Ну вот и открытие краш-сезона со второго полета в новом году...

В общем - С НОВЫМ ГОДОМ Всех!!! 😁

Так как бухать по праздникам уже надоело и первого января был в хорошем состоянии, а погода как бы звала совершить первый полет в новом году - не удержался, и на предложение жинки прогуляться в парк, быстренько зарядил паков на пару полетов, решил совместить пhиятное с полезным (ну чтобы навык не терять)!
Выбор пал на 600ку - большой, стабильный, хорошо читаемый в пасмурную зиму, да и единственный на ходу, был…
На улице просто сказка - зима как в “Морозко” - все в белом и пушистом снегу - в парке просто обалдеть!
Быстро, дабы не испортить жене впечатление от прогулки, все включил, проверил, ну давай поднимать - поднял! Пируетики, смена высоты, цикл - проверил, триманул отклонение тушки - давай потихоньку туда сюда круговые полетывать и все бы хорошо если бы 😵. Первое обо что споткнулся в первом же полете - нет шага, того шага, который управляет подстрелами и бодрой сменой тяги ОР - не понимаю, ну подумал что сервы остыли и стали медленными, хотя нормальный размер сервы остудить в -5 малореально. Посадил выключил все, начал тарелку двигать и сразу вспомнил что я забыл все о полетах зимой! - вал ОР то надо было силиконом смазать (слайдер просто колом на валу) и шарики! - чтобы слайдер не тормозил и нормально перемешался по валу. С собой само собой ничего нет, на легке пошел - прогулка все таки! Уже собрался упаковаться и не долетывать паки, но тут посмотрел на хвост и нашел на валу остатки смазки, тут же все доступное пошло на вал ОР - заработало все!!! Заряжаем бодрые паки - и летаем уже более агрессивно - заодно познаем новые лопасти РОтортехи 610 весом в 140гр - стабильно, красиво, ровно, точно, спокойно на подрыв и торможение - вроде интересные в полете, хотя брал именно для стабильных полетов и спокойного 3D. Ну летаем дальше - все классно, пару кругов сделал, подергал тик-таки, прочую пиро кривую хрень, наигрался с паками, понял что тянут - начал летать справа налево и наоборот - обычные вертолетные извращения связанные с петлями, как обычно - ограничивая нижний порог 30…50 см над землей. Дошел до вертикальной восьмерки хвостом вперед (все-таки как же легко на крупном верте даются точные и ровные полеты не вылетая из плоскости вертикальной), на каком то, уже после 2го повторения фигуры, выходе из петли сверху вниз из нормала в инверт - еле еле цепляю хвостовыми лопастями снег (тот самый пушистый и мягкий снег, под которым еще есть тот прошлогодний лед) - шестеренки в редукторе разу же говорят - досвидос (отрицательные температуры тоже сыграли свою роль в отношении пластика). так как верт вытягивался из петли на скорости, шаг был приличный - верт мгновенно закрутило, дальше - холд, отработанный в идеале, за ним полупирофлип который видимо появился в памяти рук и мозга под воздействием сима - но высоты нет совсем (все происходит постоянно касаясь лопастями снега) - дальше падение в снег на леву лыжу и полное гашение движения по траектории.
Как обычно, видео сие красоты отсутствует - таки не летать шел. И сделан главный вывод: - выгуливаешь жинку, не бери заодно вертик на вылет! 😎

• как результат подсчет убытков:
  балка (немного погнута у основания кейса, т.к. не ремень - на коленке править не получится) - требует рукоприкладства или замены, подкосы вклеить на место,
  шестеренки в ХР,
  одна лопасть ОР - требует капитального восстановления в районе комеля - часа на два капитальной работы,
  рычаг сервомиксера,
  стойки шасси,
  ​ может быть еще и валы какие погнуло - пока даже разобрать не чем, все на работе…

Так что Парни-Моделисты, не идите по моим стопам и не роняйте свои игрушки в первый же день нового года, да и вообще не роняйте их, пусть гравитация в этом году - обходит нас всех стороной, ну не нас, а наши модельки конечно! С Новым Годом ВСЕХ - Здоровья, денег, печенек и радостей! 😃