Без категории

Было жарко. И было ветренно.
Воздух очень точно охарактеризовал Игорь Валентинович, как "игривый".
Потоков как таковых ни нашёл никто. Пузырей - сколько угодно.
Но мелких, и россыпью.
Мётлы показывали на что способны в 5-8 м/с с порывами.
F5J на закате, но в таких же условиях. И только за 15 минут до заката отлетали один полёт в 4-6 м/с.
Температура 32-36. Норм :-))
Бэх приехало всего две, так что решили на "спичках не тянуть", и ограничились демо полётами.
Бэхам пофик и на ветер и на солнце. Им вообще все ровно, где и когда рвать небо.

Поле Олег Мелентьев приготовил отличное. Полоса штатная, от щедрот былого величия сельхоз авиации.
Изюминку привнесла боевая авиация.



ВВС ...

Защита станка от превратностей жизни станочной, по всем осям различная.
По оси X - телескопическая.
По оси Z - отражающие щитки.
По оси Y - не предусматривалась.

Защита, там где она имеется, выполнена из стеклотекстолита толщиной 2 мм.
Сборка всех пазлов защиты - эпоксидная смола с наполнителями.
Крепление защиты к станине: кронштейны, к столику - 6 винтов М3.
Т.е. защита очень просто снимается, для доступа к механике станка.
Вылет защиты за пределы станины 194 мм.
Обтюрация сегментов телескопа, они же скребки - MS полимер.
Изначально планировал заюзать 2К полиуретан, но было очень лениво городить опалубку на каждом сегменте.
Посмотрю, как отработает этот состав.


На сейчас станок выглядит так:




Ниже, видеообзор конструкции защиты, ...

Ослабил крепление фиксирующей опоры, и позволил ей самой найти её место.
И всё побежало.



На сейчас по осям X и Y стоят одинарные гайки. В проекте заложены более длинные, двойные.
Границы перемещений:









Как моделюги, не утерпев, собирают полуфабрикаты до кучи, глазком одним глянуть чтоб .. так и я не утерпел.
Прикинул защиту.
Моделюга я таки, али как?




...

Вот просто не смог.





Цена 500 руров, а сколько кайфа ..
История, итить. Почти неюзанный. А пролюбленный калибр на 50 мм у меня есть. Так что укомплектую, и по наследству передам.

Как пациент?
Вскрытие покажет ..

(с) Медики.

Некоторое время, тому как, я рассказывал, как ломают стабильники Бумера.
Пришло время рассказать про слом петли в киле Плексара.
Будет иллюстрированная мурзилка. Кто будет повторять, следовать рассказу до буковки, бо способ многократно проверен, технология опробированна, вода в ключах а голова на плечах ..

Операционная готова? Если нет - двусторонний скотчик, пара булавок, модельный нож, ножницы, подрезной круг от бор машинки, надфиль или собственно бор-машинка с установленным подрезным кругом.

Пойехали.
"Хребет" - там где проходит лента петли.
"Пузо" - обратная сторона, там где петли нет.
Киль пузом к верху.
Булавками размечается прохождение петли.
Клеится скотч.



Вплотную к булавкам ...

Киль на метле, и не только, всему голова.
Его размер определяет и путевую устойчивость, и управляемость, и то, как будет метла стоять в виражах - сиречь спиральную устойчивость. И центровку. Ессно.
Бо киль - самая отдалённая от ЦТ деталь планёра.

А ещё, киль - самая несчастная деталь метлы. Бо достаётся ему, почаще чем носику, при каждой посадке мимо рук.

Итак. Если преамбулу отжать, то в фильтре останется
- лёгкий
- прочный
- жёсткий
- в меру большой
- красявый, хотя на вкус и цвет все фломастеры разные ...

Как получается таковое чудо?
Нужно позырить.
Киль можно сломать и разобрать, а можно просто посмотреть. Что там, под красотой упрятано ..

Ну что, смотрим.

На фото ниже бол-мен виден состав ламинта.



Би, либо три - аксиальный ...

**********
Формовка, процесс творческий.
Я стараюсь освещать разные нюансы, с которыми сталкиваюсь, во время формовок, дабы у читателя не складывалось ложного впечатления, что всё случается по "счелчку пальцев".
Бывает сложно. Бывает неожиданно. Непредсказуемо.
Конечно, у всего есть свои причины, но докапаться до них, бывает ресурсоемко.
Изделия не единичные, когда допустимо отформовать годным одно из трёх, но серии.
Технологичность, при высоком качестве готовых изделий, и минимальных трудозатратах стоит на первом месте.

**********

Обычно столь мелкие детальки не занимают столь много времени.
Обычно.
Но захотелось красивого - острых углов при площадке, при минимальном весе и экстремальной жёсткости (чтобы было чего сбрасывать :0), в плане веса).

Пуансончик получился на заглядение.

...

Когда заканчивается тяжёлый сплав, особенно, когда тащишь на себе парочку новичков, то впечатления всегда, после сплава - не фонтан.
Но, проходит пара-тройка дней, весь негатив выветривается (бывает что и на горе ;-) , в слопе) и остаётся только позитив. И немного грусти.
О прошедших днях, о свисте крыльев на забросе, о вое пропеллеров, о жесточайшей борьбе с внезапно открывшейся "тёмной лошадкой" ..
- о беседах у костра
- о чаёвничанье командами
- о скоординированных разворотах и столь же скоординированных наездах на судей и ...

Планово полетали на полях Новороссии.
Тренировочные полёты.
Полёты на "всё катушку" не снимали. Но отснятое даёт представление о том, как летают планера в классе F5B.
И, самую малость, о внутреннем убранстве планеров :-))
Володя Слышкин.



Ваш покорный слуга.

Полётный сезон окончен. Планера зачехлены.
Практически все обязательства перед коллегами выполнены.
Пришло время запроектировать и изготовить очередную "вазу мраморну". Или вазы :-))
И, что очень немаловажно, есть в наличии материал на формы. Д16-25мм.

Что хочется.

1. Полный редизайн проекта Леденец-F5J.
От фюзеляжа, до крыла. С изгаленчествами. Проект больше для души.

2. Хочется мини-метлу. 1,2 метра. С формовкой крыла за один заход. Доча просит. Плексар-Мини, весь формованный и летучий. Возможно даже с новым ...