alzrc 450 pro 3g flybarless helicopter super combo w/ kds ebar+450m motor+40a besc+3dpro servosx4
может есть сикрет плавного старта на стоковом регуле
Есть. Замена стокового регуля.
пока тема свежа,какую чуйку выставить примерно ,ща явно завышена ,амплитуда колебаний огромная
Снижать, пока колебания не пропадут.
это ясно,но вдруг сикрет есть,плющ турниговски 40а нормально стоять будет?движек 3500
это ясно,но вдруг сикрет есть,плющ турниговски 40а нормально стоять будет?движек 3500
Так у вас плющ и стоит, он же Hobbywing Pentium.
Онже алзрс? на клоне плющ прам красава,а не старт
дайте теорию,какой угол должен быть между лопастями ХР в нуле
против часовой стрелки усилие больше в 2раза ,чем по часовой ,хочу выравнять (надо?)
ну спасибо,работает хорошо,сам ба на допер,век живи век учись,как плохо быть белой вороной ,в зале одни самолетчики,верталетов боятся как огня,кстати питерские зал халявный на косманавтов 47 милости просим
Может прошивку в плюще обновили. У меня есть плющ, несколько раз болт крепления основной шестерни срезало от его “мягкого” старта. В принципе предкомпенсация не так уж и нужна, но если хочется можно выставить немного на глазок.
дайте теорию,какой угол должен быть между лопастями ХР в нуле
Примерно 7-8*… корректируется на подлетах.
Кстати максимальная скорость пируэта регулируется в аппе эндпоинтами по каналу руддера. Это если будет желание выровнять скорости пируэтов в обе стороны.
в зале одни самолетчики,верталетов боятся как огня,
А вот в самом деле почему они боятся!? 😃
А вот в самом деле почему они боятся!?
Я так думаю что бывало получали по пальцам или ещо как винтом самаля, вот и при виде размаха ОР даже 450, жутко становится от мысли с таким столкнутся.😉
За этой дверью и делают АЛЗРС 😃 😃 😃 Шутка
примерно за такой дверью живет флайн хобби, и ничего нормально работает
добился плавного старта на стоковом регуле в THRO CURV вторую точку поставил 15%,теперь хоть лопасти не сворачивает
Вторая точка на 15% не есть хорошо.
почему?
почему?
Если планируете летать в нормале, желательно иметь в этой точке рабочие обороты на роторе и небольшой отрицательный шаг на лопастях, это для посадки в ветер. Кстати, а как вообще выгдядят кривые шага и газа у вас?
согласен
но с таким резким газом лопасти об цапфы разбиваются,потом удивляемся почему их отстреливает,у меня уже заусенции в начале лопастей
А я поставил на свой клон K-Force 40A (клон хоббивинга 40a), настроил на нём очень мягкий старт и доволен как слон. По сравнению с Мистери 40А небо и земля. У мистери очень мягкий старт как у K-force обычный мягкий старт.
Вот как-то так.
Какой диаметр межлопастного вала на alzrc 450 pro FBL?
Такой же как и на обычном Про - 4 мм
Спасибо! Вопрос решен.
Итак, получен очередно безценный опыт, а именно- первый, довольно лояльный краш, последствия которойго: деревянные лопасти в щепки, отломаная передняя часть лыжи и погнутые болты крепления головы и основной шестерни к осн. валу. Нас это ни сколько не смутило, по скольку зап части имеются дома. Но когда я примерял запасной вал, оказалось что они(их было 2, проверил оба) имеют несколько меньший диаметр чем стоковый и соответственно в подшипниках он сидит не плотно как собственно и голова на нём, так что в качестве запасного надо брать именно такие как изначально стоящий… хорошо что родной вал остался прямым, так что пока не надо ничего изобретать, чтоб имеющиеся валы плотно сидели на своих местах и так же плотно деражли голову. Интересная ситуация обстоит с хр. Несмотря на то, что хвост не подвергся ни каким ударам(только лопостями хр чиркнул о поверхность земли, но даже все щестерни целы остались), блок хр у меня слегка повернуло по часовой стрелке (в хвост балке имеестя отверстие в которое вставляется выпуклость на пластиковой части (На картинке-пластмаска слева),стоящей под карбоновым стабилизатором. так вот, то отверстие в балке больше выпуклости). Чтоб это не повторилось достаточно покрепче закрутить болты, держащие узел хр со стабилизатором? а, ну и ещё, люфт хр достиг эпических масштабов…( есть ли какието народные методы для временного лечения, пока замены нет? и ещё, что пожалуй самое неприятное, изначально(до краша) был, и сейчас естественно никуда не делся, небольшой люфт в цапфах головы(что странно, цапфы слегка ходят вверх вниз, но влево вправо, не отклоняются), как это можно устранить?