Заменили оперение с V - образного на классический. При неспокойной атмосфере наблюдались колебания по крену, что при центрировании в потоке не доставляет. Теперь все четко - ввел в спираль, и планер с таким креном дальше спиралит без изменения крена. Чуть рулем поворота нужно подвернуть, что бы веревка на носу ровно лежала.
Comments
А не предупреждали? 😃
А не предупреждали? 😃
А он упертый. Не слушает старших 😃
А он упертый. Не слушает старших 😃
Личный опыт ценнее любых советов 😃
А не предупреждали? 😃
Да нет, не предупреждали. 😃 Правда потом констатировали косяк. Даже кто-то советовал - сделай развал оперения 110-120 град., так у планеристов принято. 😃
Да нет, не предупреждали. 😃
Ващет я тебе говорил в пользу классики. Это вы мне с Соболевым говорили за два вихря вместо трех 😛
И в пользу разборности и технологичности.
Хотя, крепёжка V - хвоста - в разы сложнее чем классики.
Сложнее (для меня) только Т.
Да нет, не предупреждали. 😃 Правда потом констатировали косяк. Даже кто-то советовал - сделай развал оперения 110-120 град., так у планеристов принято. 😃
Вот не надо грязных инсинуаций. А говорил, что страдаете “…запикано редакцией…”, но если уж так невтерпёж - то развал делайте другой. 😃
Вчера испытали APM на мотопланере. Это просто песня. GPS от Козина ловит 17 спутников - приятно. Теперь можно и в даль и в высь. Только кто-то погоду выключил у нас. Благодарю всех, кто помогал с данным проектом или советовал.
Благодарю всех, кто помогал с данным проектом или советовал.
Могу напомнить как минимум два адреса, где принимается благодарность. 😉😁
Спасибо не булькает…
Интересно, к кому все же прислушались, к тем что на двухмоторник склоняли, или наоборот.😃
Интересно, к кому все же прислушались, к тем что на двухмоторник склоняли, или наоборот.😃
Конечно же я помнил Ваши слова, что двухмоторник это пшик. Вот и сделал одномоторный:)
Про “пшик” это вы придумали.
А в остальном все верно.😃
Спасибо не булькает…
А слабо к нам на ЧМ в следующем году приехать? Побулькаем, подискутируем, полетаем.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3e5614843df9550077796a52":{"_id":"3e5614843df9550077796a52","hid":1354,"name":"Lazy","nick":"Lazy","avatar_id":null,"css":""},"3ea929d03df955007779662a":{"_id":"3ea929d03df955007779662a","hid":1628,"name":"Панкратов_Сергей","nick":"Панкратов_Сергей","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"4921b1f23df955007777564c":{"_id":"4921b1f23df955007777564c","hid":40792,"name":"Sci_Rosso","nick":"Sci_Rosso","avatar_id":null,"css":""},"4b1e0d1b3df9550077767128":{"_id":"4b1e0d1b3df9550077767128","hid":57717,"name":"921","nick":"921","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"59c22e4e997073007711728d","hid":23025,"title":"Паритель по камере 2","html":"<p>Заменили оперение с V - образного на классический. При неспокойной атмосфере наблюдались колебания по крену, что при центрировании в потоке не доставляет. Теперь все четко - ввел в спираль, и планер с таким креном дальше спиралит без изменения крена. Чуть рулем поворота нужно подвернуть, что бы веревка на носу ровно лежала.<br>\n<span class=\"image\" style=\"width: 900px\" data-nd-image-orig=\"https://ic.pics.livejournal.com/pilot921/43065476/58020/58020_900.png\"><img src=\"https://ic.pics.livejournal.com/pilot921/43065476/58020/58020_900.png\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 51.3333%\"></span></span><br>\n<!--cut</p>-->\n<span class=\"image\" style=\"width: 900px\" data-nd-image-orig=\"https://ic.pics.livejournal.com/pilot921/43065476/56468/56468_900.jpg\"><img src=\"https://ic.pics.livejournal.com/pilot921/43065476/56468/56468_900.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 66.6667%\"></span></span><br>\n<span class=\"image\" style=\"width: 900px\" data-nd-image-orig=\"https://ic.pics.livejournal.com/pilot921/43065476/56619/56619_900.jpg\"><img src=\"https://ic.pics.livejournal.com/pilot921/43065476/56619/56619_900.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 66.6667%\"></span></span><br>\n<span class=\"image\" style=\"width: 900px\" data-nd-image-orig=\"https://ic.pics.livejournal.com/pilot921/43065476/57186/57186_900.jpg\"><img src=\"https://ic.pics.livejournal.com/pilot921/43065476/57186/57186_900.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 66.6667%\"></span></span><br>\n<span class=\"image\" style=\"width: 900px\" data-nd-image-orig=\"https://ic.pics.livejournal.com/pilot921/43065476/57391/57391_900.jpg\"><img src=\"https://ic.pics.livejournal.com/pilot921/43065476/57391/57391_900.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 66.6667%\"></span></span></p>\n","user":"4b1e0d1b3df9550077767128","ts":"2017-09-20T09:01:02.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":16,"last_comment":"5ba7ce8d997073007711eee9","last_comment_hid":16,"last_ts":"2018-09-23T17:34:05.000Z","last_user":"4b1e0d1b3df9550077767128"},"views":1717,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
