Сборка Скай Болта
Согласен не считал кок винт и мотораму и капот.
Ну ДЕРЖИС!!!
Вечером будет грандиозный Обвес, мотор пришел все взвешу😈
Мдя, сложил все в кучку и вышло 3300 , без топлива.
Теперь вроде похоже на описание в мануале.
А Вы мне легкий, легкий 😆
Вот капотик получился
Супер!
А спиннер (почему то его кок??? вы зовёте, странно) от Тру Тёрн?
Я глдя на тебя тоже ГП купил вчера - но Чероки. Хочу в электро конвертировать. Весу будет около 3кг. У мня биплан уже есть - Ёлтимит под Саито 125, в 5кг общего весу.
Ты центровку проверял на Скайболте- в норме?
Спайдер, а дайте ссылочки на ваши два самоля про которые говорите???
Центровку буду сегодня проверять и аппаратуру размещать(точнее бортовой аккум)
Карб перевернул, а то как то не по людски. мотор действительно заводится рукой с пол оборота, даже не интересно:)
В небо действительно нужно поторопиться, а то скоро осень ветра будут чаще дуть .
Это вам не Торонто😝
Не наоборот на холостых больше вибрация, хотя вроде на глаз хорошо держит маленькие обороты
Я так4 понимаю всегда с пустым меряют, или неправ???
Хотя там конструктивно он в центре тяжести находится
Будем ждать совет от Спайдера…😒
Спайдер, а дайте ссылочки на ваши два самоля про которые говорите???
Вот с ГП сайт
www.greatplanes.com/airplanes/gpma1033.html
А ето мой белый в себовской раскраске. Линк с форума
www.rcuniverse.com/forum/m_4713909/…/tm.htm#888089…
Последний еще не летал - возить нечем, в машину не лезет 😃
А первый только купил
Будем ждать совет от Спайдера…😒
Не знаю как другие, но я с пустым. При посадке будет отцентрован. Добавь груз в нос для центровки, мотор то у тебя лёгкий. Для такого размера и класса увеличение веса не так критично.
Чего то у меня после легких пенолетов отрицательное мнение по поводу грузиков всяких.
Я вот лучше бортовой аккум перенесу.
Спайдер, а что это за Элмито???
У меня машина Спайдер, А что это есть Элмито?
Нос грузи без проблем +/- 100 150г а то и больше не заметно даже на меньшем размере. Лучше не передекывать батарею
У мня биплан уже есть - Ёлтимит под Саито 125, в 5кг общего весу.
Ты центровку проверял на Скайболте- в норме?
Вот ваше письмо…что это за биплан???
Бортовой аккум уже перенес . все в порядке.
чистоту под капотом обеспечу;)
Кстати Спайдер… машина Тоета или Порш???
У мня биплан уже есть - Ёлтимит …
Оу мой Гад! 😃
говори УльтимЭйт.
по центровке - бипланы центруют чуть передней центровкой, и в полёте он должен лететь с небольшим снижением. получается в горизонтальном полёте он идёт чуть “на ручке”. немного триммируеш и всё хорошо. иначе посадить его будет очень сложно, особенно с пустым баком. он не хочет снижаться, а когда скорость падает просто валится на крыло. с немного передней центровкой он садится сам.
желательно отбаллансировать и оттриммировать так что на посадке на холостых он снижается, а если дать 10-20% газу то переходит в горизонтальный полёт. так посадка будет по классике, управление по глиссаде газом, по курсу рулём поворота.
в любом случае - на первые полёты любому самолёту делай переднюю центровку. дров меньше будет.
Понял про ЕлКимЕйТ😁
С Акб на носу все в норме.
Теперь жду случай и в небо.
А случай не скоро. завтра у сына 3 года, в среду следующую у жены 30 лет.
Буду занят.
Облетаю отпишусь, может видео приложу.
Всем спасибо за советы;)
Первый неудачный полет
Настраивал свою Саиту при +10 работалла как часы.
Простоял самолет недельки три , поехал на поле температура +5.
Мотор как не узнать((((((
Долго мучали его кое как отстроили. При взлете почувствовал что тяга теряется
взлетел но мотор совсем не тянул, на высоте около 2 метров заглох совсем.
Скорости ноль , хорошо не завалил на бок , получилось плашмя на передние колеса.
Стойки согнулись в горизонт, и самое обидное удар пришелся на глушак (вырвало с кусками головы) и винт конечно.
Порадовало крепление шасси У Грейт Планетс. Сделанно с умом.
Буду искать голову и колдовать с мотором
Дело не в температуре. У меня Были Saito от 72 до 125. Все прекрасно работали (и работают) при любых температурах. Иногда чуть чуть корректирую основной иглой. Буквально 3 - 4 щелчка. У Вас бак расположен слишком далеко от карбюратора. Я Вам это уже как-то писал в личку. Проблема решается установкой расходного бака.
Нука товарищч Зеленый обьясните, что это за расходный бачек???
И если можете еще подскажите где можно купить для Саито 80 голову???
Я на сайт пендосовский зашел. а они там под буквенными кодами все.
Про то, где голову купить не подскажу. А с расходным баком все элементарно.
Устанавливается бак кубиков на 50 - 60 максимально близко к карбюратору. наддув из глушителя идет в основной бак,из которого топливо подается в расходный и далее в карб. Вот ссылка www.nextcraft.com/tankplumbing.html
При разборке карба нашел во впускном штуцере шкварки как от супер клея
типа как от резьбы кусочки. скорее всего по этой причине не выдавал максимальных
Не знаю - может коллега и прав с бачками, но ещё раз замечу что это не Нитроплэйнс или Чайна Модэлс, а Грэйт Плэйнес. Если в инструкции нет бачков значит должен без этих бачков и летать. Ищите причину в моторе, наверное вы её и нашли.
Я свой Чероки облетал, одно только отклонение от инструкции - наклейка на крыле. Летает супер
Облеталли , покажите видео…
На самом деле бак сдвинут на 2 сантиметра назад от моторного шпангоута.
я тоже думаю от этого не может быть проблемм.