Постройка самолета: основные характеристики

Фотка, кстати, с новым капотом, и стойки шасси белые:

Основные характеристики самолета:

Массы в граммах
693 — Фюзеляж в сборе с двигателем и электроникой, без батареи и без винта.
38 — Горизонтальное оперение, обе съемные половинки.
25 — Воздушный винт 13 дюймов.
341 — центральная часть крыла, примерно метр длиной, с закрылками.
101.7 — левая консоль с элероном, длина 375 мм.
101.7 — правая консоль с элероном (именно вот так одинаково с точностью до десятой доли получилось).
71 — главное шасси, стойки + колёса.
примерно 420 грамм — батарея 4S 4000 мАч.

Итого 1800 г.

Еще есть батарея 2650 мАч, она полегче.

Полный размах 1700 мм.
Длина каждой консоли после вычета толщины фюза — 800 мм.
Хорда 243 мм при прямом крыле, итого площадь 38.8 кв. дм.
Нагрузка на крыло 46 г/дм2.
Удлинение крыла 7.
Допустимая полетная перегрузка: 12 вверх и вниз, разрушающая 18.

Крыло с полной механизацией. Закрылки помогают элеронам (микс 50 %), и замиксованы с рулем высоты (чуть вниз при выпущеных). Закрылки — очень круто, без них самолет идет на посадку как торпеда (нормально, если хорошая полоса, но на травку лучше с закрылками).

Управляемость очень сильная, как я и расчитывал, делая более крупные рули по сравнению с другими самолетами этого класса, расходы на взлет и посадку приходится сильно зажимать. Но высоко расположенное крыло и профиль дают знать — эта аэродинамическая схема не для ровных фигур. Буду тренироваться, интересно научиться этим управлять.

Полетное время с батареей 4S 4000 мАч примерно 12 минут на полном газу, полчаса спокойно.