на счет съемности, все в наших руках, пока не знаю как будет. конечно же сьемным.
на счет стабильника, фотограф из меня никакой 😦
А сколько пенопласта, я стесняюсь спросить, ушло??
2.5 листа пенопласта 1250х650х50
150 деталей… 😦
но вроде не ошибся при склейке.
Прикольно!! И не дорого, Особенно ценна такая конструкция при крашах.
Вам еще компоновку продумать внутренностей, и цены ему не будет
ценна такая конструкция при крашах
на мой взгляд подобные модели идут, как 3-4-5ая, никак не первая. что несколько снижает процент возможных крашей. иными словами, такой геркулес, чтобы летать, а не падать. ну отказ электроники не беру в расчет. прежде всего руки.
Я стесняюсь спросить, у Вас сколько часов налета на одно неконтролируемое падение (по любым причинам) приходится?? 10? 100? 1000? При любой квалификации краши бывают, хоть у пенолетчиков, хоть у джет пилотов. Так что лишний фюзеляж никогда не помешает, тем и хороша данная конструкция
тем и хороша данная конструкция
не могу не согласиться 😃)
Покрывать чем-нибудь планируете?? Помнится как-то опытыты ставил с покрытием урсы (стекло, бумага, органза). Лучшие результаты конечно были у стекла со смолкой. При 45 плотности пенопласта 0,03-0,06 мм стекло - пальцем не продавить. Правда прибавка 200 г/кв.м.
Сергей рисовал, я резал, сборщик и пилот в одном лице уже ваяет. Стеклом тянет.
вес 635 грамм
Это с обтяжкой стеклом?
класс!!! Подписался на тему…
Это с обтяжкой стеклом?
нет, только пена. напомню длина 1800мм.
Это с обтяжкой стеклом?
Со стеклом, думаю, кило будет, а то и больше
по опыту обтяжки стеклом СУ-26, выйдет 850-900гр
Егор обьясните пожалуйста какой смысл крыло из кусочков клеить если можно его из 2-х всего лиш кусков вырезать?там только один излом соотв только две разных плоскости…
ИМХО крыло из 2-х кусков будет легче и намного!
легче не будет, ну разве что на пару грамм, не критично.
при послойной склейке проще закладывать штатные места под машинки и шасси.
считаем периметр корневой и концевой. попробуйте вырезать из двух кусков.
покажете результат, хотя-бы близкий к моему, станете недостающим сборщиком-пилотом баса.
устал объяснять. режу давно.
Я не режу крылья из пены.Я их обычно наборные делаю.Но технология ооочень давно отработана.по 2-м шаблонам режется струной РУКАМИ!!!(в детстве на планера 2м крылья так резали)
А уж при наличии сттанка-вообще нет проблем.надо лишь струну длинную…
Я не режу крылья из пены.
Толь, мы вроде общались по аське уже, вроде на ты были 😃
Самое время попробовать начать, порезать крыло из пены. Крыло для цессны, не вопрос, порезать целковое можно. Крыло для сушки 27 или баса, увы. не порезать точно с первого раза.
Серега закладывал полости для шасси, проводов и прочего. Вот из потолочки повторить можно. А нужно? Если уже вырезано 😃))
А вы 3Д модели с каких чертежей рисуете? Профиля крыльев и стаба откуда берете?
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"410f70e43df95500777941b1":{"_id":"410f70e43df95500777941b1","hid":4135,"name":"Airliner-rc","nick":"Airliner-rc","avatar_id":null,"css":""},"424bd9063df9550077791752":{"_id":"424bd9063df9550077791752","hid":6711,"name":"qwerty1000","nick":"qwerty1000","avatar_id":null,"css":""},"44d0a8d93df9550077789c00":{"_id":"44d0a8d93df9550077789c00","hid":15864,"name":"FAV112","nick":"FAV112","avatar_id":null,"css":""},"495c36093df9550077773f75":{"_id":"495c36093df9550077773f75","hid":42219,"name":"EVIL","nick":"EVIL","avatar_id":null,"css":""},"4e14ae583df9550077750a48":{"_id":"4e14ae583df9550077750a48","hid":92773,"name":"Прочнист","nick":"Прочнист","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb51a4","hid":101,"title":"Импеллерные модели, импеллеры","parent":"61c9a54c3df9550077bb50fc","description":"Самолёты с импеллерами.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":521,"post_count":32734,"last_post":"65a998e7563b07d603cc7978","last_topic":"4eee50a93df955007743284d","last_topic_hid":259183,"last_topic_title":"Su-35 360 VT","last_ts":"2024-01-18T21:32:23.263Z","last_user":"516dd9943df95500777378c8"}},"topic":{"_id":"4e3913da3df95500774da405","hid":243196,"title":"Строим Airbus A320 по тетрису.","views_count":21738,"last_post_counter":316,"cache":{"post_count":316,"first_post":"4e3913da3df95500774daac7","first_ts":"2011-08-03T09:24:42.000Z","first_user":"424bd9063df9550077791752","last_post":"4f13bb2a3df95500774dad3d","last_post_hid":316,"last_ts":"2012-01-16T05:52:42.000Z","last_user":"424bd9063df9550077791752"},"st":2,"section":"61c9a54c3df9550077bb51a4"},"subscription":null,"pagination":{"total":316,"per_page":25,"chunk_offset":27},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
