Специальные цены   новые товары
Закрытая тема
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 1 2
Показано с 41 по 60 из 60

Funtastic 3d Прошу советов

Тема раздела Самолеты с ДВС. Общие вопросы в категории Cамолёты - ДВС; Сообщение от Roman99 А мне кажется диф-цит. обычно 12. 2 5х3.75 возможно была очепятка. Значит мне везет. Сообщение от Roman99 ...

  1. #41

    Регистрация
    04.09.2002
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    1,071
    Цитата Сообщение от Roman99 Посмотреть сообщение
    А мне кажется диф-цит. обычно 12.25х3.75 возможно была очепятка.
    Значит мне везет.

    Цитата Сообщение от Roman99 Посмотреть сообщение
    О динамичности с 10% нитры даже 13х4  на на 50SX очень хорош! с 5% - 12x4 но если на 10% ведет себя как четырехтактник то с 5 типичный друхтактный с горбатой характеристикой крутящего момента.
    А сколько у Вас крутит 50SX APC 13x4 ? Мне интересно сравнить с теми,
    которые у меня есть. Но - даже с трубой ставить 13x4 на .50 калибра
    двухтактник мне кажется слишком. Неужели SX так разительно меняется
    от процентов нитры ? На FX выше 5% улучшается приемистость, по мощи
    существенной разницы не заметил.

  2.  
  3. #42

    Регистрация
    17.08.2004
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    112
    Цитата Сообщение от 6egemot Посмотреть сообщение
    со стойками проблемы не замечены - у меня и так всё нормально. да и усиливать площадку под переднюю стойку не пойму зачем - она ж буковая.

    на законцовки крыльев тоже ничего не клеил. зачем? он при посадке на крыло не валится, не козлит, не капотирует...
    И у меня со стойками нет проблем. Законцовки тоже не вклеивал, так как опять же нет необходимости. Серва сзади у меня тяжеловатая (Hitec 635), пока обошелся без свинцового балласта. Но уже нет запаса, если захочется сдвинуть балансировку еще дальше назад.

    Клуб любителей Funtastik... Жаль, я летаю не в Монино (...в Минске).
    Кстати, народ, вопрос немного не в топик: а как у вас knife edge (не знаю как по-русски) с Funtastik? Мне кажется, киль маловат для таких полетов...

  4. #43
    Давно не был
    Регистрация
    07.02.2002
    Адрес
    Москва
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,432
    Цитата Сообщение от Maxxis Посмотреть сообщение
    И у меня со стойками нет проблем. Законцовки тоже не вклеивал, так как опять же нет необходимости. Серва сзади у меня тяжеловатая (Hitec 635), пока обошелся без свинцового балласта. Но уже нет запаса, если захочется сдвинуть балансировку еще дальше назад.

    Клуб любителей Funtastik... Жаль, я летаю не в Монино (...в Минске).
    Кстати, народ, вопрос немного не в топик: а как у вас knife edge (не знаю как по-русски) с Funtastik? Мне кажется, киль маловат для таких полетов...
    у меня с ним проблем нет, разве что на малой скорости его не хватает. при нормальной скорости летит ровно, но у меня заваливается в сторону фонаря - нужно компенсировать ручкой от себя

  5. #44

    Регистрация
    03.08.2004
    Адрес
    Россия
    Возраст
    43
    Сообщений
    8,473
    Во! Сколько полезной информации. Все никак не могу доделать свой самолетик. Осталось отрегулировать тяги на руль высоты и газ. Ну и естественно центровка. Неужели такая сильная передняя центровка у кита получается, что серву в хвост переносить надо????

    Все вышеперечисленные доработки пока делать не буду. Вот когда "дрова" начну восстанавливать, тогда и учту опыт

    Мне Игорь Котельников подсказал местечко для полетов на Ленинских Горках. В конце сентября (если самолетик доживет) собираюсь туда подъехать. Может поддянетесь со своими фантастиками - хоть посмотрю как он летает

  6.  
  7. #45

    Регистрация
    03.08.2004
    Адрес
    Россия
    Возраст
    43
    Сообщений
    8,473
    вот и планчик поля с высоты птиц.

  8. #46

    Регистрация
    09.11.2003
    Адрес
    Москва Выхино
    Возраст
    49
    Сообщений
    195
    klava обороты посмотрю вечером

    10% не столько мощи добавляют сколько субективно горб сглаживают у меня подъем с 12х4 и 5% аккурат в районе висения получился но это субективно.
    6egemot
    и у меня небыло пока вместо дорожки на травку не посадил
    про руль у меня вроде получалось но что такое хорошо пока незнаю

  9. #47

    Регистрация
    19.07.2004
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,867
    Любой фаныч это действительно нежная самолетина, но за то она многое прощает, не валится при грубой рулежке и.т.д. Совет: на правильно настроеном Fun Fly центровка около 50% вот этого делать и не надо. Убедитесь, что центровка 30-35% лучше все же 30. Если при этом не делать больших расходов по рулям - будет все ок. А 46 моторчик это то, что нужно.

    Теперь главное, если не летали на симуляторе, хотя бы на FMS, будут дрова.
    Так, что потренируйтесь или привяжите на шнуре тренера.
    Шасси наверно лучше снять, при грубой посадке на траву вырвет с корнем.
    Если пускать с рук - даете полный газ, далее легкий толчок и вы летите. А куда летите это уж вам решать .

    Если есть возможность, купите все же "тренер" его убить куда сложнее да и дешевле он! А 46-й мотор и к "тренеру" подойдет.



    Мягкой посадки!!!

  10.  
  11. #48

    Регистрация
    03.08.2004
    Адрес
    Россия
    Возраст
    43
    Сообщений
    8,473
    Спасибо за мягкую посадку
    На FMS полетал. Вроде сажусь там через раз правда но не всегда на полосу попадаю.
    С тренером возможности полетать пока нет.

  12. #49

    Регистрация
    21.09.2004
    Адрес
    Москва
    Возраст
    31
    Сообщений
    155
    Цитата Сообщение от mike_fish Посмотреть сообщение
    если смещать, то 25-30% это сколько? Проценты от чего?
    Процентов от ширины крыла.....например если ширина крыла 100 мм то 20-30% -центровка - ет значит что центровка должна находиться в 20-30 см от передней кромки

  13. #50

    Регистрация
    12.09.2002
    Адрес
    Балашиха
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,482
    Записей в дневнике
    2
    Процентов от ширины крыла.....
    А Может от САХ?

    например если ширина крыла 100 мм то 20-30% -центровка - ет значит что центровка должна находиться в 20-30 см от передней кромки 
    20-30 мм
    Внимательнее надо быть, а то так можно бог знает чего насоветовать.

  14. #51

    Регистрация
    03.08.2004
    Адрес
    Россия
    Возраст
    43
    Сообщений
    8,473
    Ну вот первый полет и состоялся.
    Вопреки всем утверждениям продлился он секунд 5 и завершился посадкой без каких либо повреждений. Пострадали только трава и кусты
    А вот второй полет продолжительностью почти минуту закончился дровами. Только и успел оттремировать модель и сделать пару тройку разворотов и петлю. А потом типичная (думаю для чайников) ошибка при полете "ко мне" пошло резкое заваливание на крыло, пытался выровнять крен, но как вы понимаете перепутал стороны и крен усилился с последующим сваливанием в штопор. Тут уже опыта не хватило.... Земля.
    Итог: крыло в хлам (целыми остались только элероны и половина левой консоли), фюзеляж все что до ЦТ в хлам (хвостовая часть с килем и стабилизатором целы), выключатель борта (был вклеен, если бы просто вставил в прорезь, то остался бы цел), ну и винт естественно. Фото выложу позднее.
    Теперь думаю про следующую модель. Что посоветуете кроме картоныча Ну не нравится он мне внешне и все тут, не люблю иметь дело с вещами которые не нравятся
    ЗАранее благодарен.

    PS на FMS продолжаю тренироваться

  15. #52
    ADF
    ADF вне форума

    Регистрация
    03.01.2004
    Адрес
    Томск
    Возраст
    35
    Сообщений
    12,593
    Записей в дневнике
    19
    Ну зачем же вы так хороший самолет!...

    Симулятор ведь человечеству на то и даден, чтобы тренироватся в ем, а не модельки разглядывать виртуальные. Тренироваться надо до такой степени, чтобы даже если вас в попу пьяного ночью разбудить, передатчик в руку сунуть и самолет показать, вы бы его целым на землю вернули!

    Поэтому сажаясь за симулятор поставье перед собой цель: за один раз с первого захода хорошо посадить... аккумулятор в пульте!

  16. #53

    Регистрация
    03.08.2004
    Адрес
    Россия
    Возраст
    43
    Сообщений
    8,473
    Цитата Сообщение от ADF Посмотреть сообщение
    Симулятор ведь человечеству на то и даден, чтобы тренироватся в ем, а не модельки разглядывать виртуальные. Тренироваться надо до такой степени, чтобы даже если вас в попу пьяного ночью разбудить, передатчик в руку сунуть и самолет показать, вы бы его целым на землю вернули!

    Поэтому сажаясь за симулятор поставье перед собой цель: за один раз с первого захода хорошо посадить... аккумулятор в пульте!
    Так засада симулятора в том, что он не позволяет вырабатываться ТАКОМУ количеству адреналина, какое получаешь в момент своего первого полета Так что с симуляторами все ок, сажаю, хоть не всегда с первого раза, но в воздухе самолет держу сколько влезет со всякими там виражами и т.д.
    А тут... ААААА он же полетел , адреналину столько, что забыл даже газ убрать после взлета, так на полном и летал все время. Может кстати поэтому и времени не хватило поправить положение, так как скорость не маленькая была. Хоть расходы и поставил по минимуму (градусов 10-15), а все равно флай очень виртлявый и резкий получился.

  17. #54

    Регистрация
    26.02.2004
    Адрес
    Calgary AB, Canada
    Возраст
    60
    Сообщений
    2,061
    Записей в дневнике
    41
    Ищите хорошего инструктора. Даже если он не будет привязан в вам шнурком. то даст много хороших и полезных советов. Просто полетав на вашем самолетике может сказать, что надо сделать и чего в полете делать категорически не следует. После 5-ти секундного полета вы можете сказать, почему фаныча из кустов пришлось доставать? А вдвоем можно обсудить все ошибки и больше не совершать их. Если тренера нет, то прогноз такой: ремонт, полет-ремонт-полет, полет-ремонт и так долго, но в конце концов вы полетите даже на фаныче! Даже без симулятора. Но стоить это будет очень дорого! В конце концов может бчть придется докупить еще один такой же самолет, потому что восстанавливать будет уже нечего. Но все-таки самый правильный путь - тренер, а потом все остальное. В умелых руках тренер (хороший)позволяет очень многое! Даже полеты на ноже!

  18. #55
    ADF
    ADF вне форума

    Регистрация
    03.01.2004
    Адрес
    Томск
    Возраст
    35
    Сообщений
    12,593
    Записей в дневнике
    19
    Да хоть сколько адреналина - как только поняли, что реальный самолет летает так-же, как модель в симуляторе - ноги в руки и вперед!

    Еще может хорошо помочь поднять аппарат повыше сразу после старта - тогда он к земле не так тяготеть будет

    Тут еще эта. внимательность выработать надо. Адреналин есть всегда, его не может не быть. А как же без него? Без него совсем не прикольно будет! Вон, спортсмены как по вашему выступают? У них - каждое серъезное соревнование - полная кровь адреналина! Тут главное понять, что на мыслительный процесс и тем более на скорость реакции адреналин влияет лишь положительно Ну креница самолет - потянули ручку - видите - не туда креница, тут-же в другую сторону потянули, пока никто не заметил!
    А на счет расходов... тут уже на расходы уменьшать надо, а экспоненты выставлять! А иначе в один прекрасный момент расходов не хватит именно в тот момент, когда надо будет в 4 метрах от земли развернуть самолет мордой вдоль горизонта

  19. #56

    Регистрация
    03.08.2004
    Адрес
    Россия
    Возраст
    43
    Сообщений
    8,473
    Д. Заточник - причину доставания из кустов я понял сразу - там все очевидно было кусты слишком высокие по краям дороги с которой взлетал, высоту набрать не успел и слегка задел руль в сторону, вот кусты и помешали
    А тренер конечно хорошо, но когда катастрофическине хватает времени, еще как то состыковываться с человеком, который тоже занят - очень затруднительно. Да и сам хочу

  20. #57

    Регистрация
    09.11.2003
    Адрес
    Москва Выхино
    Возраст
    49
    Сообщений
    195
    Цитата Сообщение от ADF Посмотреть сообщение
    Еще может хорошо помочь поднять аппарат повыше сразу после старта - тогда он к земле не так тяготеть будет
    Ага и покруче, на взлете полный газ и ручку на себя до упора - лучшее средство приготовления дров. Земля сама подскочит. Это только у фанов хорошо проходит.
    Плавно все делать надо.
    Кстати экспоненты у меня вначали создавали впечатление неуправляемости самолета и разрыва обратной связи.

    mike_fish
    "кусты слишком высокие по краям дороги с которой взлетал"
    Приезжай лучше туда где летающая публика собирается.

  21. #58
    ADF
    ADF вне форума

    Регистрация
    03.01.2004
    Адрес
    Томск
    Возраст
    35
    Сообщений
    12,593
    Записей в дневнике
    19
    Повыше - не значит - "ручку на себя" и "полный газ"
    Это значит - аккуратно поднять модель на такую высоту, чтобы ее было хорошо видно во всех позах и в то же время был запас высоты, чтобы можно было пару раз передумать по пути к земле - а стоит ли ломать модель?

    А что до экспонент - к ним сначала в симуляторе ОБЯЗАТЕЛЬНО привыкнуть надо. Ставим на передатчике желаемые экспоненты (сам сейчас на +40% летаю) и тренеруемся. Конечно, если с непривычки ручки резко дергать - самолет ощущается неуправляемым. Зато когда привыкнеш - такое ощущение, что эффективность рулей от скорости не зависет - это раз (самое оно для фанов с их рулями в половину плоскостей!) т.к. снижение\увеличение эффективности рулевых поверхностей от напора воздуха компенсируется очень малым изменением угла отклонения джойстиков - в итоге достигается чувство, что модель примерно одинаково резво откликается на всех полетных режимах.
    И сам полет становиться более динамичным - то вот плавный вираж радиусом в 50 метров заложил, то петлю на месте сделал, успев в верхней точке сделать пару-тройку бочек

  22. #59

    Регистрация
    03.08.2004
    Адрес
    Россия
    Возраст
    43
    Сообщений
    8,473
    ну вот и фото последствий:

    до....




    и после......



    такие дела....

  23. #60

    Регистрация
    30.09.2004
    Адрес
    Жуковский, Московская обла
    Возраст
    52
    Сообщений
    330
    Записей в дневнике
    1
    Да......................

Закрытая тема

Похожие темы

  1. Продам Funtastic 3d и Hot Pepper
    от Bobin в разделе Барахолка. Самолеты
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 28.08.2010, 09:18
  2. Funtastic 3D.Выкос двигателя
    от Bambr в разделе Самолеты с ДВС. Общие вопросы
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 09.08.2005, 02:58
  3. Summit 40 vs. Funtastic 3D
    от Китт в разделе Самолеты с ДВС. Общие вопросы
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 13.02.2005, 19:43
  4. Funtastic 3D
    от vovic в разделе Обсуждение статей
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 13.09.2004, 12:00
  5. Где можно разжиться моделью Funtastic 3D для FMS?
    от Airliner-rc в разделе Симуляторы
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 18.08.2004, 16:55

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения