А кто horами балуется?
Александр спасибо за помощь
просто действительно сравнил с шириной крыла и что то мне показалось мало,значит мне просто показалось
фюзеляж буду делать из кабель- канала ,возник вопрос как лучше сделать чтобы крышка кабель канала была снизу или сверху?мне думается что крышкой вниз будет лучше ,так как там срез будет.
с другой стороны не откроется ли эта крышка случайно в полете?
Добрый день.
Первый вариант делал из кабель-канала 30 Крышкой вниз, закрепил её циакринчиком.
Второй вариант фюзеляж сделал из коропласта, потому как первый умер по причине разряда борта…
Получилось тоже неплохо, но есть недостаток постепенно крепеж моторамы разбалтывается при грубых посадках и его надо контролировать переодически. Сверху на крыло наклеил 2 белых больших круга, иначе можно зарулиться и не понятно в каком положении модель…
Фюзеляж сзади не срезал, оставил коробом, потому как полипропилен всего 3мм.
Сергей добрый вечер!про фюзеляж спасибо за совет
сам моторный шпангоут читал тут в ветке лучше делать из 10 мм фанеры
я вот думаю прикрутить к моторному шпангоуту алюминиевый уголок а уж всю эту конструкцию к коробу фюзеляжа,вы делаете так или как то по другому?
еще вопросец вы как то усиливали фюзеляж шпангоутами ,распорками или он по всей длине пустотелый ?
Сергей добрый вечер!про фюзеляж спасибо за совет
сам моторный шпангоут читал тут в ветке лучше делать из 10 мм фанеры
я вот думаю прикрутить к моторному шпангоуту алюминиевый уголок а уж всю эту конструкцию к коробу фюзеляжа,вы делаете так или как то по другому?
еще вопросец вы как то усиливали фюзеляж шпангоутами ,распорками или он по всей длине пустотелый ?
У меня моторама выпилена из 10 мм фанеры в середине 2 дырки примерно 5-6 мм, крепится на 4 самореза по дереву и клей типа момент(предварительно засверлил дырки 2 мм), причем нижний саморез длинее потому как держит ещё полоску из алюминия(вместо шасси для посадки), моторама стандартная из пластика. Установлено 3 шпангоута, сделал из остатков полипропилена в несколько слоев: приклеил один сразу за баком , следующий после отсека с электроникой и последний вклеил в конце(чисто для эстетики). Тяга на управление газом проходит в одной из сторон фюзеляжа, рулевая машинка посажена на двухсторонний скочь + стреп для надежности. Получилось сверху и боков один слой полипропилена, а низ склеен из 2-х слоёв и усилен скотчем.
У меня моторама выпилена из 10 мм фанеры в середине 2 дырки примерно 5-6 мм, крепится на 4 самореза по дереву и клей типа момент(предварительно засверлил дырки 2 мм), причем нижний саморез длинее потому как держит ещё полоску из алюминия(вместо шасси для посадки), моторама стандартная из пластика. Установлено 3 шпангоута, сделал из остатков полипропилена в несколько слоев: приклеил один сразу за баком , следующий после отсека с электроникой и последний вклеил в конце(чисто для эстетики). Тяга на управление газом проходит в одной из сторон фюзеляжа, рулевая машинка посажена на двухсторонний скочь + стреп для надежности. Получилось сверху и боков один слой полипропилена, а низ склеен из 2-х слоёв и усилен скотчем.
сверху вырезано недольшое отверстие для доступа к электронике, которое закрывается крылом когда его крепишь.
Первый вариант делал из кабель-канала 30 Крышкой вниз, закрепил её циакринчиком.
нижний саморез длинее потому как держит ещё полоску из алюминия(вместо шасси для посадки),
Получается у вас шасси к крышке кабель канала закреплено?
Не срывало её при грубых посадках?
Получается у вас шасси к крышке кабель канала закреплено?
Не срывало её при грубых посадках?
было один раз, вырвало вместе с шурупом(шуруп вкручивается в мотораму и держит полоску изогнутую почти буквой Г).
сейчас думаю что бы такое пристроить чтобы понадежнее была конструкция.
начал делать моторный шпангоут ,как вы смотрите на крепление шпангоута к фюзеляжу с помощью алюминиевых уголков,как думает стоит ли так делать,и выдержит ли такое крепление ? уголки планирую делать с двух сторон,в общем так как на фото .
Мне кажется хватило бы просто в торцы шпангоута шурупы загнать, по паре с двух сторон.😇
Александр здраствуйте, просто что-то сразу уголки в голову пришли!значит с уголками можно делать?
Модель из полипропилена.
Сергей а вы какого размера кабель канал применяли для фюзеляжа?
с уголками можно делать?
Да можно, конечно. Просто вес ещё немножко подрастёт.
Вы будете на первый шпангоут пластиковую мотораму монтировать?
А вариант - пара шпангоутов с промежутком ~10 см и перевязать их парой брусков 10х10(15) мм - они же и моторамой будут.
И нагрузка на короб будет равномерней распределена.
да буду пластиковую монтировать.
вот думаю кабель-канал большой взял 100*60 ТАК КАК вес пустого отрезка без всего 500 грамм
как думаете это нормальный вес или много?
мотор будет стоят OS.MAX-40LA
Сергей а вы какого размера кабель канал применяли для фюзеляжа?
использовал кабель канал 60*60
кабель-канал большой взял 100*60 ТАК КАК вес пустого отрезка без всего 500 грамм как думаете это нормальный вес или много?
Много, кмк.
использовал кабель канал 60*60
понятно,буду искать меньше
Сергей а можете свой самолет на весах взвешать?
понятно,буду искать меньше
Сергей а можете свой самолет на весах взвешать?
взвесил, полный вес(с мотором и эектроникой) без топлива получился 1,58 кг (фюзеляж из полипропилена 3мм)кабель канал длинной 30 весит почти 0,5 кг…
спасибо буду ориентироваться на данный вес
почитал тяга моего мотора 2.3-2.5 кг думаю надо уложится около 2 кг чтоб с запасом тяги было
Забавно.
Никогда не смотрел в сторону самолетов с ДВС, а эта тема очень заинтересовала.
Вопрос:
Хочу сделать SPAD-модель а-ля Ugly Stick, в оригинале там симметричный профиль. Какой толщины коропласт использовать в таком случае? Как располагать соты - вдоль крыла или поперек (вдоль фюзеляжа)?
Какой мотор из калильных двухтакников выбрать на коропластовый размах ~ 150-160 см (понятно, что коро-модель тяжелее бальзовой)? Ugly Stick - пилотажный тренер, так что тяга в статике должна быть достаточно бодрой (0,9-1,1)
Если в крыле есть лонжерон, то соты - вдоль хорды, толщина - 2-2,5 мм.
На оперение толщина 3,5 -4 мм.
На тренер ASP 36 - за глаза хватит. Размах 150-160 - перебор - вы таких линеек на лонжерон где брать будете?
А рейсшин деревянных да-авно не встречал. 😦
Ну не совсем и перебор
Просто такой размах - он для меня следующая ступень 😃, не хочу делать меньше
Лонжерон будет обязательно.
Метровые деревянные линейки можно купить, соединить я их смогу.
UPD: В зеноне щас полипропилена нету 😦 Может завалялось у кого? Я б купил.
З
Хочу сделать SPAD-модель а-ля Ugly Stick, в оригинале там симметричный профиль. Какой толщины коропласт использовать в таком случае? Как располагать соты - вдоль крыла или поперек (вдоль фюзеляжа)?
Какой мотор из калильных двухтакников выбрать на коропластовый размах ~ 150-160 см
Не калильный. Я бы 150-160 см брал бы бензин 20 кубов, например дле20сс. По весу немного, тяги с запасом, и если уж не связывались с калильными то уж не берите. А если уж брать то 4Т - всеже звук приятно и тянет хорошо и топливо меньше кушает!
начал делать моторный шпангоут ,как вы смотрите на крепление шпангоута к фюзеляжу с помощью алюминиевых уголков,как думает стоит ли так делать,и выдержит ли такое крепление ? уголки планирую делать с двух сторон,в общем так как на фото .
вот один из вариантов изготовления фюзеляжа…