Решил попробовать себя на ниве RC.
Покупать модель при некотором опыте изготовления самолетов счел излишним.
Начитавшись форумов, выбрал высокоплан нормальной схемы с приличным поперечным V крыла и толстым профилем. "Снежок" сильно заезжен, остановился на
"Симплексе" (типа проще
).
Делал под моторчик D2211-1700 из E-Fly'я.
Смасштабировал до размаха 700мм.
Нарезал из потолочки деталей фюзеляжа с небольшими поправками - прямоугольное сечение от мотошпангоута до хвоста. Три шпангоута - мотошпангоут из "фруктовой" фанеры, два "потолочных" перед крылом и сразу за.
Клеевой пистолет - классная вещь! Изготовление фюзеляжа заняло меньше часа!
Четырехграммовые сервы на фанерку около заднего шпангоута. Оперение из одного слоя потолочки. Рули на скотч. Качалки из корпуса дискеты (намертво клеится к потолчке и Титаном и термоклеем). Тяги - шашлычные палочки с 0.8 проволокой на концах.
Теперь крыло. Профиль поначалу сделал тооолстый, несущий. Процентов 20. С круглым лобиком. Угол поперечного V около 10 гр. Один лонжерон в крыле как у "Птенца" (
http://forum.rcdesign.ru/f91/thread114341.html), вообще вся конструкция крыла птенцовая с одной сервой. Крыло на канцелярских резинках.
Приемник и регулятор на двусторонний скотч на левый борт батарейку на правый на липучку. Взлетный вес 155 гр.
Первый полет выявил что симулятор и реальность это две большие разницы и что рулить самолетом я не умею
Смятая морда самолета, выломаный мотошпангоут и сломаный винт. Ремонтируемся...
Категории дневника
). Запустил - полетело. Выкос маловат оказался - нос вверх задирал. Ну, думаю, фиг с ним посажу и верну все взад. А порывистый ветерок отнес агрегат к лесу. А оно прямо не летит, против ветра не выгребает. Уже и положение самолетки разглядеть не могу. Посмотрел как самолет за деревья спланировал и поскакал в ту сторону искать. Что самое странное, на аэродроме в ситуации, когда кварц выпал из приемника, я самолетку быстро нашел, а в лесу чета не получилось 