И в третий раз закинул он невод...

Неман

…и пришел невод с этим… [IMG][/IMG]

Отличия от предыдущего крыла:

Сделан лонжерон в виде тавра. Полка - высокомодульный IMS ровинг 830tex. под ним уложен в паз ровинг 200 tex на кашу. Технология описана здесь
На переднюю и заднюю кромки сверху и снизу уложены по половинке 200-го ровинга. На следующем крыле есть мысли положить по целой пряди 200-го так, как с половинкой довольно непросто работать при укладке.
Проведена частичная термозакалка (12ч - комнатная температура, 8 часов (рабочий день) +65 градусов)
Не стал заранее отрезать и кромить элевоны - посмотрю как это отразиться на жесткости, но позже…
На центроплан сердечника нанесена каша с фоам-агентом для исключения непроклеев

Вес: [IMG][/IMG]

Повторил опыт с изгибом консоли, заранее скажу, что консоли получились почему-то разной жесткости:

Консоль 1 (без груза/с грузом):

Прогиб - 22мм

Консоль 2 (без груза/с грузом)

прогиб - 18мм

На предыдущем крыла прогиб измерял только на одной консоли и он составлял 30мм
Так, что можно сделать вывод, что лонжерон-тавр работает.

Несколько хуже дела обстоят с непроклеями - их меньше, но все-равно еще присутствуют. Наверно буду их шприцевать смолой…

ЗЫ: Весна в разгаре, кровь играет, гармоны бъют, терпение заканчивается 😁 скоро буду переходить к фюзеляжу…
Эх, до осени бы облетать

Comments

Вес очень хороший.

Вопрос, к вам и в том числе к Евгению.
Подскажите, каким образом формовалась угольная сетка? Невод 😃
Видел несколько вариантов.

укладка пропинанного ровинга вручную. (кмк - будет криво).
Укладка ровинга на 3М спрей, и потом пропитка (будет поровнее).
Натягивание ровинга на рамку и последующая укладка.

Где я не прав, а где верно мыслю?

Делал по третьему варианту:
рамка из ЛДСП , на торцах по периметру набиты гвоздики, ровинг натянул, потом 3М, и прикатал валиком к сухой тряпке, потом тряпку с “неводом” 😉 срезал ножницами с рамки. Получилась заготовка обшивки. Потом по шаблону вырезал обшивку.
Вечером сфотографирую рамку.

EMC-Vega.
Шукай там.