Ура! Я попал!

супер самалетка) красно-черно-желтая зависть прям))

Да. При том , что я не любитель Катан (чисто эстетически), но эта - и правда хороша. Видимо расцветка такая…
От катаны - как “от сумы и от тюрьмы” - не зарекайся 😁

а винт какой, Кирюх?

сейчас есть только несско штук 19х10, а так туда 20х8 надо бы… Надо заказать будет… С ними и токи пониже (причем заметно - ампер на 7), и скоростенка пониже. А то на 19х10 носиццо как в жопу ужаленый… Яку это было хорошо, а для Катаны - перебор, думаю…

Вес гут!😉
Когда дома настраиваю электричку, я ее привязываю к авто-аккумулятору…ну эдак, на всякий.

Ну, мне проще 3S воткнуть. ВЕС кушает от 2 до 12S - борт всяко работает, а мотор только винтом крутанет пару оборотов, и сразу останавливается - отсечка на регуляторе стоит на 33 вольтах 😁

борт всяко работает, а мотор только винтом крутанет пару оборотов

Оч разумно!

винт снять вообще без проблеммно будет, один болтик то… не то что 6 болтов да гайку крутить, на бензинке

однако, если кок установлен, то поболее крутить придётся 😃
Кстати, купил вчера на новый Пилотажевский (Гиперионвовский в девичестве) Эдж жолто-прозрачный кок. Седня уже летал с ним - красота! 😃

не ну песец, какие траблы 😃

Да щас, один болтик… 😉
Там в стандарте ямады сделано - 2 гайки на 14, одна из них конусная разрезная, поэтому снимать надо 2мя ключами, плюс кок с 4 винтами и вставкой, плюс конусная шайба 😉 Я винт на 3W28 с 6 болтами снимал быстрее 😉 правда, там кока не было, и крутил шуруповертом на 2-й скорости…😁 Как замена колеса на формуле-1 - вжик-вжик-вжик-вжик-вжик-вжик… и готово

лана, у меня снять винт - 12 болтов и гайка на 17.
у кого больше?
бу-га-га 😃

один хрен, можно винт воообще не ставить, до выходя в поле, тогда и снимать не придеЦЦо, а апосля полетух че там настраивать?

Мне винт проще одеть в моделке, чтоб потом не ковыряццо в поле…
Зачем мее что-то снимать или одевать, когда для настройки можно пихуть любую мелкую батарейку с подходящим разъемом?!! О чем мы говорим? 😁

Вот вы все тут умные - скажите мне , где и какой купить выключатель для всей силовой и бортовой? На 50в/90А… Знаю тока эмкотековский, но, сцуко, 99евро стоит без доставки… Чето как то жабисто… Может кто альтернативу какую знает? Ниу power systems, ни у смартфлая таких штучек нету…

аха - подход правильный!
Но на такие токи ничего не знаю - сорряк 😦

Кирилл,сделайте проще - ставьте выключатель на BEC.
В таком случае питание будет онли регулятора - но там милиамперы, не страшно.
Приемник,бек,мотор - без питания.

P.S. Если конечно не следуете идеи общего выключателя системы…

с другой стороны - один обычный сдвоенный выключатель держит 60 А на 12 В без проблем годами…
А если 2 таких в параллель? - Моделька-то побольше и место, наверняка, есть.

Тут вот какое дело… Есть у меня стойкая боязнь механических выключателей… Был у меня давным давно отказ по нему (причем какойто фирмешный был, толи ЖР, толи футаба) - вот теперь очкую… Из электронных - знаю только ИГВУ, которой не верю, ибо купил года два назад такой “электронный выключатель 7А”, который должен был размыкать цепь от 3 секундного нажатия, а он глючил, и часто размыкал от одного прикосновения (так в полете дрогнет, и выключиццо все). И второй, который знаю - от PowerSystem. Но ценник - 50евро… Тут тогда имеет смысл купить полноценный силовой…

с другой стороны - один обычный сдвоенный выключатель держит 60 А на 12 В без проблем годами…

Да, но у меня 42в и 85А… Искра такая, что контакты приваривает… У меня за 20 полеты уже раземы подплавлены на кончиках…
На электронном от эмкотека есть подавление искры…

пока терзаю вертолетчиков - они привычны к таким аккам, может подсткажут чего…

Я к сожалению не знаком с продукцией электронных выключателей…
Но если существуют сильноточные, то есть,наверняка, и слаботочные.
В таком случае просто возьмите слаботочный на бек. Выиграете и в поиске(времени) и в деньгах. Смысл останется тем же

Есть наверняка, вопрос - какие и где 😉 Надо на 7-10А.
Я тоже думал про отключение только приемника.
Но говорю - знаю только ИГВУ и ПоверСистемс…
Можно, вообще, две игвы поставить…У меня как раз к приемнику два кабеля от БЕКа идет…Будет 2 параллельных выключателя…
Хотя в параллель - можно и обычные механические…
Блин. Сам себя запутал уже…

Поздравляю Кирилл!Катька-просто загляденье!
Как всегда,спешал фор ми-тест на прямой хариер,если не сложно(как облетаеш)!
Как ни странно щитаю это качество основным в 3Д-самолете!

кстати, хотя офтоп, но насчет прямого харриера - два Эджа 1.20 - Экстрим-флайтовский (Кирюх, ты его собирал - помнишь?) и Пилотажевский (Гиперион) - небо и земля. Экстрим-флайтовский выглядит как Ролс-Ройс, но летает как корова, Пилотажевский выглядит как скромный гоночный автомобиль, но летает просто божественно.
Вот такая разница.

вот есть мальца катанки-120 в руках Лехи Семина. Ну и чумовые харриеры от Грибова (правда, на дабл-вижене)… В конце кина - бонус про конструктивную прочность катанки 😉

Кирилл, а что за сервы на катане стоят? на руле высоты 2 штуки? так, для статистики что на такой размер ставить…