Раптор - машина послушная и предсказуемая. Именно поэтому он позволяет довольно быстро освоить азы пилотажа. Простые фигуры вроде петли или бочки он делает практически сам, однако этих фигур хватит максимум на выходные, дальше захочется большего. И тут-то начинается засада… В виде тяжеленных родных серволопаток. Однако производитель предлагает на выбор 3 разных вида: 1) стандарт 30гр., 2) легкие (белого цвета) 25 гр. 3) ультралегкие, 20 гр. Про родные - понятно, надоедают быстро. С белыми верт ощутимо более легкий по кренам, при этом по-прежнему очень стабилен. Ультралегкие (у меня зеленые, бывают еще каких-то цветов) делают модель еще более верткой (в 3-м видеоролике в предыдущем посте - они) Сегодня пошел на эксперимент: уже почти собрался домой, как на глаза попались штатные лопатки от 600-го Тирекса. Взвесить было нечем, но по-моему они чуть легче. Интересно другое: сервоось становится с ними длиннее примерно на 1 см с каждой стороны. Получилось супер. Остался стабилен, и при этом стал еще резче по кренам.
Comments
да да да конечно петли и бочки фигуры на один день гыыыы 😃
а вы петлю делаете ровно, точно по центру и точка входа у вас совпадает с точкой выхода?
и бочки у вас ровные с фиксацией?
в общем я с вашим мнением так сказать не согласен 😃
еще у бочки крутятся в две стороны и в двух направлениях полета.
петель вариантов еще больше
так что только петли и бочки можно тренировать целый сезон пока они не начнут получаться как у фаишников.
ультралегкие лопатки под раптор бывают еще красного и фиолетового цветов.
лопатки от тирекса весят кажись 16 грамм.
да да да конечно петли и бочки фигуры на один день гыыыы 😃
а вы петлю делаете ровно, точно по центру и точка входа у вас совпадает с точкой выхода?
и бочки у вас ровные с фиксацией?
в общем я с вашим мнением так сказать не согласен 😃
еще у бочки крутятся в две стороны и в двух направлениях полета.
петель вариантов еще больше
так что только петли и бочки можно тренировать целый сезон пока они не начнут получаться как у фаишников.
Для начинающего пилота сделать бочку или петлю - это огромный толчок к освоению других более сложных фигур. Так было и у меня. Бочки и петли были относительно ровные, и быстро надоели. Вернулся я к ним в “нормальном” исполнении только сейчас, когда всерьез задумался об участии в следующих соревнованиях. Теперь и петли у меня, кстати, ровные, с входом-выходом в одном месте , и “нормальная” бочка. Бочка хвостом вперед пока кривая, но это я тоже скоро исправлю. Так что в понимании новичка бочки и петли действительно просты, особенно когда хоть криво, но выходят.
ультралегкие лопатки под раптор бывают еще красного и фиолетового цветов.
лопатки от тирекса весят кажись 16 грамм.
Спасибо 😃 Однако и эти лопатки он скоро сменит на карбон (У тирексовских наклейки отрывает иногда)
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"45250f753df9550077788b7f":{"_id":"45250f753df9550077788b7f","hid":17278,"name":"Andrei_Sss","nick":"Andrei_Sss","avatar_id":null,"css":""},"4560d4963df9550077787e0d":{"_id":"4560d4963df9550077787e0d","hid":18359,"name":"jax","nick":"jax","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"4873d34799707300770f6b35","hid":5009,"title":"Путь перемен и экспериментов","html":"<p>Раптор - машина послушная и предсказуемая. Именно поэтому он позволяет довольно быстро освоить азы пилотажа. Простые фигуры вроде петли или бочки он делает практически сам, однако этих фигур хватит максимум на выходные, дальше захочется большего. И тут-то начинается засада… В виде тяжеленных родных серволопаток. Однако производитель предлагает на выбор 3 разных вида: 1) стандарт 30гр., 2) легкие (белого цвета) 25 гр. 3) ультралегкие, 20 гр. Про родные - понятно, надоедают быстро. С белыми верт ощутимо более легкий по кренам, при этом по-прежнему очень стабилен. Ультралегкие (у меня зеленые, бывают еще каких-то цветов) делают модель еще более верткой (в 3-м видеоролике в предыдущем посте - они) Сегодня пошел на эксперимент: уже почти собрался домой, как на глаза попались штатные лопатки от 600-го Тирекса. Взвесить было нечем, но по-моему они чуть легче. Интересно другое: сервоось становится с ними длиннее примерно на 1 см с каждой стороны. Получилось супер. Остался стабилен, и при этом стал еще резче по кренам.</p>\n","user":"4560d4963df9550077787e0d","ts":"2008-07-08T20:51:19.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":4,"last_comment":"4879fd929970730077186196","last_comment_hid":4,"last_ts":"2008-07-13T13:05:22.000Z","last_user":"4560d4963df9550077787e0d"},"views":1462,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
