Крыло Бумера 10S будет формоваться в двух вариантах.
Стандарт (оно же “спорт”).
Обшивка: уголь плейн 66/45, УД уголь 140/90, 24 метра IMS ровинга - полки лонжерона.
Стенка лонжерона - пеноядро в углечулке. Комбинированный лонжерон.
Замыкание контуров крыла и рулевых поверхностей - уголь плейн (начну с 80 гр/м2).
Ядра - фрезерованные и запеченные. Материал - пена 45 кг/м^3
Усиленное (оно же “ротор”).
Обшивка: уголь плейн 66/45, УД уголь 140/90, 30 метров HTS ровинга - полки лонжерона.
Стенка лонжерона - пеноядро в углечулке. Комбинированный лонжерон.
Замыкание контуров крыла и рулевых поверхностей - уголь плейн (начну с 80 гр/м2).
Ядра - фрезерованные и запеченные. Материал - пена 45 кг/м^3
Фюзеляжи.
Будут формоваться в двух вариантах.
“Спорт” - вес 140 грамм.
“Ротор” - вес 180 грамм.
Отличия - дополнительный слой угля и доп. слой кевлара.
Варианты под заказ/уникальные требования.
Любые. Вплоть до полностью наборного с обшивкой сэндвич из бальзы и угля.
С кевларовой обшивкой. Со стеклянной обшивкой. С заформовыванием машинок.
В этом случае, цена вопроса изменится. Как в сторону увеличения, так и в сторону уменьшения.
Комплектация планера.
Крыло. Фюзеляж. Киль. Стабилизатор. Ложемент приёмника.
Набор кабанчиков. Моторама (под имеющуюся/планируемую мотоустановку).
Полный набор крепежных болтов/закладных.
Фюзеляж может поставляться как с вклеенными закладными крепления крыла, Так и без оных. С обрезанием носа, и без обрезания, по согласованию.
Цвет окраски - любой. Нюансы окраски оговариваются.
Формовка планера осуществляется с использованием смолы L с отвердителем EPH161.
Все части планера проходят термозакалку при температуре 60 градусов.
Подразумевается, что пилот понимает, с чем будет иметь дело. И не будет пытаться раскочегарить стеклянное/предельно облегчённое и, как следствие, удешевлённое изделие на скорость 330 м/с 😃))
По умолчанию, планер рассчитан в варианте “спорт” на максимальную полётную скорость 100 м/с с коэф п.с. 1,23.
Сие означает, что планер способен как войти в базу на такой скорости, так и выйти из нее без флаттера или разрушения крыла о воздух, при условии выполнения рекомендаций по настройкам рулевых поверхностей и диапазону центровок.
Терпеть ненавижу ахфициоз …
Кроче.
Други. Я постараюсь удержать приемлемую цену на это изделие. Материал приобретен на 5 комплектов.
Цена вопроса за полную комплектацию версии “спорт” 52500.
Сия коллеги!
PS
Проект финишировал … как то грустно мне стало …
Нужно чё новенького зафИГАЧИТЬ 😃)
Жень, летай пока погода есть, фигачить будешь зимой =)
Женя ! Приветствую ! Сам такой ! Че бы сделать ! Женя ! Формы , не должны остывать , между полировкой ! Крыло прошло испытание , Женя видео показал , спорт ,крыло , выдержало издевательство , усиленое выдержит больше . с уважением .
Евгений приветствую ! Как то проглядел как элероны и флапсы навешиваются , на резиновый клей , аэро , или на кеврал , извиняюсь .с уважением .
На ткань СВМ плотностью 80 гр/м^2.
Лукавишь Евгений 😃 Окончание проекта приносит не разочарование, а удовлетворение, что ТЫ СДЕЛАЛ ЭТО!!!. Завидую белой завистью.
Тут такое дело …
Пока что новое делаешь, прототип там, новые технологии осваиваешь - да, интересно.
Но как только начинается рутина производства … интересно ну два, ну три, ну пять (максимум!) комплектов сделать.
Далее - тупо не интересно.
Причин несколько.
Это ОЧЕНЬ вредное для здоровья производство.
На этих, пусть и симпатичных самолётиках, денег не поднять. Формально, - только на пятом крыле я выхожу в ноль и отбиваю матрицы.
Единственное, что меня еще интересует в этом проекте - это выход на грань: прочность-технологичность-вес. Т.е. возможно я построю несколько крыльев с разным составом шкурки-полок-стенок, и сломаю их о воздух, или не сломаю 😃) Просто на позырить - сиречь получить практические данные и скорректировать расчёты для дальнейших проектов.
PS Вчера уехало третье серийное крыло, осталось еще два обещанных. А потом - простор для творчества … :0)
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"410f70e43df95500777941b1":{"_id":"410f70e43df95500777941b1","hid":4135,"name":"Airliner-rc","nick":"Airliner-rc","avatar_id":null,"css":""},"4439f4673df955007778bc22":{"_id":"4439f4673df955007778bc22","hid":13325,"name":"dENISCA","nick":"dENISCA","avatar_id":null,"css":""},"482e9a943df955007777ad45":{"_id":"482e9a943df955007777ad45","hid":34591,"name":"Udjin","nick":"Udjin","avatar_id":null,"css":""},"4d1f0d053df9550077758138":{"_id":"4d1f0d053df9550077758138","hid":77245,"name":"kompmen","nick":"kompmen","avatar_id":null,"css":""},"5321f5be3df955007772b3cc":{"_id":"5321f5be3df955007772b3cc","hid":197711,"name":"martinhelix","nick":"martinhelix","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"55fbd92b9970730077113346","hid":20812,"title":"Варианты крыла Бумера 10S, варианты комплектации.","html":"<p>Крыло Бумера 10S будет формоваться в двух вариантах.</p>\n<p>Стандарт (оно же “спорт”).<br>\nОбшивка: уголь плейн 66/45, УД уголь 140/90, 24 метра IMS ровинга - полки лонжерона.<br>\nСтенка лонжерона - пеноядро в углечулке. Комбинированный лонжерон.<br>\nЗамыкание контуров крыла и рулевых поверхностей - уголь плейн (начну с 80 гр/м2).<br>\nЯдра - фрезерованные и запеченные. Материал - пена 45 кг/м^3</p>\n<p>Усиленное (оно же “ротор”).<br>\nОбшивка: уголь плейн 66/45, УД уголь 140/90, 30 метров HTS ровинга - полки лонжерона.<br>\nСтенка лонжерона - пеноядро в углечулке. Комбинированный лонжерон.<br>\nЗамыкание контуров крыла и рулевых поверхностей - уголь плейн (начну с 80 гр/м2).<br>\nЯдра - фрезерованные и запеченные. Материал - пена 45 кг/м^3</p>\n<!--cut-->\n<p>Фюзеляжи.<br>\nБудут формоваться в двух вариантах.<br>\n“Спорт” - вес 140 грамм.<br>\n“Ротор” - вес 180 грамм.<br>\nОтличия - дополнительный слой угля и доп. слой кевлара.</p>\n<p>Варианты под заказ/уникальные требования.<br>\nЛюбые. Вплоть до полностью наборного с обшивкой сэндвич из бальзы и угля.<br>\nС кевларовой обшивкой. Со стеклянной обшивкой. С заформовыванием машинок.<br>\nВ этом случае, цена вопроса изменится. Как в сторону увеличения, так и в сторону уменьшения.</p>\n<p>Комплектация планера.<br>\nКрыло. Фюзеляж. Киль. Стабилизатор. Ложемент приёмника.<br>\nНабор кабанчиков. Моторама (под имеющуюся/планируемую мотоустановку).<br>\nПолный набор крепежных болтов/закладных.<br>\nФюзеляж может поставляться как с вклеенными закладными крепления крыла, Так и без оных. С обрезанием носа, и без обрезания, по согласованию.<br>\nЦвет окраски - любой. Нюансы окраски оговариваются.</p>\n<p>Формовка планера осуществляется с использованием смолы L с отвердителем EPH161.<br>\nВсе части планера проходят термозакалку при температуре 60 градусов.</p>\n<p>Справочные данные.</p>\n<p>HTS carbon-rovings<br>\ncalculative diameter: 1,4 - 1,6 mm²<br>\ntensile strength: 3.950 N/mm²</p>\n<p>IMS-carbon-rovings<br>\ncalculative diameter: 0,6 - 0,7 mm²<br>\ntensile strength: 5.600 N/mm²</p>\n<p>Подразумевается, что пилот понимает, с чем будет иметь дело. И не будет пытаться раскочегарить стеклянное/предельно облегчённое и, как следствие, удешевлённое изделие на скорость 330 м/с <span class=\"emoji emoji-smiley\" data-nd-emoji-src=\":smiley:\">😃</span>))</p>\n<p>По умолчанию, планер рассчитан в варианте “спорт” на максимальную полётную скорость 100 м/с с коэф п.с. 1,23.<br>\nСие означает, что планер способен как войти в базу на такой скорости, так и выйти из нее без флаттера или разрушения крыла о воздух, при условии выполнения рекомендаций по настройкам рулевых поверхностей и диапазону центровок.</p>\n<p>Терпеть ненавижу ахфициоз …<br>\nКроче.<br>\nДруги. Я постараюсь удержать приемлемую цену на это изделие. Материал приобретен на 5 комплектов.<br>\nЦена вопроса за полную комплектацию версии “спорт” 52500.</p>\n<p>Сия коллеги!</p>\n<p>PS<br>\nПроект финишировал … как то грустно мне стало …<br>\nНужно чё новенького зафИГАЧИТЬ <span class=\"emoji emoji-smiley\" data-nd-emoji-src=\":smiley:\">😃</span>)</p>\n","user":"482e9a943df955007777ad45","ts":"2015-09-18T09:28:11.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":7,"last_comment":"56129e1b9970730077129dad","last_comment_hid":7,"last_ts":"2015-10-05T15:58:19.000Z","last_user":"482e9a943df955007777ad45"},"views":827,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
