогите Собираю бензиновый ,На форуме опытные нормальные мужики есть,подскажут,И я почитаю ,может чего полезного напишут,А в каком городе жвешь я не понял?
