Пока все ударились в коптеринг и гигантскосамолетные транжирства, я начал тренинг по вопросу полета собственного тела вместе с душой в небо. Начал то в прошлый раз с Понюшки Неба, но тогда почти все время за клевантами был не я. А вот в прошедшее воскресенье - это я! (С) Баттерс, South Park.
Сперва я в очередной раз попробовал телегу запустить - сделал ниточное ограждение(которое частично посекло потом). Идея была здравая, а вот переворот направляющих колец для строп клевант вперед было нездраво с точки зрения организации конструкции ролика - стропа с ролика следала. Надо сделать вместо ролика фторопластовую втулку и пропустить стропу от машинки через нее. Пара полетов завершились отвесной морковкой в сугроб(конечно же убить ее невозможно), но еманарот - сломалась неубиенная машинка BMS-660DMG! Сорвало редуктор(металл!). Вобщем 14кг маловато. 15 тоже на акселе - плечи везде огромные и тупо не хватает усилия ибо они на пределе. Буду покупать высоковольтные сервы на 31 и 25кг и ставить на аксель и клеванты.
Далее по списку я начал бегать и отрабатывать и учицца работе с крылом. Конечно же поначалу почти в одиночку особо ничего не получалось с передним и обратным стартом, но потом подошли ко мне косинские парапланеристы, которые были на нашей автостоянке и занимались телегой дяди Вовы, и помогли мне разобраться с непонятными вопросами - сразу все получилось. Прямой старт начал выходить(обратный из-за слабого ветра не выходил увы), и конной тягой мне даже удалось пролететь 2 метра на высоте 0.5м! 😁
Теперь уже зная какие нагрузки при работе с крылом ожидать и доработав подвеску до практически заводского вида я почти и не устал физически. Знач правильным идем аллюром товарищи!
блин завидую. всё, нафик мне ветралёты, каплю на параплан!
вчера наткнулся на вот это и окончательно решил что он должен быть у меня
маршруты сцуко опасны, это да. Потому я на моторе мечтаю и огибающий рельеф полет вдоль сельских дорог. Да чтоб 2 камеры писали картинку в разных ракурсах и полеты вдоль лесной кромки…
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"41fd41123df9550077792514":{"_id":"41fd41123df9550077792514","hid":5875,"name":"NailMan","nick":"NailMan","avatar_id":null,"css":""},"4cc2b2f33df955007775ae59":{"_id":"4cc2b2f33df955007775ae59","hid":73737,"name":"делетант","nick":"делетант","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"4d86f9e79970730077102286","hid":11468,"title":"День конных забегов","html":"<p>Пока все ударились в коптеринг и гигантскосамолетные транжирства, я начал тренинг по вопросу полета собственного тела вместе с душой в небо. Начал то в прошлый раз с <a href=\"https://rcopen.com/blogs/5875/11372\" class=\"link link-int\" data-nd-link-orig=\"https://rcopen.com/blogs/5875/11372\">Понюшки Неба</a>, но тогда почти все время за клевантами был не я. А вот в прошедшее воскресенье - это я! (С) Баттерс, South Park.</p>\n<p>Сперва я в очередной раз попробовал телегу запустить - сделал ниточное ограждение(которое частично посекло потом). Идея была здравая, а вот переворот направляющих колец для строп клевант вперед было нездраво с точки зрения организации конструкции ролика - стропа с ролика следала. Надо сделать вместо ролика фторопластовую втулку и пропустить стропу от машинки через нее. Пара полетов завершились отвесной морковкой в сугроб(конечно же убить ее невозможно), но еманарот - сломалась неубиенная машинка BMS-660DMG! Сорвало редуктор(металл!). Вобщем 14кг маловато. 15 тоже на акселе - плечи везде огромные и тупо не хватает усилия ибо они на пределе. Буду покупать высоковольтные сервы на 31 и 25кг и ставить на аксель и клеванты.</p>\n<!--cut-->\n<p>Далее по списку я начал бегать и отрабатывать и учицца работе с крылом. Конечно же поначалу почти в одиночку особо ничего не получалось с передним и обратным стартом, но потом подошли ко мне косинские парапланеристы, которые были на нашей автостоянке и занимались телегой дяди Вовы, и помогли мне разобраться с непонятными вопросами - сразу все получилось. Прямой старт начал выходить(обратный из-за слабого ветра не выходил увы), и конной тягой мне даже удалось пролететь 2 метра на высоте 0.5м! <span class=\"emoji emoji-grin\" data-nd-emoji-src=\":grin:\">😁</span></p>\n<p>Теперь уже зная какие нагрузки при работе с крылом ожидать и доработав подвеску до практически заводского вида я почти и не устал физически. Знач правильным идем аллюром товарищи!</p>\n<p>Видео на моем FTP(720p, 4мбит, AVI, XVid, вес 405Мб):<br>\n<a href=\"ftp://nailalex.dyndns.org/videos/paraplan/My%20paraplane%20flights/paraplanes5_takeoff_running_720p.avi\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"ftp://nailalex.dyndns.org/videos/paraplan/My%20paraplane%20flights/paraplanes5_takeoff_running_720p.avi\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">ftp://nailalex.dyndns.org/videos/paraplan/My%20paraplane%20flights/paraplanes5_takeoff_running_720p.avi</a></p>\n<p>Видео на моем FTP(720х404, 1.2мбит, AVI, XVid, вес 95Мб):<br>\n<a href=\"ftp://nailalex.dyndns.org/videos/paraplan/My%20paraplane%20flights/paraplanes5_takeoff_running_sm.avi\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"ftp://nailalex.dyndns.org/videos/paraplan/My%20paraplane%20flights/paraplanes5_takeoff_running_sm.avi\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">ftp://nailalex.dyndns.org/videos/paraplan/My%20paraplane%20flights/paraplanes5_takeoff_running_sm.avi</a></p>\n<p>Видео на Вимео:</p>\n<div class=\"ez-player ez-domain-vimeo_com ez-block\" data-placeholder=\"<iframe class="ez-player-frame" src="https://player.vimeo.com/video/21272786?h=55395e774f&amp;app_id=122963&amp;autoplay=1" allowfullscreen></iframe>\" data-nd-link-orig=\"http://vimeo.com/21272786\" data-nd-link-type=\"linkify\">\n <div class=\"ez-player-container\" style=\"padding-bottom: 56.6667%;\">\n <a class=\"ez-player-placeholder\" target=\"_blank\" href=\"http://vimeo.com/21272786\" rel=\"nofollow\">\n <div class=\"ez-player-picture\" style=\"background-image: url('https://i.vimeocdn.com/video/136736541-01f56aeb0c96a04d0852ad2d85ded24611e406d031fa7b1f945408e9f51c81b4-d_295x166');\"></div>\n \n <div class=\"ez-player-header\">\n <div class=\"ez-player-title\">\n My ground handling with Powerplay(and Telega-2.5 testing)\n </div>\n </div>\n \n <div class=\"ez-player-button\"></div>\n <div class=\"ez-player-logo\"></div>\n \n <div class=\"ez-player-duration\">10:29</div>\n \n </a>\n </div>\n</div>\n","user":"41fd41123df9550077792514","ts":"2011-03-21T07:10:31.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":2,"last_comment":"4d88fc4a9970730077166471","last_comment_hid":2,"last_ts":"2011-03-22T19:45:14.000Z","last_user":"41fd41123df9550077792514"},"views":1144,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
