Search in topic
Лаборатория Моделей. СПб

Специального не нужно, обычный подвесной вполне устроит)

Да, 35 см, уже не мало 😃) каждая увидит. Где-то тут сканию 2 оси показывали с таким подшипником. Все это есть, и думаю на такие “карданы” подшипник просто обязателен. Так что поможем.

Тут видно, разглядеть можно

Павел, посмотри пост#88, там развернуто

Ок, мне один)))
В личку напишу))

Вот и у нас потеплело. И пока модели некоторые загорают в сушильной камере, попытались засунуть Рено в коробку. Что получилось, а ведь по началу не хотели. Ранний Магнум на ходу (мы на нем прицеп испытывали), убежал. не долго рыдали ,сделали новый, теперь можно сказать тиражный

на мутность стекла не смотрим. У нас все и всеЁ со стеклами. а пленка защитная. пока соберешь, обычно база отпечатков пальцев на стеклах и что удивительно . одного человека. вроде ни кто не ходит лишний.

сзади отверстия под перья и фильтр

Этого мало . 2 серия

все навесное прикручиваем винтиками, а основание к раме. Кстати основание подходит под отверстия, как к нашей раме , так и к алюминиевой тамии. Стремимся к универсализации, стандарти… и т.д.

здесь сто одежек и все …

вот то основание(черное слева) которое “заточили” , в том числе под тамию.
Шарнир опрокидывания кабины не делал, кабина большая и приподняв ее огромный доступ к электронике, так считаю практичнее. (просто лень было голову ломать:) - буду честен)

Ну и по коробкам - зазвучала команда.

первый подход

Кабина в белом грунте, стекла, зеркала, стекла фар и фонарей, ручки, щетки,оперенье, фильтр, вот пока такая кабина. Забыл - пенопласт 😃

… кто-то пел, что летел (или пролетел) с одним крылом, в той песне 😃. Заготовили, чтобы такого не повторилось.

освоили второй тип крыла (для 2-х и 1-го колеса). Работа над ошибками первого типа , увеличили радиус боковин, вроде стало по стабильнее.

Тренируйся, вон… на КАМАЗах. Будет 5350 /14м- совмещаем совмещаемое. А то все сделаешь , а дырочки в разных местах. Пока рабочий вариант - черновик. ждем борт

и тут воздух должен быть чистым, вдруг вирус

крылья пока без рамы

skg:

Будет 5350 /14м

А кабина из скольких частей склеена? Это АБС пластик?

Пластик ABS , тестовые кабины сборные, коробка 5 частей и сверху делаем , как у тамии, крышу на винтах (морда -решетка отдельная деталь). На фото выше тренажер , так как смотрели поверхности и ребра жесткости , какие нужны будут или убрать что-то(тут все клеено) Делаю под тамию, чтобы без проблем менять рамы и вешать некоторые коробочные штуки, если надо. Передние пластины под петли, для опрокидывания , соответствуют тамии (полностью повторяют). Они и унас в запасе если , что. Кабины рассчитываются с посадкой на наши и тамии рамы. Стараемся минимизировать допил.

А тут постирали и при сушке села до 35 м (чуть не в масштаб) 😃

Морда курильщика и курильщика. Тихонько меняемся - шило на мыло:) Все 14е

Иногда “двоится”, иногда повторяемся, заговариваемся ,…ся, …ся. И повторение -мать учения (раз), работа не во— это не надо.
Как обычно , все с тамией вяжется. Повторились для улучшения, ну чтобы размножаться
Scania 141

Все кабины комплектуем петлями впереди и замком сзади (безкапотники)

и так виды

В лес по ягодицу

Теперь стали быстрее собирать, не на конвейерной линии , но все же…
3 детали, клей и железо

Сидим -“курим”. Темп упал, всех закрыли в кладовках. Но мы изловчились, до ограничений. Каркас бортовой платформы на раме. Опоры бортов съемные(резьба),

Борта , пилятся, тоже съемные будут с петлями (покажем в след. серии)

и рама новая модернизированная. Первый экземпляр тестовая сборка

так ,что тихонько режем-точим. Не болейте!!!

Вылядит отлично!

А сможете сделать эти платформы размерами под заказ?
Новая тамиевская Вольва лесовоз так и просится примерять на себя такой кузов.

condor11:

Вылядит отлично!

А сможете сделать эти платформы размерами под заказ?
Новая тамиевская Вольва лесовоз так и просится примерять на себя такой кузов.

Конечно сделаем.
Грузовые платформы будут размерами основных габаритов стандартных автомобилей, так же, как и фургоны- все размеры (габариты) известны).Вольво (новая) 3-х осный автомобиль и проблем с платформой грузовой нет. Три секции (боковой) откидных бортов . На фото выше платформа в масштабе соответствует 4890 мм кузову настоящего авто .

Теперь мечемся, от модели к модели. Наработок много, а законченность отдаляется - бег на месте.
Карантируем - “запаску” не бросаем

прицеп тоже выходит на финиш, контрольная сборка корзины

будет так

А какая высота рамы на полуприцепе мм ?

Рама п/прицепа

Движемся дальше MAN F8/
на наши и алюмрамы
черная деталь прямоугольная, рядом с петлями, та штука которая для тамиевских рам. Так, как ,петли “запилины” на наши рамы, у тамии передняя штука на 3 мм вперед.