Почему структура слоев бальзы на обшивке наложена вдоль полета, а не по лонжерону или передней кромке?
Почему структура слоев бальзы на обшивке наложена вдоль полета, а не по лонжерону или передней кромке?
Потому что нервюры очень мяхкие и използую одной сторону бальзы для испровлению на первый нервюр.
Потому что нервюры очень мяхкие и използую одной сторону бальзы для испровлению на первый нервюр.
???
???
!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?
Очень здорово ! Жду продолжения с нетерпение …))
В пост 29 я покозал фотографию передней и задние ретракты. Пришло времени заниматься с передней ретракт. Так как я постовил пробовал некаторы вариантов и мне неполучается ретракт завернются на 90 градусов. Прошу помощь. Если некоторы занимался етом, посылать мне схемы, чертежи или направлят меня как сделать. Будеть очен благодарны.
Люто завидую. Сам пока отошел от модельных дел. Есть желание, но нет музы:). Возможно финал постройки Румена вдохновит вновь взять в руки пульт и лобзик.
Здорово придумал с задними шасси.
Румен, опиши пожалуйста, как получилась модель: как элементы подходят друг к другу?, требуется ли доработка в процессе сборки?
И, позволь, дать пару советов:
Пока нет обшивки, укрепи короба, где находятся переднее и задние шасси, а также шпангоут где крепится крыло, можно наложить на фанеру углеткань со смолой.
Воздуховоды обмотай углеродным ровингом, иначе могут схлопнуться внутрь. Можно не вынимая из фюзеляжа.
Очень жду финала.
Вес, какой вес?
У САМОЛЁТОВ НЕТ ЗАДНИХ ШАССИ!!!
Румен, опиши пожалуйста, как получилась модель: как элементы подходят друг к другу?, требуется ли доработка в процессе сборки?
Требуется доработка на неколко местах, но я опишу позже.
Я заказал новую турбину, потому што моя турбина больше, чем отведенном место.
Features:
• Pre-assembled
• Factory dynamically balanced
• High power with superior cooling
• High quality construction
• Fully serviceable
• Fast to fit
• No housing distortion
Features:
• Aluminum heat sink case for good heat dissipation
• Adjustable motor timing for wide variety of motors and applications
• Programmable through transmitter command or optional LCD program card
• Opto coupled, no BEC
• Over heat, low voltage, lost signal and power arm protection
• Data logging such as temperature, voltage, current, and RPM
• Advanced governor mode and smooth start up perfect for helicopters
• Anti-spark circuit
• Includes plastic mounting bracket for clean airframe installations
