RSS лента

Сбыча детских мечт ;-)

Ремонт.

Рейтинг: 5.00. Голосов: 2.
25.12.2015 в 14:58 (752 Показов)
Быстро - качественно - недорого.
Выберите любые два пункта.


(с) Истина.



Один из коллег шлёпнул Опуса.
Ну шлёпнул и шлёпнул, эка невидаль.
Другое дело что планерок шибко нагружен, мотоустановкой реактивной.
Угумс. Турбинка.
Ну и еще кой какие нюансы.

Как бы то ни было, но оказался этот планерок в моих очумелых ручках.
Задача стояла простая, аки мычание - сделать красиво.
И надёжно. Ну и ещё, кой чего, по мелочи.

В голове держим тот момент, что планерок на реактивной тяге.

Ну что, приступаю.

Фотографии "до того как" не было.
И морды тоже не особо было .. встреча с землёй-матушкой, не способствует повышению глянца, знаете ли :-))
Выковырнув из морды землю-глину-камушки-травинки, я вооружился дремелем с тонкой и длинной бор-фрезой 1-кой, и распанахал все щели и трещины. Чтобы ничего, никакой посторонней фигни там не осталось.

Шаг первый.
Всё, что не подлежит ремонту, маскируется скотчем. Если этого не сделать, то в итоге придётся после ремонта перекрасить всё изделие.
Оно нам надо? Если нет - маскируем!

Шаг второй.

Восстанавливаем геометрию.
Для этого фрезеруется моторама, которая даст образующую хитровыгнутого, по периметру, носа.
Всё оставшееся собирается до кучи на циакрине.
После чего щели и вся рванина проливаются смолой, аки праймером.
Изнутри подклеивается рванина где углём, где кевларом и поверх стеклом. Всё это только изнутри, неторопливо и вдумчиво.
Сборка при хорошем раскладе занимает полностью рабочий день.
ужо в вечоре шпаклюю собранное.
Можно было бы заюзать и автошпакли на базе полиэфирных составов .. но чет как то не хОчу.
Автошпакли имеют подлое свойство усаживаться. Нужно выжидать пока пройдёт усадка. И, они гигроскопичны.
Если шлифовать с водичкой - придётся долго и муторно сушить.
Если шлифовать на сухую - придётся дышать гадостью.
Сообразил шпаклю из эпоксидки YD-114, немного стеклосферы и на кончике ножа аэросила.
Пылюка от такой шпакли тоже не нектар, но можно смело работать под струёй воды. Бо воду такая шпакля не тянет.



На фото поверх виден крюк для катапультного старта.
Это одно из "по мелочи" :-))



Крюк монтируется снаружи на полиуретановый герметик, изнутри фюзеляжа на всю длину фундамента крюка дюралевая пластина, болтики М3, немного смолы по нутрянке, аки праймер, и кашка.
Кашка это вообще наше ффсё. В данном случае в кашу добавляется аэросил и х/б мука. Так как кашка сия - для склеивания.



В мотораму (скорее файрволл) вклеивается зараз ответка - мамы от разъёмов мелких, и на этом день закончен.
Солнышко скроется, муравейник закроется .. можно налить на пол пальца вискарика.




Через сутки шаг намба три.

Вышкуренное и вышлифованное примеряется.



Чив? Да х его з.
Чегой-то мне носопырка не алё.
Ладно. По мелочи, так по мелочи.
Формую запасную носопырку. Шоб було :-))



Мне то как то всё одно, куда пхать обрезки угля. Толь в формы, толь в ящик обрезков .. А человеку приятно.

Ну что. Пришло время подумать на боевой раскраской.
Просто дунуть жовтеньтким - будет фигня.
Подобрать колер в цвет - не самое дешёвое удовольствие.
По сему, будет хитрость малая.
Какая? А увидите скоро. Буквально заря ..
Перед уходом до дому до хаты, дую беленьким, предварительно обезжирив.
Грунт акриловый 2К.

День четвёртый.
Зерно 800, зерно 1000, зерно 1500.
Достаточно.
И опять беленьким. Подложкой.



Торопляться не нать.
Автоэмали в своём составе содержат растворитель. Хоть слой и тонкий, но растворителю убечь - время треба.
А по сему, на сегодня, - ффсё.

День пятый.
Дую красненьким.
Красный цвет очень опасен.
И, прежде чем взять в руки пульвер аль баллон с красненьким, натягиваю второй презерватив на свечку, дополнительно маскирую скотчем всё, до чего может добраться пылинка красной краски.
Т.Е. фюзик превращается в мумию.
В этот раз я использовал американскую краску из баллонов, которая предназначена для окраски пластика.
Краска дорогущщая, но после полной готовности обещано износоустойчивое покрытие.
Встаёт на отлип быстро. Меньше часа.
Но полное высыхание занимает минимум неделю ..

День шестой.
Гюльчатай показывает личико.
Снимаются скотч и маски.









И, то, что было сделано, по мелочи.
Для разнообразия и блезиру пущего.



Какой такой павлин-мавлин?
Итого, шесть дней.
Ну а вся работа с остальными мелочами заняла еще четыре дня.
Десять дней.
За то, что-то, да получилось.

Сия коллеги!

Обновлено 25.12.2015 в 16:47 [ARG:5 UNDEFINED]

Категории
Полезности

Комментарии

  1. Аватар для MobyDick1
    Ух ты, какая диковинка! Евгений, а где такой "обитает" ? Глянуть бы видео, уж дюже интересно.
  2. Аватар для Udjin
    Видео будет, и скорее всего в 16-м году. Его облетали ещё в этом году, на сколько я проинформирован.
    Обитает в средней полосе России.
  3. Аватар для MobyDick1
    Нарыл немного информации в гугле=) Это же "отрыв башки" =)
    Может на Бумер турбинку поставите?=)
  4. Аватар для Udjin
    Не, Дэн. Бумер для других вещей :-))
    Да и по оперению не прокатит. Турбина спалит его Т-хвост.
  5. Аватар для MobyDick1
    "Ответ Евгения на мой комментарий о скорости Бумера" =)
    Я думаю, что побыстрей.
    У реактивных профиля толстые, таки.
    ВЕдь как получается планер на реактивной тяге?
    Берется самая прочная модель с умеренным бюджетом.
    Например Опус - это планер для жёсткой динамы, способный летать в роторе. Профилёк у него пилотажный.
    А сравнительно умеренный бюджет получается за счёт экономии материалов - основные материалы лонжероне.
    Чтобы сделать его полегче ставится профиль потолще.
    Но раскочегарить его за 300 км/час не даёт профиль. Планер "упирается".
    Хорошо прокачанные Бэхи винтят 320-340 км/час. Дальше упирается вопрос в мотоустановку.

    Естественно я пишу о том, как сделать реактивный скоростной из того, что под рукой.
    Узкоспециализированные и заказные аппараты, это совсем другая история ..
    Обновлено 25.12.2015 в 18:52 [ARG:5 UNDEFINED]
  6. Аватар для Udjin
    Упс :-))
  7. Аватар для MobyDick1
    =) За умного сойду=)
  8. Аватар для kirill1958


    Оно полетело!! А по оводу иной модельки под Р-20.. Скоро увидим)))