Учитывая что на рейсере продлил жизнь на 1 сезон моторам и они так и не умерли еще ,припарка работает .
Никогда сам не смазывал, но такой способ смазки жидкой смазкой знаю. Способ эффективный, но мне кажется, что жидкой смазкой нужно смазывать после каждого применения. Или я ошибаюсь?
При нагреве жидкой смазки её текучесть становится высокой и она выходит из подшипника через те же отверстия, через которые попадает. А вот заводская смазка, я предполагаю консистентная, при таком способе смазке вымывается из подшипника ещё интенсивнее. Прокомментируете?
Никогда сам не смазывал, но такой способ смазки жидкой смазкой знаю.
Силиконовая с загустителем ,ее не просто вымыть с подшипника , я бы сказал практически невозможно рабочие температуры от -40 до +250 , тоесть на 100 град она не потеряет свою вязкость ,я посоветовал ее как более доступную . Она хуже минеральной в плане смазки и намного, но лучше что то чем ничего,и минеральная то что сможет найти простой обыватель в лучшем случае для авто техники ,это масло точно выдавит . Я открывал несколько подшипников с китая ,что там внутри никто толком не знает и хорошо если хоть что то есть ,на форумах станочников давно не обсуждается смазывать или нет подшипники шпинделя с китая ) В видео я немного не рассказал как я сам делаю ,по причине травмоопасности дабы не брать на себя … Я смазываю присадкой для масла марки BARDAHL ,про ее качество и цену можете загуглить, но она густая , я ее нагреваю до 100град ,прогреваю подшипники на столе принтера ,использую стеклянный шприц , можете верить или нет но даже ток потребления снижается ) Но как и выше писал ,я смазал гоночный коптер в апреле той же силиконовой смазкой с болончиков ,услышав что начинает шуметь подшипник ,и по сей день он летает без лишних шумов.
Как раз собрался на таком амаксе подшипники менять. Имеет смысл старые еще помучить?
