Радиоуправляемые модели

Весело... заразился ветрянкой от собственной дочери. В общем-то, и она заболела ветрянкой достаточно поздно, в 13 лет. Болела очень сильно, с обильными высыпаниями, четыре дня держалась температура 39-39,5. До сих пор еще корочки не сошли.

Через 14 дней, как по календарю, заболел я. Это в мои-то 42! Подскочила температура, полезли пузырьки. Резкая головная боль второй день, смотреть на свет больно, мышечные боли, температура под 40 была ночью.

Мама не помнит, чтобы я болел ветрянкой в детстве. Мог переболеть в легкой форме в годовалом возрасте. Но есть надежда, что это у меня повторное заболевание (бывает, но редко), потому что высыпаний мало, температура к утру упала. Знаете, что самое веселое, когда взрослый мужик ветрянкой болеет? Бриться, когда на морде пузырьки. Тот еще видок, трехдневная щетина с пятнышками от зеленки. Моджахеды отдыхают.

Обидно, как раз наладил вертолет, поставил апгрейд в металл, настроил. Теперь стоит на столе, ждет. Со скуки вчера вырезал и почти склеил "Слойку". Дальше делать с ней нечего, потому что нужно оплатить в Хоббисити моторы, регули и батарейки (два комплекта). Карточки нет, вернее есть, но не того типа. Western Union в таком состоянии сходить и оплатить не получится.

Пожалуй, пока болею, склею-ка я еще потолочный бипланчик. Давно собирался.

Недавно вернулся из Японии, ездил на две недели в служебную командировку. Исколесил с коллегой остров Хонсю вдоль и поперек. Несмотря на то, что практически каждый день был расписан буквально по минутам, впечатлений куча. Особенно такое: в Красноярске -8, выпал толстый слой снега. Прилетели в Ниигату, где +15, оттуда сразу на синкансен и в Фукушиму. Там нас селят в отеле-санатории, где иногда отдыхает семья императора (конечно, их фото на стенах отеля), дают десять минут, чтобы переодеться в национальную одежду и ведут купаться в ванну, которая наполняется горячей минеральной водой прямо из подземного источника. Причем через стеклянную стену открывается потрясающий вид на подсвеченную прожекторами живописную гору. От такой резкой смены обстановки и перепада ощущений крышу сносит напрочь. Дорожная усталость исчезает вмиг. Потом банкет, караоке. От вида японцев, поющих на английском языке татушное "я сошла с ума", крышу сносит окончательно.

На другой день в Фукушиме как раз расцветает сакура и на обратном пути японцы завозят нас любоваться сакурой в частное владение Hanamiyama....

Сегодня у нас обзор январского номера журнала Backyard Flyer.
Название дословно не переводится, смысл в том, что это журнал для любителей полетать на заднем дворике (backyard) своего дома или офиса. Вариант "Задолёт" не предлагать, мне он не нравится.

Если вас заинтересует какая-либо статья из журнала, не стесняйтесь, пишите в личку.

Этот номер журнала получился очень "вкусный" для чтения, потому что его основная тема: "101 лучшая покупка".
Ну и, конечно, много других интересных статей. Вот обложка и содержание:



В рубрике "Backyard Ace" автор John Glezellis пишет о методике выполнения изобретенной им самим несколько лет назад фигуре 3D-пилотажа для соревнований по фристайлу. Он назвал эту фигуру "G-FLY". В статье приведено пошаговое описание выполнения и схема. Для тех, кто этим интересуется, всё очень понятно и наглядно.

Затем следует та самая рубрика "101 лучшая покупка". Прямо скажем, не все позиции этой рубрики являются новинками. Но ведь никто и не утверждает, что некий товар не может быть лучшим в своей категории дольше года. Есть общепризнанные хиты, которые хороши и год, и два. А вот с видеокамерой FlyCam One (на рисунке слева внизу) редактор явно допустил промашку. Эта модель в 2007 году снята с производства и на смену ей пришла более продвинутая модель FlyCam One 2. Вот вам ссылка на сайт производителя: http://www.flycamone2.com/index.php?id=28&L=3
Меня этот гаджет заинтересовал наличием готового рычажка для цепляния сервы (поворот камеры) и выводами для дистанционного включения записи или фотоснимка. Но в основном чтобы поковыряться в нем, потому что для полетов в стиле plug-and-fly...

Продолжаем обзор публикаций в журнале "Model Airplane news". После февральского номера на очереди январский, потому что февральский номер пришел на неделю раньше январского.

Как всегда, обращайтесь в личку, если хотите подробнее ознакомиться с какой-либо статьей.

Обложка и содержание журнала:



Этот номер, в отличие от февральского, не производит впечатление переполненного рекламой. Вот краткое содержание:

1. Рубрика "Flight Line". Краткий обзор новинок на рынке моделей и аксессуаров. Указана цена, что немаловажно.
2. Статья "Flying giant-scale warbirds. Tips for becoming a successful military RC ace". Автор Rich Uravitch. В основном советы по выбору первой большой модели военного самолета, по основам техники пилотирования и конструктивным особенностям. Статья для тех, кто переходит на модели-гиганты с меньших габаритов.
3. Полетный тест: BH Models T-28 Trojan. Автор Aaron Hamm. Подзаголовок статьи кратко передает суть: "Великолепная тренировочная модель военного самолета, которая летает так же хорошо, как выглядит".
4. Обзор товара: Futaba 2.4GHz FASST 7-channel Module. Весьма интересная штуковина – широкополосный модуль на 2.4ГГц, который вставляется в пульт Футаба вместо стандартного. Бюджетное решение, позволяющее не покупать новый пульт целиком. Вот фотография модуля:



5. Полетный тест: Hangar 9 Sundowner. A new plane and a new class of pylon racing. Автор John Reid.

6. Полетный тест: Thunder Tiger F4U Corsair. Автор Larry Cooper. Интересная модель-реплика с приличной копийностью, по весьма умеренной цене (120$).

7. Обзор двигателя: Desert Aircraft DA-85. Автор John Reid. Я обратил на эту статью особое внимание, потому что описан новый бензиновый двухтактник, который на сегодняшний день даже не упомянут на сайте www.desertaircraft.com....

M.A.N. - это журнал Model Airplane News. Я выписываю его в США и размещаю в блоге анонсы статей. Вдруг кому-то что-то особенно сильно из этого журнала понадобится, тогда можно обратиться ко мне в личку за сканом статьи. Или поможет кому-то решить, нужна ли подписка на этот журнал лично ему.

Почта решила поработать дедушкой Морозом и 31 декабря во второй половине дня в мой почтовый ящик положили февральский номер журнала. Вот так, ни больше, ни меньше. Причем 3 января принесли январский номер журнала. Но я буду делать обзоры журналов именно в том порядке, в каком читал.

Вот обложка и содержание:



По сравнению с декабрьским номером февральский выглядит заметно хуже, потому что намного больше доля рекламы. Понятно, конечно, что праздники есть праздники и любое печатное издание в этот период испытывает нехватку материалов и изо всех сил затыкает "дыры" рекламой. С другой стороны, нам, туземцам, и америкосные рекламные побрякушки в радость. Например, мне было интересно прочитать рекламную страницу про копийные фюзы для Рапторов 50 и 90 серий, превращающие...

Была в форуме тема, народ журналами интересовался.
Так вот, получил сегодня первый номер журнала "Model Airplane News".
То есть, это для меня он первый. А на самом деле это 12-й номер за декабрь 2007г.
Что характерно, ехал-то он из Вилтона (США) в Красноярск, а сейчас еще ноябрь...
Интересно, они там у себя этот декабрьский номер в октябре получили ???

Теперь коротенький анонсик содержания. Вдруг кого-то что-то заинтересует,
чтобы целенаправленно нужную статью отсканить и т.п. Ибо не уверен, что прямо сейчас у меня будет время сканить журнал целиком да и кому это интересно, кроме меня настолько, чтобы драть мегабайты с рапидшары - не знаю.

Вот две картинки, обложка и содержание:



Опорная тема этого номера - масштабные модели и разные аспекты копийности: советы начинающим, обзоры моделей.
В редакторской колонке рассуждение о том, что раньше ARF и копийность практически взаимоисключались, однако теперь АРФы стали такие, что просто great, incredible & fantastic...

Вообще-то, в таком журнале даже рекламу читать интересно и познавательно....

Ну вот, после приступа тяжелой и продолжительной летней лени, приступаю к обзору очередной книги от "Air Age Media".

Basics of RC Model Aircraft Design
Andy Lennon - Air Age Media (USA), 1996, reprinted in 2002, 2005. - $19,95



Как вы могли заметить, удачные книги по модельной тематике не всегда написаны профессиональными инженерами. Я имею в виду профессиональное образование и трудовую биографию автора. В случае с Энди Ленноном мы, наоборот, видим пример всестороннего профессионализма. Это профессиональный авиационный инженер, специалист по аэродинамике, авиамоделист с 15-летнего возраста и пилот-любитель. Он долгое время был редактором нескольких авиационных журналов и написал три книги о конструировании радиоуправляемых авиамоделей. По долгу службы Энди приходилось на моделях испытывать различные концепции и ставить эксперименты по аэродинамике. В общей сложности он протестировал около 25 моделей самой разной конструкции.

Будучи в весьма пожилом возрасте, Энди продолжает периодически летать на своем "настоящем" самолете, имея лицензии пилота-любителя в США и Канаде. А вернувшись с летного поля, садится...

Ultimate Nitro Engine Guide for RC Vehicles
Charles Ray, Kevin Hetmansky and oth. - Air Age Media (USA), 2003, reprinted 2006. - $29,95



Книга написана большим коллективом авторов, на основе статей, ранее опубликованных в журнале "Radio Control Car Action". К сожалению, авторство для отдельных глав не указано. Рассмотренные ранее книги от издательства "Air Age Media" тоже публиковались на основе журнальных статей, но данная книга стоит особняком. Даже при беглом прочтении видно, что статьи и иллюстрации взяты за основу и глубоко переработаны для составления последовательного и цельного материала. Кстати, переводы нескольких статей встречаются на российских модельных сайтах.

Не могу удержаться и, забегая вперед, воскликнуть, что это лучшая из тех книг, по которым мне довелось уже написать обзоры. Причем, как следует из названия, в ней идет речь исключительно об автомодельных двигателях, для которых характерно высокое содержание нитрометана в топливе. Термин "нитродвигатель" уже и в русском модельном слэнге довольно давно встречается. Вроде бы давно знал почти всё, о чем пишется в этой книге,...

Radio Control Aerobatics for Everyone
Dave Patrick, Air Age Media (USA), 1994; reprinted 1999, 2002, 2006. - 12,95$



Сегодня у нас в обзоре небольшая книга, точнее брошюра в 70 страниц, посвященная основам аэробатики. Очевидно, что книга такого объема просто физически не может быть "библией" аэробатики, пусть даже она написана многократным победителем различных чемпионатов. Это самоучитель для тех, кто научился поднимать самолет в воздух и приблизительно уравнял число успешных взлетов и посадок.

Тем не менее, в книге уделено место и методике правильного взлета под влиянием бокового ветра, и методике захода на посадку - тому, с чего надо начинать, даже если речь идет о воскресных полетах для развлечения. Но начинается материал с основ подготовки самолета с расчетом на аэробатику: выбор места расположения центра тяжести, правильный выбор пропеллера. Отдельный раздел в этой главе рассказывает о том, какой способ крепления двигателя наилучший. Как утверждает на основе собственного опыта автор книги, слишком мягкое крепление хорошо демпфирует вибрацию, но "смазывает"...

250 Great RC Marine Tips
Jim Newman, Air Age Media (USA), 1991; reprinted 1997, 2002. - 12,95$


400 Great RC Modelling Tips (volume II)
Jim Newman, Air Age Media (USA), 1991; reprinted 1997, 2002. - 14,95$


401 RC Tech Tips
Jim Newman, Air Age Media (USA), 1991. - 12,95$


402 RC Car Tech Tips
Jim Newman, Air Age Media (USA), 1994. - 12,95$


Мы рассмотрим эти четыре брошюры одновременно, поскольку они представляют собой компоненты одной серии, написаны одним автором и очень близки по содержанию. Это именно брошюры, а не книги, формата А4, прошитые скрепками, объемом 70 страниц.

Но прежде, чем мы перейдем к описанию предмета, традиционно расскажу немного об авторе. Джим Ньюман родился в Англии. Его отец служил в Королевских ВВС и Джим с детства полюбил авиацию. Начав занятия авиамоделизмом под руководством отца, Ньюман посвятил этому хобби более 45 лет. В 16 лет он поступил на учебу в Королевские ВВС, служил в Фарнборо и Боскомбе, затем работал в отделе систем вооружения British Aircraft Corporation. Там он начал публиковать первые заметки в корпоративной газете. После переезда в США Джим полностью посвятил себя моделизму и работал в компаниях "Carl Goldberg Models" и "Midwest Products Company", где разработал и осуществил множество разнообразных проектов, от...