дешевле будет взять тушку на запчасти =)
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Вертолеты других производителей в категории Вертолеты; дешевле будет взять тушку на запчасти =)...
дешевле будет взять тушку на запчасти =)
Дак это если каждый раз в щепки >_<
А мне бы понять какой мелочи в каком количестве брать для начала, той которая точно сломается.
Теболее пустые тушки продают только в европе и по цене тушки с мотором и регулем на rc711
лопасти
шасси
балка
ремень
вал ХР
хаб с цапфами ХР
качалки на циклик
шестерня авторотации - при падении на хвост ломается именно она и тянет за собой ремень
основная шестерня
плавник
вал ОР
пара болтов, крепящих шестерни на валу ОР
это, наверное, минимальный набор на случай краша. все же это индивидуально.
А можно ссыль на них или их размеры.Сообщение от Graf_in
м2,5хсколько-то
Товарищи атомоводы, подскажите пожалуйста по предкомпенсации хвоста и микробисту. Читал где то, что ФБЛ не нужна предкомпенсация, расскажите пожалуйста как правильно. Если выставить слайдер по срередине, то на лопастях ХР чотко 0 градусов. Нужно ли сдвигать? Как для микробиста лучше?
Я, например, выставляю 7-8 градусов. На 200-ке и на 450-м. Кто-то не выставляет, и тоже всё хорошо. Если нет проблем, то можно и не заморачиваться, имхо.
Кстати (легкий офтоп) для Украины - вступает в силу с 5 мая! Так что будьте бдительны! Не стоит сейчас заказывать что-то дорогое в надежде на то, что оно будет растамаживаться по старым тарифам.
Приехала тушка Атома с половиной электроники и запчастями.
Коробочка ощутимо меньше, чем от мСРх... Распаковал, прикрутил в черновую к раме балку, лыжи, канопу и вал с хабом и лопастями, поставил Атома рядом с коробочкой и блейдом.
Ух ж ё... вот оно где, рациональное использование пространства и архивация данных -__-
Теперь где-то до мая буду тихо мирно, по мере поступления электроники, собирать гордую птицу, курить тонкости настройки/балансировки и усиленно бить об землю модели в симе и мелкого Чертяку.
дядьки, кто-нибудь пользует не штатные качалки серв? если да, то какие?
На тех качалках, что пришли с алайн 510, у одной с атомовскими совпадает положение первой дырки, ещё у одной - второй дырки.
Андрей, а можно как-то объяснить, что Вы имели ввиду? я понял, что у Вас с элайновскими машинками пришли 2 разные качалки. мне б 3 одинаковые. отверстие под шарик должно быть в 21мм от центра.
Ну да, как-то криво написал...
Насчёт ровно 21 мм терзают сомнения (штангенциркулем намерял около 19,5), но если приложить алайновскую качалку к той что пришла с атомом, то последние дырки у них совпадают 1 в 1.
Качалки вот такие http://helidirect.com/align-ds5-serv...rvo-p-8377.hdx (только почему-то на фотке сверху у них 3 дырки ,а дальше как у меня 4). И там тоже написано 19,5 мм.
И рас уж так совпало с алайном, то наверняка подойдут и многие другие. Мне просто пока больше сравнить не с чем.
Там еще по чужим качалкам, кроме совпадения дырочек, посмотреть чтоб шарик об корпус серво не затирал, вылет качалки типа.
от рекса 550-го подходят.
Подскажите пожалуйста.Сейчас стоит 9 пиньён и акки 2700 регуль кастл 60А,если поставлю 10пиньён,на сколько вырастит расход батарей,и регулятор пишите что достаточно 60А,но он у меня вообще без радиаторов,стоит сбоку вроде как хорошый обдув получается.
60А родного рега хватает с головой
Народ помогите - какая длина балки стретча 550 ?
А на сколько быстрее будет аккум садить?
Да при переходе на тех же акках разницы особенно не заметил, только полку гувернера опустил немного...
Чисто лирическое отступление - сегодня решил на Атоме сделать ОЧЕНЬ большую петлю - все хорошо было. Но грунт как то подпрыгнул. Итого - снес шасси и плавник. Сам был очень удивлен тому, что плавник снесло, а лопасти ХР целенькие. Атом сажал в куст. Просто в куст. Холд - и в куст.
Вывод - Атом ну очень крепкий и правильный вертолет.
Интересный у вас грунт... вулкан чтоле проклюнулся..*)))
С лопастями ХР наверное ооочень повезло.
Выставил углы по 12 градусов,пиньён 10,мотор на максимуме крутит,А такое ощущение что у него оборотов меньше 2000,у всех он такой тихий и плавный? По общему шагу пуляет бодро.А вот по цыклику не хватает,начинаю добавлять,тарелка клинит об главный вал,незнаю что и делать,бесфлайбарный.
Тихий, это если мотор стоковый. Я вот как раз заменил Скорпа на стоковый, и был приятно удивлен снижением шумности. Стало лучше слышно лопасти.
Попробовал Атома на 462 лопастях - очень интересный аппарат получился, стабильнее и динамика при этом не пострадала.
Типа Атом 530 получился.
Это лопасти махницкого 462 ? На хвосте не меняли лопатки?
Они самые, махницкого.
На хвосте ничего не менял - у меня там стоит ротор от рекса 500 с его же лопастями 72 мм, белые такие.
Вопрос встречи роторов очень беспокоил, т.к. визуально картина не очень, и по расчетам тоже, но рискнул и взлетел.
Пиньон 10, рег хобивинг, гевер в хайт, полка 75 проц., на новых Диногах 2600, 65 - 130С пуляет как ужаленный, но до Протоса все равно не дотягивает.
такой, может глупый, вопрос не кто не примерял к раме Атома 500 стандартные сервы? подумываю о покупке и конверсии сразу в 550, не хочется на 510 сервах летать. может кто посмотрит, реально ли допилить или уже кто пилил новую раму?
В штатную раму стандартные сервы не влезут точно, рама Атома очень компактная и разгуляться там негде, это один из факторов почему он крепкий такой. Вообще народ летает на растянуых Атомах на миди сервах и не жалуется. Хвостовую можно и большую поставить.
Я когда отрисовывал раму атома 500-го думал туда втулить стандартные серво, но посоветовавшись с одним уважаемым и знающим человеком оказался от этой идеи. Он сказал что сильно поменяеться развесовка по вертикали, а атом и так вертлявый сильно изза высокого центра мас. Решение было принято в сторону самых сильных мини-серв инолаб-251 http://helivolt.com/product-1280195-...orque-typ.aspx Под них была перерисована рама. В стрейче с 520-ми лопостями алайн и бошкой гауи чуствуют себя восхитительно. Скорости хватает, а мощности и подавно. (Для справки до этого стояли футабы 9650 и их явно не хватало по силе)
Товарищи вертолетчики а кто где затаривается запчастями, посматриваю в сторону этого вертолета, из знакомых мне магазинов по божеским ценам только rc-711 и то половина запчастей нет в наличии?
И где можно купить кит по хорошей цене?
С компассами у нас в Украине настал кризис))) Единственный диллер отказался возить запчасти на 500-й атом, и я так думаю скоро и на 6-й атом тоже перестанет. Слишком уж редкий верт в наших краях. Я запы с рц-711 тягал. Что-то из мелочей осталось в заначках http://rc-heli.com.ua/ но пополнений как я писал не будет. А так советую посетить ветку, на дружественном украинском форуме ( вопросы в личку) посвященную атому 500 и его стрейчу. Я там много сайтов выкладывал по запам и редким мелочам типа подшипников.
Еще такой вопрос, в Москве есть магазины с запчастями? нашел только helikraft
Заказал-таки ФБЛ АТОМА 500го кит с мотором и регулятором, теперь собственно вопросы:
Атомоводы подскажите как обстоят дела с лопастями, подходят все 425тые или у атома свои? или "свои" это при стрейтч-апгрейде до 515мм лопастей?
Кто каким сервам отдает предпочтение с учетом в будущем проапгрейдится до 515мм лопастей?
Посоветуйте хорошую серву на хвост, не БЛС а то крутова-то стоит
И краш-кит для атомовской головы, что ломается в первую очередь при краше?
425 подходят все, более того без всякого передела ставил 462-ые Махи - получается просто БоМбА..., а ля Атом 530.
Сервы, даже при 462 лопастях, очень хорошо работают и после крашей - Алайны 510 с мет. редуктором.
Хвост - справлялась и Инолаб 261, но больше понравилась Алайн 650, благо место для ее размещения есть.
В голове - нижний линк, который одевается на шарик тарелки, снятие для регулировки, краши... прослабляют его и может соскочить в полете, и ресайз болтиков на следующий размер, которые крепят поводок к цапфе - их там два, и длину болтика на 1мм побольше.
Вот кит для конверсии до 515мм лопастей http://www.rc711.com/shop/atom550-co...th=166_147_148 странно, хвостовых лопастей увеличенного размера в комплекте нет - это что можно использовать стандартные, или как?
Нет, нужны 84,5мм
голову я поставил гауи, у нее комель 12. лопасти основные 520 алайн, на хвосте стоят цпфы основного ротора алайн 450 спорт с доп подшипниками и лопасти алайн 85. с родными лопастями хвоста нехватает.
А можно фото как это все смотрится?
Дима вы вроде ставили сервы HG-D251MG Mini Servo у них крепление на 2 болта причем посередине, а в раме 4ре отверстия по бокам как их крепить-то?
А как насчет Алайновской DFC бошки, становится на Compass или нет, все-же дешевле детальки чем Compassовские?
Кто в курсе в этом разделе http://fusuno.com/index.php?cPath=610_669_23 канопы для 500го атома?
Из 9-ти две от Knight
Ваши права
Ответить с цитированием