Блок света.

Надоело делать платы на коленке - то фоторезист фигово ляжет, то с экспонированием напортачишь, в итоге выход годных плат на уровне 50-70%. Решил, что почему бы не перевести все это дело на производство. Сказано - сделано.

Это уже по счету третья модификация девайса. За период эксплуатации первых двух многие детали стали выглядеть гораздо четче, а именно:

  • все разъемы должны быть унифицированы для совместимости с другими версия блока (планирую еще несколько упрощенных).

  • должна быть защита от дурака - переполюсовка по питанию, направильное подключение светодиодов…

  • использование блока должно быть максимально простым и не вызывать проблем при программировании

Описание основных режимов и функций:

  • 4 стробоскопа

  • 2 передних габарита (горят без эффектов)

  • 4 поворотника

  • 2 стоп сигнала

  • 2 сигнала заднего хода

  • 2 задних габарита (50% яркости, при торможении 100% яркости)

  • анализ сигнала с канала throttle (газ)

  • анализ сигнала с канала steering (руль)

  • анализ сигнала с канала aux (3 канал)

  • 25 режимов работы стробоскопов

  • запоминание последнего эффекта

  • срабатывание аварийки при простое 15 секунд

  • переключение эффектов при помощи третьего канала или кнопкой

  • реверс каналов TR и ST

  • питание от 4.8 до 6 вольт. При большем напряжении вероятен выход из строя светодиодов. Сам блок способен выдержать до 16 вольт.

Комплектация:

  • блок света
  • 2 Y-разветвителя для каналов TR и ST
  • комплект смонтированных светодиодов с разъемами для подключения

Программирование:

Для настройки на аппаратуру необходимо включить блок, дождаться получения приемником сигнала с передатчика и после этого длительно зажать кнопку - через нескольких секунд начнут мигать стоп-сигнал и задний габарит. При отпускании кнопки произойдет привязка блока света к значениям нейтрали по каналам TR и ST.

Сначала происходит анализ канала TR, после этого ST. В случае успешной привязки (наличия сигнала на входе блока) по каналу TR на 1 секунду загорятся стоп сигнал и задний габарит. В противном случае(отсутствие сигнала) блок отмигается 4 раза стоп-сигналом и задним габаритом.

Тоже самое справедливо для канала ST - при наличии сигнала на входе на 1 секунду загорятся поворотники, при отсутствии сигнала - отмигаются 4 раза.

Третий канал не требует какой-либо калибровки - он реагирует на изменение сигнала. Так что для нормальной работы линейный режим не подойдет. Требуется дискретное перключение с некоторым минимальным значением величины расхода.

Для изменения реверса по каналу TR достаточно включить блок с нажатой кнопкой - изменится реверс и произойдет привязка блока к аппаратуре.

Реверс по каналу ST реализован через перемену местами разъемов светодиодов правого и левого бортов.

Подключение светодиодов и назначение выходов:

Выходы на передние светодиоды

Выходы на задние светодиоды

Назначение входов

T-Throttle - газ
S-Steering - руль
A-Aux - 3 канал

  • 6686
Comments
Brume

А как это “посчупать”, куда и как обрасчаться?

Prikupets

Ух, я подобную штуку сделал тоже, и тоже на 3 RC-канала… На днях выложу в блог. Там 9 каналов на выходе.

bbnm

класс!

Zhurchik

а есть возможность при движении в перед, светодиоды загорались ярче как и стоп сигналы??
сколько будет стоить такое чудо??? напиши в личку пожалуйста

jenek0248

Хорошая штука. Сколько стоит если не секрет?

MosOTIS

Он продается ???

majorcity

Где можно приобрести?

rusGo

Продаётся?

majorcity

Будет через месяца полтора