Freedom

Тут продувки, эскизы, чертежи.

Требования к модели.

1. Быть в меру разборной и в разобранном виде входить в машину в поперек.
2. Уметь летать против ветра мордой в перед и желательно уметь планировать.
3. Иметь умеренные посадочные скорости, не измеряющиеся десятками метров/секунду
4. Полный максимальный вес 3,5-3,7 кг. На борту от 12 до 16 киловатт электричества в 4-х батареях. Можно меньше. Лучше меньше, точнее.

Мне нравятся модели "погорячее" и пошустрее.
А посему - продувалось два варианта модели.
С профилями AG34-35-36 и DS21.

Модель "не шибко быстрая", на базе AG - в пологом снижении от 16 до 20 м/с.
И на базе DS21, "погорячее", в пологом снижении идущая от 18 до 22 м/с.

Проект в XFLR, можно поиграться.

По скольку парюся я, то увы и ах, проектов тут не будет.
Будут только dxf-ы.

Проекты удалены.

Два видео в паршивом качестве.
Авионик - мечущаяся тудом-сюдом муха. Freedom чутка получше.
Но все одно, видео - барахло. Буду искать новый экшен камкордер, с более путным качеством записи.
Хоть текущий и удобен - в очках спрятана камера, но качество, увы ..

Freedom



Авионик

Трехметровый стеклянный планер для полетов на склонах.
Поставщик Трифонов Сергей.

Профиль крыла MG-006 модифицированный до7%;
площадь крыла 51дм.*2;
Полетный Вес-2402 грамм;
Нагрузка на крыло 47,09;
Возможно размещение балласта в фюзеляже .до 1000грм.
Есть возможность загрузки в крыле до 1000грм.
Оперение V-образное. V крыла - имеется. Механизация - элероны, закрылки.
Ограничений по погодным условиям - никаких. Все в руках пилота.

Сервы.
РВ-РН: 2 х Futaba 3156
Закрылки - 2 х Hyperion DS095-FMD
Элероны - 2 х Hyperion DS09-AMD

Борт - 4 элемента Никель-металл-гидрид. 2200 mah.
Приемник - 8-ми канальный клон Футабы.

ЦТ - 75 мм от передней кромки. Макс комфортный ЦТ - 78 мм от передней кромки.

Сборка.

РВ-РН сервы крепятся в ...