Search in topic
Big Lift-возможна ли переделка

Уважаемые форумчане! Имеется такой аппарат. Появилась идея переделать его в низкоплан. Шасси оставить на месте, перенести крепление консолей(конструктивно это возможно) и сделать подкосы сверху крыла как у “Пайпера”. Высказывайте свои мнения.

А зачем?
Захотелось низкоплан то наверное лучше купить КИТ/АРФ или склеить свой, чем ломать верхнеплан

Сделать новое крыло и “технологические” вырезы(закрытые пленкой) в фюзеляже,авось захочется опять крылышко перебросить…

Предлагаю приделать туда крыло в половину от верхнего, верхнее оставить на месте.

Вообще-то смысл идеи заключался в том, что бы с минимальными переделками(а ломать при этом ничего не надо, конструкция такова, что берем консоли, сверлим под их крепления отверствия внизу фюзеляжа, прикидываем крепления подкосов) из данной модели получить модель немного с другими летными характеристиками и за “небольшие деньги”, как говорится получить тренер другого типа. А вопрос у меня такой: на оригинале угол установки крыла 1,5 град.(стаб.-0), если переделывать, то с каким углом уст. крыло или лучше предусмотреть возможность регулировки угла.

Аууу! Опытные моделисты, может есть у кого советы по этому вопросу?

Да перенести можно, судя по фотографиям,… выпиливаете полик под лючок ( иначе винты разъёмов не закрутить, а не закрутить - бяда:o), усиливаете фюзеляж ( скажем так “распорками” до окошкофф) к ним ( в них) вклеиваете там всякие мамы под шпильки консолей, делаете лючки по подобию верхних, протыкаете консоли под верхнее крепление расчалок, вклеиваете бобышки, заклеиваете консоли в местах установки бобышек , сверлите в них отверстия по винты крепления расчалок в консолях, ( да, это если места крепления совпадут с длиной имеющихся расчалок и предполагаемыми местами крепления консоль-фюзеляж), в фюзеляже проделываете что-то подобное и… вот оно счастье … Начинаем “ловить” ЦТ . Т.е. начинаете двигать батарею(батареи) питания борта или ещё что, грамм так на 200 в нос… “Ловите, ловите” ЦТ, ибо ЦТ “ушёл” от указанного на чертежах, а каков запас по центровке только Вам ведомо … Короче, всех “заморочек” на пару ооочень☕☕☕ неспешных вечеров с пятиминуткой ( смола). А с другой стороны , на кой? Что Вы ждёте от данной переделки? Пилотажкой он не станет, чистую бочку не сделает (ну не симметричен он… хоть сверху, что снизу крыло) .

На низкопланах еще не летал, надо двигаться дальше. Я так предполагаю, что и летные характеристики немного изменятся. Ну и эстетическая сторона, как бы другой самолет.

Любое конструкторское изменение ,новшество-всегда интересно и привлекательно.

Игорь, привет! Крыло не имеет сплошного лонжерона, фюзеляж не выдержит тех нагрузок, которые возникнут на фигурах коих ты желаешь от низкоплана.

Миша, привет!!! Порывался было уже начать пилить… Согласен с тобой не стоит портить модель-точно не выдержит нагрузок, конструкция не та. А так, я модель настроил, летает хорошо, плавненько крутим бочки и петли, что еще надо, чтоб в тихий вечерок себя развлечь и окружающих. Сейчас думаю заказать какой-нибудь красивый КИТ на следующий сезон.