Дилемма.

Зачем фюзеляж?

Зачем фюзеляж?

Для свободы манёвра.
ЦТ подвигать, ну, или мотор фкрячить😁

Зачем фюзеляж?

Для центровки 😁

Ребятки, кто из вас Евгений Кондратов? Никто? Так вашего мнения я не спрашивал…

> Зачем фюзеляж?
Для расширения спектра … отрезаем нахрен морду и вкорячиваем моторчег.

Если моторчик - то даже вар. 1 - слишком жирный. Для 700 мм размаха нужен моторчик диаметром еле-еле 22-25 мм диаметром и батарейка 800 мА. Иначе получится быстропадающий кирпичик.
А в чисто планерном варианте 20 мм высоты в корне не хватит спрятать электронику?

Так я ж написал - в первом варианте фюз будет извахрачен.
В чисто планерном варианте хватит и 15 мм с бооольшим запасом …

Кста, Володь, тебе первый вариант глянулcя?

второй вариант симпасишнее- но нос придётся свинцом заливать

Кста, Володь, тебе первый вариант глянулcя?

Да оба неплохи.
В планерном варианте извести напрочь фюзеляж. А центровку ловить перемещением длинной оси эллипса. Визуально практически ничего не измениться.

Аха, а PW51 - на самом деле так нужен? 12% это уже не шутки.

Мне первый торкает.
Но я ему не просто фюз изведу, но клюв сделаю … несущий 😃 утиный, или рыбий.
эт смотря чего в картриджи заряжу 😃)

У 51-го 8,9%, ты не спутал с чем другим?

Может и спутал. 😃 Я в изысканиях остановился на 75-м, как наиболее оптимальном.
А клювы и прочее - зло. Только тогда, когда совсем нет выхода.

У меня ограничения накладывает размер плит, которые удалось найти. Если даже изгальнусь и начну пилить по диагонали, то максимум что получу - 830 (рут примерно 255) мм размаха.
А это 16,63 дм2
А это вес ядра = 83 грамма, и по моему уже вполне так устаканившемуся опыту, 175-180 грамм готового изделия с обшивкой, лонжеронами, петлями и прочим.
Две машинки по 15 грамм, приемыш 10 и батарея 25 = 230 грамм полного полетного.
Итого получим нагрузку 13,8 с хвостиком.

Так вот не хотелось бы уходить на нагрузку больше 15. Если увижу, что ухожу, буду городить клюв чтобы батарею туда сунуть 😃)

Эээээ…Я вот не вижу связи с клювом. 😃
А по сути проблемы - делать корку, но без сэндвича. 1х25 стекло на прикатку, 2х60 уголь на корку. Внутрь - набор из стенки и пары нервюр. При таком размере жёсткости хватит. 😃

Ремонтопригодность ни в дугу тогда и нихрена не технологично.
Так я ядро фрезернул, обжал под температурой, тавр-лонжероны раскинул, трубки воткнул для проводки и вуаля! Можно формовать.
Поверхность - идеал. Вес можно получить очень хороший, как у метлы.

А корка, это вакуум. А вакуум, это фик а не термозакалка. Не, я сейчас максимально ухожу от вакуума. Только там, где уже совсем никак не обойтись.

Единственное, если для гурманов делать. Или исключителдьно на позырить, что получится.

Какая ремонтопригодность? Коллега, вы о чём?! С полным весом в 250 г и угольной коркой на крыле эта штука бурьян косить будет не приходя в сознание. Посмотри как свободники делают.
И да, зачем тебе лонжероны в 700 мм размаха? Мои мамады с размахом 1600 мм и весом в полтора кило замечательно обходились одним слоем 66 г угля по ядру.

Всё же сильна в моделистах тяга строить танки…

> Всё же сильна в моделистах тяга строить танки…

Танкист, куле …
Меня вечно в крайности, так и кидат.
Я сегодня ядро зафигачил, для стабиля. Тлщина макс 4,6 мм.
Чтобы было поплотней - обжал 8 мм пены. Матрицы каленый дюраль, упругие. Пофик …

Так вот, пока я туда не закатал лонжерончик из армированной углем бальзы, даже с углесендвичем - лажа получалась (в моем понимании жесткости).

И, если кто захочет эту малявку зафигачить в ротор, а судя по тому, что народ роторы начал шчупать, скоро появится и вполне так потребность в технике, способной летать в роторах, то Чупсу будет тупо похрен.

Дале.
Уйти от лонжерона можно, если правильно сориентировать обшивку.
0-90. то да.
Но на крутку она работать не будет. Вообще и никак. Проверял. Знаю.
А по сему.
Я потрачу 4 нитки ровинга и получу вполне так лонжерон и бонусом двину вперед центровку.
А обшивку пущу под 45 и получу чумовую жесткость на крутку и не флаттерящие на скорости элевоны.
Стекло 20 при таком раскладе - нафик не нать.
Если только не версия со стеклообшивкой.
Слой лака прекрасно закроет все поры в угле и даст внешний вид …
Кроче, Володя, давай критику дальше. Она оченно в кассу.
А я на базе твоей критики зараз откатаю в мозгах технологию.

Жень, ещё раз.
При такх размерах пихать внутрь пенное ядро - это оверкиль. Если хочется получить хорошо летающий самолёт - технология свободников. Прочности двух слоёв угля хватит более чем с запасом. Внутренний набор обеспечит устойчивость обшивке. Банально, как струганые доски.
Хочешь изврата? Откатай из бальзы стрингера по размаху 1х3 мм, поставь 2 стенки - получишь кессон.
А с размахом 700 мм и ротором…Ну давай вместе посмеёмся. Пыхнем ещё разок и ещё посмеёмся.