RC Форум - Дневники

Jetco Navigator, часть 3.

Victor — Wed, 10 Mar 2010 15:16:12 GMT

Вырезали мне сегодня фюзеляж :) Понравилось! Попросил не жечь фанеру сильно - даже не пожгли :)

В итоге осталось вырезать только стабилизатор, хотя его, возможно, сам сделаю. Лень его сечас чертить, ближе к концу проекта прорисую конструктивно.

Суммарно, резка почти полного кита летающей лодки, размахом 1100мм оболась в 600р. помойму очень даже бюджетно.

Миниатюры

Англо-русский словарь электролетчика

Ive — Wed, 10 Mar 2010 14:58:56 GMT

В связи с появившимися вагонами страданий на тему "не могу настроить рег - не понимаю английский" решил сесть и написать маааленький глоссарий по моторным и регуляторным терминам.
Итак.
Timing - тайминг. Угол опережения.
Cell count - количество банок аккумулятора. Обычно сопровождается указанием на тип аккума.
Cut-off - отсечка. Напряжение при котором аккумулятор считается разряженным.
Soft cut-off - мягкая отсечка
Hard cut-off - жесткая отсечка
Cut-off voltage - напряжение отсечки
PWM - частота ШИМ.
RPM - оборотов в минуту.
Pole count или Number of poles - число полюсов бесколлекторного мотора
Turns или number of turns - число витков двигателя
Lead или Wire - провод
Thermal Shrink Tube - термоусадочная трубка
Water intake - забор воды - применимо для лодочных моторов и регуляторов с водяным охлаждением.
Start или Start up - старт.
Soft start - мягкий старт.
Deg или Degree - градус.
Rotation direction - направление вращения
Spinner - кок винта, или гайка крепления винта
Collet-type - цанга.
Air screw - воздушный винт
recommended prop - рекомендованный пропеллер
Gearbox - редуrтор
in-line gearbox - планетарный редуктор
reversed mount - обратное крепление
max watt, max power - максимальная мощность
pull, pull force - тяга
Current - сила тока
max load, peak current, max amps, surge current - пиковое напряжение
max efficiency - максимальный КПД
current load, continuous current - рабочая сила тока, рабочая нагрузка
brushed - коллекторный
brushless - бесколлекторный
sensored - датчиковый
sensoreless - бездатчиковый
coreless - бессердечниковый
Throttle - газ, рукоятка газа

Ну и часто встречающиеся в инструкциях сочетания
music tone или просто tone - мелодичное сочетание бибиков регуля
top position - верхнее положение (рычага газа)
middle или medium position - среднее положение
low или lowest position - нижнее положение
pull up - сдвинуть вверх
pull down - сдвинуть вниз
Обычно выглядит как pull up to the top position, pull down to lowest position
sequence - последовательность
long beep - длинный сигнал
short beep - короткий сигнал
high tone - высокий тон
low tone - низкий тон
once you hear - как только услышите
required - необходимый
recommended - рекомендованный
setting - настройка, установка, значение параметра
default - по умолчанию
factory setting - заводская настройка

Кто что еще вспомнит - велкам :)

Google Nexus One

Maximus43 — Wed, 10 Mar 2010 12:21:38 GMT

Подарил жене на 8 марта инновационный смартфон от Google. К сожалению, из-за жлобства FedEx посылка пришла только сегодня, два дня валяясь на складе со статусом "Package not due for delivery". Типа "заплатил за доставку за пять рабочих дней, вот и получи через пять дней, и нам пофигу, что она пришла на два дня раньше, будем держать на складе, но тебе не выдадим." Ну это мелочи.
Телефон пока у меня, торжественно заряжается. Буду вручать подарок вечером. Кстати, заказывал аппарат с гравировкой, есть такая опция при заказе напрямую от Google (впрочем как и при заказе что-либо от Apple). Так что получит у меня жена именной телефон. :-)
Если жене понравится, возможно и себе возьму такой же, а то Нокия задолбала уже.

Из "любимых" авторов

CrazyElk — Wed, 10 Mar 2010 08:41:10 GMT

Если взять планер 1 м размах и 3 м размах. И разогнать их до одинаковой скорости, то 3 м будет лететь медленнее. Размер имеет значение :)
------------------------------------
Оригинал

учить английский и втыкать

GAGARIN — Wed, 10 Mar 2010 06:14:42 GMT

http://www.youtube.com/profile?user=.../3/cL_qGMfbtAk

http://www.youtube.com/profile?user=.../5/Xp9f7Gn4AQw

вообще на всю голову отмороженный сериал.Но для полного кайфа нужен продвинутый енглиш. прусь.

Пилотаж хочет странного

Vitaly — Wed, 10 Mar 2010 05:19:45 GMT

Поступило предложение устроить конкурс на лучшее видео пилотажевских моделей с призом в килобакс. С условием, что любое видео из конкурса пилотаж сможет использовать на своем сайте в описании моделей.

Выдвигались различные аргументы. Например, что могут зажать рекламных денег, если конкурса не будет. Встречное предложение гласило, что программисты очень заняты, а запаса хватит чтобы послать пилотаж дважды. Поторговались, гы :)

На самом деле все нормально. Если сделать каталог, куда вставляются ссылки как на форум, то даже не встает проблема хранения больших файлов. Тема с видеогалереей интересная, и даже вписывается в навигацию 4 воблы. А если меня не пинать со сроками, то сделаю и так, потому что нравится. Ну а насчет голосований наверное решаемо. Надо будет обмозговать.

Ощущается нехватка программеров под воблу.

Liqpay. Тюнинг в выплатах

Vitaly — Wed, 10 Mar 2010 04:32:19 GMT

Может я конечно все прохлопал, но обнаружил совсем недавно. На Liqpay слегка подкрутили вывод денег на карту:

Процесс полностью автоматизировали. Вывод занимает 2 суток из 5 возможных.
Можно выводить вообще на ЛЮБУЮ карту VISA, в т.ч. чужую. Достаточно знать номер.
Для неавторизованных карт сумма ограничена 250$. Хотя количество выплат и частота не ограничены.
Для авторизованных (как на палке, когда вводишь CVV) ограничений нет (max 2500)

С альфабанком небольшой облом, т.к. авторизовать можно только интернетовкую MasterCard, на которую выводить нельзя. Так что туда только кусками по 250 зеленых. С ВТБ-шной проще.

А еще с марта появилась обязательная авторизация карты для оплаты, примерно как на палке. Делается транзакция на 1-3 доллара, надо посмотреть выписку и указать сумму. Последняя фишка малость усложняет жизнь, хоть и правильная. Я так понимаю, что больше оператор звонить не будет и все автоматизировано.

Hirobo S.R.B. Quark не родные аккумуляторы

Stas83 — Tue, 09 Mar 2010 18:14:55 GMT

В связи с нехваткой аккумуляторов решил переделать свой Quark под аккумуляторы более дешевых марок.
Выбор пал на
1.Thunder Power "ProLite V2" 2S 20C 480mAh - 28 грамм - 16$
2.Thunder Power "ProLite V2" 2S 20C 730mAh - 35 грамм - 19$
3.Rhino 2S 20C 610mAh - 35 грамм - 4$
(родной аккумулятор весит 35 грамм)
1 и 3 аккумулятор меньше родного и спокойно встают в штатное место, а 2-ой аккумулятор чуть больше, поэтому я принял решение снять зажим для батарейки с шасси и и приклеить туда обычную липучку, как на "больших" вертолётах, только не приклеивайте липучку к родной батарейки, где у нее надпись, а то в родную зарядку не влезет :) проверил :). Вопрос с разъемом был решен очень просто, разрезан провод от родной батарейки и вставлен туда разъем JST мама/папа.

Скоро "прилетит" аккумулятор Rhino, сделаю общий тест на длительность полета.

Просверлить мультик-пультик.

collapse — Tue, 09 Mar 2010 16:34:23 GMT

Удобно - пипец как. Хоть не снимай... :D

Спасибки с помидорками переделали

Vitaly — Tue, 09 Mar 2010 14:58:18 GMT

Не обошлось конечно без косяков, которые всплыли на продакшене, но их уже победили. В общем, база теперь имеет правильную структуру и скорость. До этого был бред пьяного школьника после 2 банок ягуара.

Надо будет выложить на vborg, как портируем на vBulletin 4.0. Подозреваю, что будет опять много воплей, что я покусился на один из самых популярных модов :) . Но там действительно переделано все с нуля. И база, и аякс. Оказалось проще сделать заново, чем договариваться с автором. Уже второй случай, когда ГОДАМИ люди используют кривой код, как будто так и надо.

Сорцы тут: http://github.com/rcdesign/vb-votes . Есть даже конвертор со старых модов, чтобы голоса не пропадали. Но пока не документировано, так что ставим на свой страх и риск и разбираемся самостоятельно. Либо платим денег за консультации :)

Asso RC8RS (RTR комплект). Какие косяки я поймал!

DGI — Tue, 09 Mar 2010 11:09:03 GMT

Этот пост посвящен моему первому автомодельному опыту.
По сему, прошу не судить строго и не кидаться помидорами!

Моя первая модель вот такая:
http://67.199.85.166/main/productdet...ory=2000.8xxxx
Это РТР комплект. Основная причина покупки РТР: кажущийся или временный выигрыш по цене (объясню ниже). Выбирал довольно долго, прочитал много инфы и обзоров (в том числе и буржуйских)..
По всему получалось, да, видимо, так оно и есть, что комплект хоть и РТР, но не плохой, вполне подходящий для обучения навыкам вождения.
Дополнительно уточнял, при выборе модели, доступность запчастей.

Уже немного покатал новую модельку (пол галона), кое что сломал :blush: (крепко долбанул об бардюр, сломал C-хаб и погнул переднюю планку крепления осей нижних рычагов) и практически полностью перебрал (сейчас пока не перезалил аморты, все остальное было разобрано практически до состояния KIT-а и собрано обратно).

Кстати, после обкатки перед настройкой двигателя обязательно замените свечу! У меня модель совершенно не хотела настраиваться, хотя, визуально, свеча была вполне рабочей. После замены свечи все пошло как по маслу.

Здесь хотел бы изложить свое мнение именно о RTR комплекте RC8RS (я обнаружил несколько косяков). Изложение будет от части в хронологическом порядке обнаружения неисправностей (так легче вспоминать).
И так, косяки моей RC8RS:

Бензобак. Как только открыл коробку при беглом осмотре обнаружил, что в нутри бензобака что-то гремит. Оказалось, что сборщик перестарался и так сильно закрутил винт, фиксирующий ограничивающую объем бака пластиковую цилиндрическую вставку, что совсем отломал стоечку крепления этой самой вставки. Косяк, конечно, средней трагичности.. Для меня наличие этой вставки сейчас вообще не имеет значения (вроде это важно в серъезных соревнованиях)..
Ротостарт. Двигатель на модели сделан с муфтой под ротостартер и с моделью идет сам стартер (батарея для стартера в комплекте не идет). Честно говоря, батарею для ротостратера я не купил и сам ротостартер так ни разу и не использовал. Запустив последний от лабораторного источника на номинальном напряжении батареи "почувствовал" обороты и мощность и пришел к выводу, что ни чем оно от шуруповерта не отличается. Заводил первое время шуруповертом. Сказать, что ротостартер это удобно я ни разу не могу. На мой взгляд удобней даже пул стартер (тем, что он всегда на машинке и не зависит от заряда какой-либо батареи). Ротостарт... заводит двигатель, на самом деле, довольно неохотно (возможно, по моей неопытности). По сему, после трех "обкаточных" баков, которые я выжег в корридоре лестничной клетки, я купил стартовый стол с большим свинцовым аком на 7 Ач. Сейчас после покатушки обычно дозаряжаю в ак 1 Ач, т.е. за покатушку (5-7 баков) тратится менее 1 Ач. Стартовый стол - это действительно удобно. Крутит движок хорошо, заводит быстро и как-то не напряжно что-ли... плюс, его всегда можно подключить к акуму 1:1 (я себе сделал переходник в прикуриватель, хотя им пока не пользовался).
Аппаратура. Интересная штука, скажу я Вам! На освоение пришлось потратить пол часа (читал мануал). Возможности по настройкам очень достойные. Есть весь необходимый минимум регулировок. Но! У меня были и косяки :(. Грешу на плохой контакт в разъеме подключения радиомодуля (в апе сменный радиомодуль) или на контакты кварца. Несколько раз пропадал сигнал передатчика. Решил, что дело именно в передающем модуле по следующим причинам: У аппаратуры есть два режима работы (просто включена процессор и включена на передачу). Потребление тока в этих режимах отличается (видно по индикатору напряжения питания). Когда апа не работала - потребление тока не менялось в обоих режимах. Я промыл все контакты спиртом, с тех пор, пока, пропадания сигнала передатчика не было. Еще одним недостатком аппаратуры я считаю низкую дальность связи и отсутствие в комплекте файл-сейва. При потери связи модель улетает по одной ей известной траектории.. у меня два раза такое было, оба раза спасал сугроб! Ох, скажу я Вам.. очень неприятно видеть как модель хреначит в направлении бордюра совершенно не реагируя на управление!!! Устойчиво работает связь (когда я не боюсь "потерять" модель) в радиусе 50 метров примерно, правда, пока мне этого хватает.. Но дотошных исследований радиуса действия аппаратуры я пока не проводил... будет время - сделаю и выложу тут результаты.
Сгорела серва газа (но, возможно, это мой косяк). Случилось это на первой Опен-айр покатушке (до этого обкатывал двигатель, только на крытых паркингах). Модель подмокала, не исключаю попадания воды в нутро сервы (на тот момент сервы еще не были загерметизированы, покатушка была стихийная, не думал, что придется на улице гонять)..
Разъем оторвался, к которому бортовой ак подключается... вроде не сильно дергал, но один конец вырвался (подозреваю, что плохо обжат был в контакте).. Новый разъем запаял.
На одном из колесных хабов вместо правильной большой фиксирующей оськи стояла маленькая (такая же, как в шрусах)...
В сцеплении под кулочками не было прокладки фторопластовой. Купил, установил..
Задний диф где-то подтравливал (обнаружил это при переборке).. но не сильно.. в кожухе была смазка силиконовая (в переднем дифе такого не наблюдалось).. поменял прокладки во всех дифах, перезалил. Масло в дифах содержало довольно много выработки (перебирал на пробеге в пол галона).
Подшипники рулевых стоек при переборке обнаружил в закисшем и заржавленном состоянии (хорошо, вовремя, можно сказать, перебрал). Закисли только нижние, но переберал я все подшипники.. в верхних, почему-то, не обнаружил смазки (как и в нижних, впрочем).. Промыл, набил.. замены, думаю, пока не требуют. Рекомендую на новой шаськи проверить наличие смазки в этих подшипниках.
Проклейка колес. Лучше бы колеса клали разобранными, меньше гемора. Отрывается резина от обода на раз. В общем решил переклеить. "Отклеил" без особого труда, руками. При этом отходила резина более чем легко, только в паре мест была приклеена так, что тоненький слой резины все ж остался на диске. Сейчас диски и резину зачистил, но еще не клеил (не успел купить клей).
Очень хрупкая трубка антенны. Ломается постоянно, возможно, правда, только при отрицательных температурах. Сейчас не вставляю трубку в фиксатор а закрепляю через переходник из топливной трубки. Стык получается не жестким.

И при этом, могу сказать однозначно, моделькоя я все-равно доволен :lol:!

По поводу сравнения с китом и, вообще, рассуждая. Сейчас, пожалуй, постарался бы скопить денег и взять KIT-а.

Стоковая апа, и сервы, на мой взгляд, далеко не идеальны (а с учетом их замены стоимость РТР приближается к стоимости кита). На счет двигателя пока ничего сказать не могу.

Стартовый стол все-равно нужен.

В ките применены, во многих местах, лучшие материалы. Сделать из РТР KIT (докупая китовые детали)... лишено смысла, стоимость покупки всех отличающихся деталей (и всяких болтиков, шайбочек) будет больше, чем стоимость KIT-шаськи. Лучше уж купить KIT, а РТР оставить донором запчастей. Кстати, титан, который в ките заменяет во многих местах сталь имеет помимо веса и еще один бонус - не ржавеет.

Возвращение аэросаней - теперь с импеллером!

Prikupets — Tue, 09 Mar 2010 09:53:38 GMT

В сильный ветер зимой, когда летать нельзя, а строить лень, можно гонять аэросани. Тем более что снега по пояс. Старые футуристические аэросани (Пролонгированные аэросани strikes back!) были отданы в чьи-то добрые руки, и в этот раз, по совету E-Fly'я пятилетней давности, я решил сделать их с импеллером. Тем самым, который таскал летающее крыло (Летающее Крыло С Импеллером). Вместо того чтобы париться с аэродинамическими рулями, я решил сделать модный ныне отклоняемый вектор тяги.

Площадка с импеллером стоит на отдельном валу, и соединена тягой с качалкой стандартной сервы. Отклонения импеллера примерно +/- 40 г.

Корпус сделан из 4см. пенопласта, в котором Dremel'ом выбран ямки под все. Корпус снизу обклеен крафт-бумагой на ПВА и лавсановой пленкой, в которую заворачивают цветы. Центровка на 1/3 от кормы.

После первых испытаний на аэросани был поставлен гироскоп PG-03. С ним они отлично держат курс, без него не разгонишься. ;)

Сани едут даже по рыхлому снегу, из-за своей легкости "переходя на глиссирование". По льду и насту просто летят, ни разу не давал полной скорости. Тяги хватает даже на то, чтобы въезжать вверх по детской горки - можно даже висеть на склоне. Прыжки с трамплина порой превращались в петли, а наезд на несимметричные низкопрофильные препятствия - в бочки :haha:. Так что, и тут пилотаж!

EDF æroboat on Vimeo

Почта, сэр!

Dronavt — Tue, 09 Mar 2010 08:26:14 GMT

Без коментариев....

Из-за задержек посылок торговля eBay в РФ останавливается
BFM.RU 2 часа назад
Продавцы крупнейшего в мире интернет-аукциона eBay и ряд иностранных интернет-магазинов отказываются продавать товары покупателям из России, потому что с начала этого года срок доставки посылок «Почтой России» увеличился с 2 недель до 2 месяцев. Об этом пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на открытое письмо о проблемах с доставкой товаров через «Почту России».

Приятно познакомиться!

DGI — Tue, 09 Mar 2010 07:10:37 GMT

Рад видеть Вас на страничке моего дневника!

Это мой первый опыт подобного мыслеизложения, по сему решил, для начала, немного рассказать о себе!

Отучился в МГТУ им. Баумана, закончив обучение лет 5 назад. Учился на кафедре "Подводной робототехники" на инженера электро-механика. Со второго курса до окончания института и некоторое время после окончания работал в профильном НИИ.. было довольно интересно, как не удивительно, но подводная робототехника в Нашей стране не окончательно умерла, и некоторые работы в этой области, смею Вас заверить, ведутся.

Далее финансовый вопрос вынудил меня сменить место работы. Уже года два занимаюсь разработкой дополнительного оборудования для автомобилей (разрабатываю всякого рода электронные приблуды и сигнализации). Работаю вот здесь: www.tecel.ru
Впрочем, о смене работы не жалею. На новом месте я занимаюсь любимым делом (электроникой) не меньше, чем в НИИ.. хоть проекты тут и менее экзотичные, но, за то, живые, конкретные и практичные!

Про семейное положение:
Уже стопяцот (примерно 9) лет счастливо живу с замечательной женой Полиной. Она с пониманием относится ко всем моим модельным и не только модельным увлечениям! Поддерживает практически во всех "бредовых" начинаниях :rolleyes:.
Недавно (19 октября 2009) у нас родился первенец!! Сына назвали Олегом, очень надеюсь, что со временем он разделит страсть папаши к RC моделизму!!!

Про увлечения:
Люблю туризм (но не люблю собирать грибы и рыбалку.. не динамично это как-то), но в последнее время, к сожалению, все меньше и меньше времени удается посвящать этому хобби :(. Особенно в связи с рождением сына... Думаю, возобновить походы можно будет теперь только когда ребенок подростет :(
Электроника. Раньше, когда на прошлой работе непосредственно электроники было мало, я дома находил время для этого хобби. На новой же работе возни с микросхемками, контроллерами датчиками и подобной фигней хватает за глаза, по сему дома уже электроникой практически не занимаюсь..
RC! Начинал я с вертолета :).. Было это давно, уже не вспомнить, когда именно.. но тогда у меня еще не было машины 1:1, и пытался я летать на маленькой электричке "Hornet". В принципе модель с довольно большими возможностями (коллективный шаг).. Но с вертолетом как-то не пошло, все время чего-то не хватало, были проблемы с запчастями.. Требовалось много времени для обучения пилотированияю.. в общем закончилось все на этапи "учусь висеть" и так и пылиться в небольшой коробочке на полке. Далее как то получилось, что в моделизме у меня пояывилась пауза (которую я заполнил on-line играми, будь они не ладны)..
А недавно другу подарили RC машинку.. гоняли ее пару раз вместе и решил я купить и себе авто. Благо теперь уже с авто 1:1 могу себе позволить практически любой масштаб! С авто дело идет веселее.. Учиться управлять здесь можно уже на модели а не на симуляторе, что на много приятней.. Затраты меньше (аварии дешевле), детали легкодоступны.. в общем - одни плюсы!

Вот такой краткий эксурс о себе получился! Спасибо всем, кто краем глаза пробежал.. и будем знакомы!

Поковырялся с Мустангом...

Элвис — Mon, 08 Mar 2010 15:06:38 GMT

Усилил кромки крыльев и стабилизаторов, оклеил фольгой и вкорячил мотор.

Про то, что фольгой оклеивать нежелательно, в курсе. Антенна будет внешняя, как торчит на настоящем. ;)

Читать дальше...