an2an
DLE-111 на весах

Взвешивали тут свежекупленный моторчег…

Сделан более-менее аккуратно, но в одном выпускном окне имеется брак литья, надеюсь не слишком критичный. Прикрутили мотор к стенду и запустили, жужжит ровно, запускается хорошо.

КУЯК облетан

Сегодня облетал куяк! Месяц самолет стоял собранный и готовый к облету, не было времени не только полетать, но даже просто в мастерской не появлялся месяц (работа навалилась).

Летает очень хорошо, это первый самолет, с которым я чувствовал себя уверенно уже со второго полета. Всего успел сделать пять полетов.

Из убытков: несколько болтов крепления фонаря (каждый полет выкручивался один болт!), один болт крепления капота и один болт крепления пера стабилизатора! Стабилизаторный болт выпал в пятом полете и оказалось, что в его грибке больше нет резьбы. Что за фигня? Не было такого, что бы самолет так разбирался.

С охлаждением придется что-то делать, 150 градусов при такой погоде - это перебор.

Сборка окончена

Сегодня закончил сборку. Взвесил полностью снаряженный самолет.

Сухой взлетный вес: 7480.

Теперь короткая фото-сессия и облет. Надеюсь сделать это в ближайшие выходные.

КУЯК был повешен

Сегодня взвесили почти собранный самолет, 6900 грамм сухого веса. В самолете не хватало: две р/м на элеронах (130g), АКБ борт (190g), АКБ зажигания (60g), лапти (90). Итого: 500-600 грамм добавится.

Должен выйти на 7400-7500 грамм сухого (якового) веса. Вроде нормально, не суперлегкий, но и не тяжелый.

P.S. Уже хочется облетать… Хотел еще на Н.Г. облетать, мечтатель… 😦

КУЯК - весомые аргументы

КУЯК - кодовое название проекта.

Произвел взвешивание всех запчастей, интересно, на какой конечный вес удастся выйти?

QQ YAK 86"

Ну вот и сбылась “мечта идиота”, я заполучил этот самый, Сомензиневский Як!

Все текущие проекты - в сторону, приступаем к сборке немедленно! Оборудования еще нет, буду раздевать уже имеющиеся самолеты (как минимум мотор и трубу сниму).

Хочу на новогодние праздники закончить сборку и облетать.

OMP 92" Edge 540 Hybrid


Давно подумывал об этом самолете, привлекает его “не кислый” размер (92" = 2.34m) при скромном моторе, всего 50сс бензина. Его фанфлаистость и плоскофюзеляжность. В этом размере такие самолеты - редкость.

www.ohiomodelplanes.com/92edgehybrid

После непродолжительных переговоров с гражданином из OMP, выяснилось, что отправить в Россию такой кит, они не могут. Но готовы викинуть длинные рейки и листы зашивки и прислать т.н. short kit, т.е. кит без стандартного длинномерного дерева, которое можно купить отдельно. Цена вопроса: ~$200 - кит + $40 - доставка.

И вот, спустя три недели ожидания, я - счастливый обладатель…