Специальные цены   новые товары
Закрытая тема
Показано с 1 по 12 из 12

Вопрос по Капу.

Тема раздела Самолеты с ДВС. Общие вопросы в категории Cамолёты - ДВС; Доброго времени суток всем. долго собирался начать строительство Капа, и вот наконец-то запасся бальзой. Можно начинать! Несколько вопросов: 1. По ...

  1. #1

    Регистрация
    16.05.2005
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    38
    Сообщений
    719

    Вопрос по Капу.

    Доброго времени суток всем.
    долго собирался начать строительство Капа,
    и вот наконец-то запасся бальзой. Можно начинать!
    Несколько вопросов:
    1. По элеронам: взгляните на картинки.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: ___1.GIF
Просмотров: 79
Размер:	4.7 Кб
ID:	80244 Нажмите на изображение для увеличения
Название: ___2.jpg
Просмотров: 87
Размер:	45.6 Кб
ID:	80245 Нажмите на изображение для увеличения
Название: ___3.jpg
Просмотров: 101
Размер:	72.5 Кб
ID:	80246 Нажмите на изображение для увеличения
Название: ___4.jpg
Просмотров: 64
Размер:	111.8 Кб
ID:	80247
    По GreatPlanes'овскому подробному чертежу, который я скачал
    хорда элеронов заметно меньше! Чем у других производителей.
    2. По кол-ву нервюр. Тоже весьма велика разница.
    3. По относительной толщине профиля и радиусу лобика. - Вообще пиндыр!

    Дальше прошу не бить! Есть причины постройки самолёта следующего размера:
    Хочу сделать Кап под .25 мотор, т.к. испытываю неудобства ввиду
    отсутствия собственной машины.
    Вопрос по пересчёту размаха и массы самолёта.

    Опыт в самостоятельной постройке имеется. И в пилотировании не новичок уже!
    Конечно могу и сам пересчитать, но может у кого уже опыт имеется под .25 моторчик?
    И заодно тогда может подскажете какой винт нужен под 3D для такого Капа?

    Очень смущают очень узкие элероны, тонкий профиль и острый лобик на чертеже GP.
    Подскажите, плииз!

  2.  
  3. #2

    Регистрация
    31.01.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    37
    Сообщений
    4,831
    Записей в дневнике
    240
    Цитата Сообщение от Алексей-Кома Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток всем.
    долго собирался начать строительство Капа,
    и вот наконец-то запасся бальзой. Можно начинать!
    Несколько вопросов:
    1. По элеронам: взгляните на картинки.
    Вложение 80244 Вложение 80245 Вложение 80246 Вложение 80247
    По GreatPlanes'овскому подробному чертежу, который я скачал
    хорда элеронов заметно меньше! Чем у других производителей.
    2. По кол-ву нервюр. Тоже весьма велика разница.
    3. По относительной толщине профиля и радиусу лобика. - Вообще пиндыр!

    Дальше прошу не бить! Есть причины постройки самолёта следующего размера:
    Хочу сделать Кап под .25 мотор, т.к. испытываю неудобства ввиду
    отсутствия собственной машины.
    Вопрос по пересчёту размаха и массы самолёта.

    Опыт в самостоятельной постройке имеется. И в пилотировании не новичок уже!
    Конечно могу и сам пересчитать, но может у кого уже опыт имеется под .25 моторчик?
    И заодно тогда может подскажете какой винт нужен под 3D для такого Капа?

    Очень смущают очень узкие элероны, тонкий профиль и острый лобик на чертеже GP.
    Подскажите, плииз!
    Делай более широкие элероны - те что на чертеже - это оч мелкие, нехватать будет скорее всего. А вот с профилем - это на твое усмотрение. Более туполобый даст меньшую скорость и менее срывной полет на низких скоростях. Видимо другие производители как-то иначе смотрят на будущие летные качества и делают свои варианты.



    Количество нервюр же вообще произвольный параметр - хоть 20штук запихай, хоть 5 - главное чтобы крыло было жестким и прочным. Лучше 5 нервюр с полками и D-контур(шитый лоб) - весу мало, жесткости и прочности особенно на кручение хоть отбавляй.

  4. #3

    Регистрация
    16.05.2005
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    38
    Сообщений
    719
    Даа! Ответили весьма быстро! Не ожидал, если честно.
    Вот несколько моих мыслей по этому поводу
    (и предпосылки - откуда эти мысли взялись):
    Как работает острый и тупой лобик - ощутил вживую!
    Когда строил потолочное дельта-крыло, собрал индентичные
    самолёты, только за исключением радиуса лобика крыла!
    Теперь знаю чем они в полёте отличаются!
    Нервюр много не хочу лепить, но накладки будут.
    Лоб до лонжерона зашью (и возможно и центроплан полностью).
    Что касаемо машинок, то думаю (нужно ваше мнение)
    ставить микро на элероны, РВ и газ. И стандартную на РН.
    Здесь преследуются только весовые предпочтения.
    Кстати, хочу в каждое крыло по серве.
    Машинок, кстати, хватает. - Могу и стандартные везде всунуть,
    но не забывайте, что самолёт будет миниатюрным (почти).

  5. #4

    Регистрация
    31.01.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    37
    Сообщений
    4,831
    Записей в дневнике
    240
    Цитата Сообщение от Алексей-Кома Посмотреть сообщение
    Даа! Ответили весьма быстро! Не ожидал, если честно.
    Вот несколько моих мыслей по этому поводу
    (и предпосылки - откуда эти мысли взялись):
    Как работает острый и тупой лобик - ощутил вживую!
    Когда строил потолочное дельта-крыло, собрал индентичные
    самолёты, только за исключением радиуса лобика крыла!
    Теперь знаю чем они в полёте отличаются!
    Нервюр много не хочу лепить, но накладки будут.
    Лоб до лонжерона зашью (и возможно и центроплан полностью).
    Что касаемо машинок, то думаю (нужно ваше мнение)
    ставить микро на элероны, РВ и газ. И стандартную на РН.
    Здесь преследуются только весовые предпочтения.
    Кстати, хочу в каждое крыло по серве.
    Машинок, кстати, хватает. - Могу и стандартные везде всунуть,
    но не забывайте, что самолёт будет миниатюрным (почти).
    Лучше на элероны ставить мини, на руль высоты тоже, на руддер стандарт и на газ микро. Микромашинки очень хлипкие, особенно на вибрациях от ДВС. Летят от любого затыка. Особенно если элероном зацепит траву при посадке. Чик и попал на редуктор, а то и несколько. Мини все таки получше. А лучше если мини и с метал. редукторами. На газу нагрузки крошечные и там микро лучше всего из соображений веса.

  6.  
  7. #5

    Регистрация
    16.05.2005
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    38
    Сообщений
    719
    Скажите сколько в размахе делать? Где-то 1200 ?
    Какой профиль крыла? (есть программа Profili и каталог в инете)
    Какой относительной толщины?
    Постоянная относительная толщина профиля или абсолютная?
    Какой винт ставить под .25 мотор? Где-то что-то 10Х4 - 11Х3 ?

  8. #6

    Регистрация
    13.07.2005
    Адрес
    Israel, Holon
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,056
    по поводу чертажа и фоток, это совсем совсем разные капы. На чертеже классическая пилотажка, близка к реальному самолету. Ну единственно, что мне кажется, что будет проигрывать "узким" F3A, изза фюделяжа, но это классическая пилотажка - даже по профилю тонкому.

    А на фото - фан, или 3Д, с большими элеронами, толстым крылом.

    Летают они совсем-совсем по разному. И именно от того, какой полет хочется и надо строить. Если медленный, с резкими фигурами, с петлей вокруг кабины - то большие управляющие поверхности, толстый профиль (можно еще и к концевым нервюрам сделать больше относительную толщину, чем к корневой). Если же чистый и четкий классический пилотаж, то делать как на чертеже.

  9. #7

    Регистрация
    16.05.2005
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    38
    Сообщений
    719
    Как раз-таки хочется 3D!
    То что толстый профиль буду делать - это уже решил,
    но какой профиль взять из базы?
    И сколько процентов от хорды размер элерона.
    И остался вопрос по размаху и массе.

  10.  
  11. #8

    Регистрация
    31.01.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    37
    Сообщений
    4,831
    Записей в дневнике
    240
    Цитата Сообщение от Алексей-Кома Посмотреть сообщение
    Как раз-таки хочется 3D!
    То что толстый профиль буду делать - это уже решил,
    но какой профиль взять из базы?
    И сколько процентов от хорды размер элерона.
    И остался вопрос по размаху и массе.
    Размах под 25 метровый нужен. на 1200мм у меня ест пилотажка типа amp master, она под 36й asp и один в один тянет(правда самолет тяжеловатый). Если 3Д то не более 1100мм размах под 25, а лучше 1050.


    Что касается элеронов, то бери площадь элеронов как 30-35% от площади крыла, и задав некую длину элерона(либо по всей длине размаха консоли или нет - я не же знаю) получишь его ширину.

    С профилем сложней, нужно что-то типа NACA0016, хотя могу заблуждаться

  12. #9

    Регистрация
    13.07.2005
    Адрес
    Israel, Holon
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,056
    NACA0016, верно
    или можно на корне NACA0015 на законцовке NACA0016

  13. #10

    Регистрация
    16.05.2005
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    38
    Сообщений
    719
    Цитата Сообщение от NailMan Посмотреть сообщение
    Размах под 25 метровый нужен. на 1200мм у меня ест пилотажка типа amp master, она под 36й asp и один в один тянет(правда самолет тяжеловатый). Если 3Д то не более 1100мм размах под 25, а лучше 1050.
    Что касается элеронов, то бери площадь элеронов как 30-35% от площади крыла, и задав некую длину элерона(либо по всей длине размаха консоли или нет - я не же знаю) получишь его ширину.

    С профилем сложней, нужно что-то типа NACA0016, хотя могу заблуждаться
    А сколько он у Вас весит?

  14. #11

    Регистрация
    14.12.2006
    Адрес
    Москва
    Возраст
    52
    Сообщений
    53
    Цитата Сообщение от Алексей-Кома Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток всем.
    долго собирался начать строительство Капа,
    и вот наконец-то запасся бальзой. Можно начинать!
    Несколько вопросов:
    1. По элеронам: взгляните на картинки.
    Вложение 80244 Вложение 80245 Вложение 80246 Вложение 80247
    По GreatPlanes'овскому подробному чертежу, который я скачал
    хорда элеронов заметно меньше! Чем у других производителей.
    2. По кол-ву нервюр. Тоже весьма велика разница.
    3. По относительной толщине профиля и радиусу лобика. - Вообще пиндыр!

    Дальше прошу не бить! Есть причины постройки самолёта следующего размера:
    Хочу сделать Кап под .25 мотор, т.к. испытываю неудобства ввиду
    отсутствия собственной машины.
    Вопрос по пересчёту размаха и массы самолёта.

    Опыт в самостоятельной постройке имеется. И в пилотировании не новичок уже!
    Конечно могу и сам пересчитать, но может у кого уже опыт имеется под .25 моторчик?
    И заодно тогда может подскажете какой винт нужен под 3D для такого Капа?

    Очень смущают очень узкие элероны, тонкий профиль и острый лобик на чертеже GP.
    Подскажите, плииз!
    У меня вот такой Cap 232 - 46 http://theworldmodels.com/para/products/ai...?airplaneid=144 , элероны действительно узкие, но по крену очень резкий.

    Стоит YS FZ63-S c винтом APC 14x4 W .

  15. #12

    Регистрация
    30.08.2005
    Адрес
    Таллин,Эстония
    Возраст
    49
    Сообщений
    43
    Цитата Сообщение от Алексей-Кома Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток всем.
    долго собирался начать строительство Капа,
    и вот наконец-то запасся бальзой. Можно начинать!
    Несколько вопросов:
    1. По элеронам: взгляните на картинки.
    Вложение 80244 Вложение 80245 Вложение 80246 Вложение 80247
    По GreatPlanes'овскому подробному чертежу, который я скачал
    хорда элеронов заметно меньше! Чем у других производителей.
    2. По кол-ву нервюр. Тоже весьма велика разница.
    3. По относительной толщине профиля и радиусу лобика. - Вообще пиндыр!

    Дальше прошу не бить! Есть причины постройки самолёта следующего размера:
    Хочу сделать Кап под .25 мотор, т.к. испытываю неудобства ввиду
    отсутствия собственной машины.
    Вопрос по пересчёту размаха и массы самолёта.

    Опыт в самостоятельной постройке имеется. И в пилотировании не новичок уже!
    Конечно могу и сам пересчитать, но может у кого уже опыт имеется под .25 моторчик?
    И заодно тогда может подскажете какой винт нужен под 3D для такого Капа?

    Очень смущают очень узкие элероны, тонкий профиль и острый лобик на чертеже GP.
    Подскажите, плииз!
    Имею точно такой же самолёт только другой раскраски,хочу сказать,что когда получил его то смутило что елероны слишком уж узкие но когда летал,то крутился очень даже резво
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00489.jpg‎
Просмотров: 45
Размер:	97.2 Кб
ID:	82522  

Закрытая тема

Похожие темы

  1. вопрос по 7C 2.4GHz
    от Luka в разделе Аппаратура радиоуправления
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 16.09.2010, 14:55
  2. Вопросы по Spektrum DX7 и AR 6200
    от Dmitryi в разделе Аппаратура, гироскопы, гувернеры, электроника
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 30.08.2009, 12:20
  3. Вопросы по JR9XV2 к владельцам оных.
    от igor_bily в разделе Аппаратура радиоуправления
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 20.11.2007, 00:03
  4. несколько вопросов по двс
    от gs3 в разделе ДВС - калильные и компрессионные двигатели
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 18.01.2005, 01:57
  5. Вопросы по вертолету Spirit Pro
    от Val в разделе Вертолеты. Общие вопросы
    Ответов: 64
    Последнее сообщение: 12.01.2005, 01:12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения