Ирбиус

Еще чуть-чуть и мы будем гораздо дольше находиться в воздухе на своих моделях. И всё благодаря солнечной энергии.
Солнечные батарейки уже в ходу у "больших".

Solar Impulse 2 готовят к кругосветке. Он шустрее предшественника Solar Impulse и разгоняется до 140 км/ч. Пилоту даже замутили лежачее место. Круто, что сказать.

Жаль что этот самоль не у нас в Сколково создают, ведь Газпром ни чем не хуже, как спонсор, той же Омеги, а Сибур - Баера...

Всех с наступившими выходными!

Парень, учащийся одной из школ Сан-Франциско в течение пяти лет строит, да, не побоюсь этого слова, строит, довольно точную копию Боинга 777 из... бумаги!

Зовут этого парня Лука Иакони-Стюарт. Однажды он получил задание на уроке архитектуры сделать простенькие модельки самолетиков из бумаги. Выполнив ему так этот процесс понравился, что он решил сделать нечто более грандиозное. Его всегда привлекали крылатые машины и он решил сделать из бумаги модель Боинга 777 в масштабе 1:60. Уже, на строительство данной модели ушло 5ть лет жизни и много-много бумаги. Проект до сих пор не завершен и Лука надеется закончить его летом. В планах еще более крупная модель самолёта.



Вот более подробный пост:
http://www.adme.ru/hudozhniki-i-art-...oletov-618205/

Музычка порадовала. Обратите внимание на огнетушитель на дальней стороне стола.
А если кто из наших задумает, вот музыкальное сопровождение, так сказать "Наш ответ Чемберлену":

Акромастер Злой пенолёт с зарезанными расходами. )) В случае чего можно переключиться на 3Дшные ))
Вес "фонаря" с фпв сетапом 201 г. 900 МГц, 0,8 Вт, АКБ 1,3 А/ч.

Сегодня при облете пары Су-29 один из регуляторов Импакт80 приказал долго жить, да как!!! С фейверками и улюлюканием пламенем и дымом!
Лечу, в полгаза, иногда прибавляю на силовых фигурах. Звук становится странным, как будто гайка винта открутилась, что на морозе бывает, из-за разных коэффициентов расширения материалов. Так вот командую Аварийная посадка и тащусь на землю. Плюхнулся штатно, на лыжи, подхожу к Сушке, а она горит!!! )) Сбрасываю фонарь, через который видно оранжевочерное пламя, и тупо сбиваю пламя в регуляторе. Через капот валит черный дым... )) Ужас, я уже с ней попрощался, думал ...

В связи с холодами, тяжкими запусками двигателей на морозе было принято решение тренировочный процесс поставить на электролётах.
Были постоены вот такие аппараты:
http://imglink.ru/show-image.php?id=...a59c3c0db6185d
http://imglink.ru/show-image.php?id=...fefb72662c1892
Конфигурация:
Двигатель Impact 4020/10 KV380
Регулятор оборотов для бесколлекторного двигателя Impact 80
Сервомашинка "Pilotage S-301MG(С-07МР)" мини
Лыжи DU-BRO 825 Snowbird
Винт 16х7
Вес с АКБ Turnigy nano-tech 3300mah 6S 45~90C составил 2470 г.

Ввод в эксплуатацию запланирован на сегодня.

Мы в основном изучаем воздух, в силу своей специфики РУ-полетов по этому разные интересные и влияющие на безопасность вопросы обходят нас стороной.
Лед по словам рыбаков в районе шлюзов на Коломенской набережной г. Москвы 30 см.
Задался целью найти мониторинг толщины льда и... офигел прочитав пост, что народ на лед вылезает рыбу ловить еще осенью.
Нашел вот такую формулу:
Толщина льда=11√масса (автомобиля)
И вот такую выписку:
Из инструкции для военных водителей: толщина льда 15 см. достаточно для переправы автомобиля массой до 2х тонн. Утолщение льда на каждые 5 см допускает увеличение нагрузки на 1 тонну. А если толщина льда более 30 см, то при увеличении ее ...

Состоялся испытательный полет носителя с бензинычем №041. Погода шепчет. Пришлось замотать цилиндр утеплителем и только так добился устойчивой работы. Не любит он холод, нежный японец.
Вот видео:
Полет 05 января 2013

Вот со стапеля почти сошел 2й Chipmunck. Осталось по мелочам: пролачить все винтики-болтики, тяги, установить экран, вывести заправочный клапан на борт, сразу за капот. Сразу же собираем его с лыжами, т.к. снег выпал и похоже зима будет зимняя. После этого будет обкатка мотора прямо в носителе и на земле. И естественно облет. По приходу второго комплекта фпв сборка нового, с учетом замечаний от испытаний, подвеса, небольшие игры с компоновками антенн. А пока пилотажить будем по очереди, т.к. получилась, таки у нас модульная структура.
Вот несколько фотографий:
Фото1, Фото2, Фото3.
В ближайших планах:
1. Облет фпв системы на эксперементальном ДВС-носителе №1.
2. Облет носителя №41 с бензинычем.
3. Облет фпв системы на Носителе №41
4. Закладка носителя №141 повторение пунктов 2 и 3. (Приход матчасти ожидается. Надеемся что китайцы и наши успеют до НГ )

Оставайтесь с нами!