Outrage Fusion 50
Всем привет.
Мои 5 рублей в копилку реальных улучшений Рыжика: замена постоянно люфтящего хвоста на кейс и механизм от его брата OUTRAGE VELOCITY 50 и плавник от VELOCITY 90 чутка обрезав по длине, он покрепче.
Приятных полЁтов.
Никто не делал стрейчи с этого вертолета?
Наткнулся на rc711.com/…/800-upgrade-tail-assembly-for-trex-700…
Хотя видел и оригинальные комплекты, но ценник в 2.5 раза выше.
Меня очень волнует эта идея.
Стесняюсь спросить, а к теме Фьюжена это какое имеет отношение???
Изиняюсь, “Этого” - имел ввиду фьюжена50. А по ссылке балка, вал и тяга по диаметрам подходящие к фьюжену.
Никто не делал стрейчи с этого вертолета?
Наткнулся на rc711.com/…/800-upgrade-tail-assembly-for-trex-700…Хотя видел и оригинальные комплекты, но ценник в 2.5 раза выше.
Меня очень волнует эта идея.
Сколхозить наверное можно все 😉 но вообще то это комплект для стрейчевания именно т-рекса 700-го в 800-й, или как сделано у меня на Шваброиде - 600-го в 750-й. А вот для фьюжена он не подойдет - у фьюжена тоньше балка, когда Олег ставил мою фьюженовскую балку на свой 600ЕСП делая из своего 600-го - 640-й, он ставил в кейсы прокладки вырезанные из жести, т.е. более тонкую фьюженовскую балку можно поставить в рекс, но с некоторой возней, наоборот - естественно значительно тяжелее.
Вал - да подходит, хотя тоже крепление другое надо чуть поколхозить.
Ну 21.5mm алайна против 21.0 фьюжена, помоему вскочит бегом.
Краску счухать максимум 😃
… Ладно, через месяц- полтора расскажу что получилось 😃
Ну так хотишь - колхозь, кто не дает то 😉
Не забудь еще и про другое расположение хвостовой сервы - на хвосте у ESP и под хвостовым кейсом у Фьюжена - тоже еще придется повозиться. Короче - сделать можно, если руки прямые, имеешь желание - дерзай 😉
Про тягу я уже придумал, можно просто ее по диагонали всю прямиком пустить, без изгиба.
Саша, внимательнее будь! Вопрос в том, что банально может не хватить ее длины. А может и хватить. Пока не попробуешь - не узнаешь. Только нафига оно тебе надо? 700-е лопасти прилично дороже 600-х, я понимаю, что вертолет будет устойчивее для начинающего, да и авторотировать на таком учиться - сказка, но все же…
А не проще взять балку и пр. от V90 (она на фьюз подходит):
Длина балки V90 - 787 мм, по Вашей ссылке 885. Разница ~ 10 см.
Хотя мне кажется 700ку из 600ки можно сделать, а вот 800ку - перебор. Что собрать хотите?
Хочу 700 лопасти поставить, да и вообще по моим рассуждениям, если ничего не менять а только увеличить длину хвостовой балки - мы разгрузим шестерни хвоста ( за счет рычага) за которые тут бьется народ всю тему.
Угу, рассуждения правильные. Но не в том случае, если 700-е лопасти поставим 😉 там хвост придется грузить еще больше, и лопасти хвостовые 105 мм ставить. Хотя с другой стороны - и обороты упадут.
Впрочем, тебе уже подсказали более кошерный и соответственно менее геморойный путь - балку и потроха с Аутрейдж .90
Решить кардинально проблему тогда. Механизм шестерней с 700ки какой нибудь где нет этой проблемы.
А почему не летают на тех же 600мм лопастях но с тойже 787 балкой от V90 ? Или страдают летные качества?
Тоже не совсем понимаю преследуемую цель. Хочешь получить летающую дубину с вертушком?
ЗЫ: по тяге, думаю ее и сделать можно. Там пруток по-моему двойка, резьбу нарезать не проблема.
О, пока писал, уже кучу постов напостили.
Александр, а ты порвал хоть одни шестерни?
Если вопрос ко мне насчет шестерней - то нет, и думаю не порву в ближайшие пару лет.
Кстати, в стоке идут белые конические шестерни? С обеих сторон балки?
Тоже не совсем понимаю преследуемую цель. Хочешь получить летающую дубину с вертушком?
Ну цель я где-то понимаю. Получить очень легкую 700-ку, одновременно не мощную, которая будет очень плавно летать в стиле F3C и великолепно авторотировать, будучи при этом ЧРЕЗВЫЧАЙНО устойчивой. Для новичка особо резкий вертолет и не нужен, а вот устойчиво/инерционный - очень даже не мешает.
Мне Шваброид мой в этом плане очень нравится. Вышел давеча - 8-10 м/с, Гайка летает мягко скажем с некоторым напрягом, Фьюжен - более-менее, но тоже немного неуютно, а этот на 710-х лопатах, да на оборотах 1.850… гроссен петлярен и ундербум пилотирен! 😉 ветра для него - как будто не существует, скорее меня с ног снесет, чем ему ветер помешает 😉
Вот что-то сходнолетающее и из фьюжена с 700-ми получится.
ЗЫ Хотя Александр, у тебя есть значительно более простой путь, обеспечивающий ПОЧТИ такие же характеристики - созвониться с Мишей Махницким, подъехать в Харьков, да купить себе парочку лопастей МАН 646 - тебе это будет самое то!
Это я к тому, что не стоит особо парится. Я с фьженом своим ничего не делал, из коробки достал, собрал, и летаю в стоке. Ну лопасти, разумеется, и электроника сторонние. Черные конички живые. Был случай, задевал за асфальт. Миллиметра по 4-5 хвостовых лопастей стер, конички живые. Так что проблему считаю стоит решать, когда она тебя настигнет (если вообще настигнет).
Да не хотелось бы чтобы проблема настигла, на форуме отписал, а в ответ - ну а чего же ты, тут все обсуждалось, проблема есть - решается так то так то.
Александр, а почему на видео нет песни “тянем потянем золотой туман” ?😃
Ну смотри, дело хозяйское. Я пока не расшибу верт из за шестеренок этих менять не буду.
Слушай, я у тебя в дневнике видел, ты писал о том, что верт у тебя тащит постоянно в сторону. Аппа у тебя, я так понимаю, турнига. Ты проблему эту не решил? Если нет, в личку отпишу пару соображений на эту тему. Была у меня турнига и подобная проблема. Почти год из за этого колотил вертолет, пока не понял в чем дело…
Александр, а почему на видео нет песни “тянем потянем золотой туман” ?
Потому что это другое видео 😉
Я пока не расшибу верт из за шестеренок этих менять не буду.
Аналогично, тем более как похоже выясняется ретрофит - тоже не панацея. Главное - лимиты не загонять до упора, и будут черные конички жить долго и счастливо.
Ну 21.5mm алайна против 21.0 фьюжена, помоему вскочит бегом.
Краску счухать максимум
Ничего не выйдет-снимешь слой оксидации вместе с краской,дело в том что тонкие алюминиевые балки мягкие и чтоб повысить прочность их оксидируют,потом этот оксидированный слой красят в анилиновом красителе.Снимешь оксидацию и по этому месту балка сразу треснет.
Хочу 700 лопасти поставить
Туда легко лезут 640-660 лопасти-со штатной балкой,кроме лопастей придется менять и мотор-регулятор-акки,с 640 лопастями вес получается под 4300гр,больше наверное нет смысла-есть РАШ750 -он более мощный чем Фьюжен. 😒