Новая тридцатка от GAUI, GAUI X5
А это от хвостовой сервы зависит. У меня не родные сервы на вертолете.
Да, Сергей, я понимаю. Сервы из суперкомбы, вроде как, 6В переносят нормально, что хвостовая, что циклик. Я просто подумал, что если снизить напряжение, то ценой снижения дури серв можно снизить нагрузку как на сами сервы, так и на встроенный в регуль бек. Но, возможно, я неправ.
сами сервы, так и на встроенный в регуль бек
Как бы наоборот не оказалось. А где в Москве живете, летаете?
Живу на площади ильича, летаю в нагатинской пойме. А Вы?
В профиле Кунцево написано:) Летаю на Филях или в области пос. Нахабино.
Да, Сергей, я понимаю. Сервы из суперкомбы, вроде как, 6В переносят нормально, что хвостовая, что циклик. Я просто подумал, что если снизить напряжение, то ценой снижения дури серв можно снизить нагрузку как на сами сервы, так и на встроенный в регуль бек. Но, возможно, я неправ.
Если у вас супер комбо вот такое flying-hobby.com/gaui-x5-vbar-super-combo-p-10624.…
То сервы там работают и на 7,4 V, и от 2S Li-Po очень хорошо !
Данный регуль это Hobby Wihg Platinum 100 который прекрасно работает на 6V с данным сетапом !
Я первые 100 полетов на нем летал, потом поставил 2S Li-Po. Туперь регуль YGE 90 LV со своим бэком 7,4 V
Не пойму, зачем снижать напряжение ???
Олег, у меня предыдущего поколения суперкомба. С 501-ми на циклик и 502-ой на хвост. Тоже все хорошо от 6В. А из каких соображений перешли на отдельное питание борта? И чего лучше на борт - липо или лифе?
Олег, у меня предыдущего поколения суперкомба. С 501-ми на циклик и 502-ой на хвост. Тоже все хорошо от 6В. А из каких соображений перешли на отдельное питание борта? И чего лучше на борт - липо или лифе?
Просто x5 был когда-то первым серьезным вертолетом и поставить отдельно батарею мне было в новье и интересно 😃
А так по большому счету с моим пилотажем и 6V за глаза, я разницы точно не замечу 😃
Ли- фе или ли- по это уже решать вам, но в данном случае с вашим сетапом конечно ли-фе 6,6V( Ли-по 8.4V и может сжеч сервы) !
но не пойму зачем (лишние провода и вес )??? есть регуль с бэком ведь 😃
Олег, да я, скорее, теоретически интересуюсь. Мне кажется, что в таком размере отдельное бортовое питание несколько избыточно.
Олег, да я, скорее, теоретически интересуюсь. Мне кажется, что в таком размере отдельное бортовое питание несколько избыточно.
Ну если на 12s и не Контрон будет актуально 😃 что я и делал недавно
Подлетнул на 6s только что 4 раза. Да чувствуется хорошо что стала легче.
Выставил как и раньше во вором айдле 2350 об.
Внутренний Гувер перенастроил с другими значениями P и I, сдвинул их на два значения в право, а было в самом конце.
Только я так и не понял за что отвечает P а за что I.
Облетал сегодня вертолетину с мозгом. Мозг летит прям после визарда без каких-либо проблем. Только чуйку хвостовой гиры пришлось прикрутить немного. Ну и застремался испытывать в воздухе автолевел. Теперь осталось телеметрию спектрумовскую вкрячить и гавернер.
Облетал сегодня вертолетину с мозгом. Мозг летит прям после визарда без каких-либо проблем. Только чуйку хвостовой гиры пришлось прикрутить немного. Ну и застремался испытывать в воздухе автолевел. Теперь осталось телеметрию спектрумовскую вкрячить и гавернер.
Поздравляю с облетом !
Давай видео в студию 😃
Видео нету. Да и чего там снимать? Я с прошлого года на нем не летал - отвык от размера. Проверил как висит, проверил пируэты, проверил питч-пампинг, чуйку хвоста настроил - а дальше тупо круги с восьмерками.
Что то тема притухла !
Продолжаю полеты на 6S, попробовал по летать на акках 2600. При моем полете 3 мин и остаток 20 %
Вертушка получается очень легкой, разница в весе почувствовалась очень хорошо !
Так как за один полетный день летаю на 2600 и 4200 то кантраст очень виден 😃
С каждым днем Gaui x5 нравится все больше !
Как ни будь выложу видео, если будет оператор 😃
Контраст то чувствуется 😉 но вот ЛУЧШЕ ли оно себя ведет на батарейках 2.600 - для меня по прежнему вопрос 😉 я остановился все же на а-плюс 3.850 как на “идеальных” для него. Турниджи 40С 4000 - тоже ничего, но первые три минуты, потом - так уже не тянут, да и вообще с ними таки уже слегка тяжеловат.
Я на 3700 6S летаю, то-же считаю этот размер оптимальным для Х5.
Я и не говорю что идеальный вариант 2600, это для пробы так сказать.
Сам летаю 3800 и 4200, но не мог не сравнить с 2600 😃
Турниджи 40С 4000 - тоже ничего, но первые три минуты, потом - так уже не тянут
Аналогично, только я две минуты. Такое слегка 3Д, флипы, роллы, немного в инверте повисеть. А то уже раз крашанул из-за батареи и теперь очкую. Жду, когда генсы приедут.
Подскажите пожалуйста владельцы Х5, её можно переделать под 600 лопасти?
Ждал ждал Х6, но её похоже так и не будет. А 550 с 6 банками не хочу. Хочется всёже 600, так как много для неё есть, лопасти и аккумы. Можно на Х5 ставить 2 ака по 2650? Поместятся?
Первое с чем столкнетесь так это длина хвоста. Балку нужно ставить от Х7, иначе 53см лопасти максимум. Я летал на 55см но лопасти пересекаются на 1см. Плюс основной вал слишком тонкий для 600ки-8мм и в родные цапфы лопасти больше 55см лезут но не складываются:(
Облетал тут новый регулятор Хоббивинг В3. Очень доволен, гувернер работает очень хорошо и да же не перекручивает на спусках в отличие от Вибара, да и у вибара с гувером я не смог подергивание хвоста победить.