V912 или попытка повторить успех wl911
Идея подъема груза 150-200гр. вертолетом V912 утопическая по сути и не решаема.
даже при установке бесколлекторника?
такой комплект пойдет на наш? www.ebay.com/itm/120500819081
даже при установке бесколлекторника?
Ты уже забыл результат замены мотора V912 на мотор от F45?
ну вы сравнили,бесколлекторник в разы мощнее 45 мотора.
ну вы сравнили,бесколлекторник в разы мощнее 45 мотора.
Откуда такая информация? И коллекторные и бесколлекторные моторы очень разные. Есть с током потребления 0.5А, а есть и 100А.
И еще. Куда ты подключишь контроллер бесколлекторного мотора? Плата приемника V912 не рассчитана на подобное устройство.
коллекторные и бесколлекторные моторы очень разные. Есть с током потребления 0.5А, а есть и 100А.
где вы видели 370 коллекторник на 100а?максимум на ампер 10,так как при больших токах в микромоторах щетки превращаются в пепел.
И еще. Куда ты подключишь контроллер бесколлекторного
так на 913 ставят бесколекторный комплект от 45,а плата 913 такая же как и 912,для бесколекторного регуля как я понимаю нужен тот же шим сигнал что и для полевика коллекторного мотора 912.
а я, пожалуй, попробую поставить такой мотор…
для бесколекторного регуля как я понимаю нужен тот же шим сигнал что и для полевика коллекторного мотора 912.
Нет, неправильно. Для контроллера бесколлекторного мотора нужен сигнал, как для серво. А это импульс длительностью 1000-2000 uS с частотой 50 Hz. Это вовсе не ШИМ.
Для контроллера бесколлекторного мотора нужен сигнал, как для серво.
так серво тоже шимом управляется
А это импульс длительностью 1000-2000 uS
а по вашему что такое шим?это как раз и есть импулсы с разной скважностью и длительностью,изменением длительности и есть изменение мощности регуля,возьмите осцил и посмотрите что творится на затворе полевика основного мотора.
…а по вашему что такое шим?
А по нашему, ШИМ для мотора - это изменение длительности импульса от 0 до постоянного тока, чего в управлении серво не наблюдается.😛
чего в управлении серво не наблюдается.
и чтоже там наблюдается?vic без обид но вам надо покурить теорию(хотя бы это www.avislab.com/blog/serva/ ),в упралении серво и других устройств как раз шим и используется.
…и чтоже там наблюдается?
Почитай здесь www.rcdesign.ru/articles/radio/servo_intro о принципе работы рулевой машинки.
я то знаю что там происходит,вот вырезка из вашей статьи-Из статьи о передатчиках вы знаете, что на сервомашинку от приемника приходит импульсный сигнал с периодом 20 мс и с длительностью от 0,8 до 2,2 мс-это и есть шим.
…приходит импульсный сигнал с периодом 20 мс и с длительностью от 0,8 до 2,2 мс-это и есть шим.
Все таки определись, тебе “шашечки” или ехать? Я сказал, что для управления бесколлекторным мотором нужен сигнал такой же, как и сигнал для сервы. А тебя куда-то унесло. Еще раз повторю - на плате приемника V912 нет сигнала для управления бесколлекторным мотором.
вы писали
ШИМ это изменение длительности импульса чего в управлении серво не наблюдается.
я вам отвечаю,точнее статья из вашей ссылки
на сервомашинку от приемника приходит импульсный сигнал с периодом 20 мс и с длительностью от 0,8 до 2,2 мс-это и есть шим.
Еще раз повторю - на плате приемника V912 нет сигнала для управления бесколлекторным мотором.
вы сначала пытались мне доказать что сервой управляет не шим,когда я ткнул в вашей же статье что это не так,вы уже начали утверждать что шима в v912 нет.на затворе полевика главного мотора v912 имеется шим проверял лично,осцилем.
на затворе полевика главного мотора v912 имеется шим проверял лично,осцилем.
Ты утверждаешь, что “на затворе полевика главного мотора v912” сигнал соответствует этому - импульсный сигнал с периодом 20 мс и с длительностью от 0,8 до 2,2 мс?
я его период и длительность не проверял,на осциле наблюдался импульсный сигнал,длительность которого менялась в зависимости от положения стика газа.не знаю может длительность и скважность не соответсвует,но это не означает что это не шим сигнал.
здесь вроде безо всяких переделок устаавливают banggood.com/Wholesale-MJX-F45-Remote-Control-Heli…
я его период и длительность не проверял,на осциле наблюдался импульсный сигнал,длительность которого менялась в зависимости от положения стика газа.
Повторю: “А по нашему, ШИМ для мотора - это изменение длительности импульса от 0 до постоянного тока, чего в управлении серво не наблюдается.”
Анекдот.
Женщина: “Свои болезни я лечу по медицинскому справочнику”
Врач: “Однажды Вы умрете от опечатки”.
…я его период и длительность не проверял
Повторю: на плате приемника V912 нет сигнала для управления бесколлекторным мотором.
И закончим на этом.
И закончим на этом.
не закончим😈
ШИМ для мотора - это изменение длительности импульса
на осциле наблюдался импульсный сигнал,длительность которого менялась в зависимости от положения стика газа
если вы так хорошо разбираетесь в вопросе,обьясните мне чем шим для коллекторного мотора отличается от шима бесколлекторного,пока кроме слов что шима в 912 нет,ничего толкового от вас не услышал.😛
Виктор прав, на разъёме коллекторного движка шим. А сервы и ESC управляются ШИКодированием. Отличие в том, что в шиме важна скважность (0%-100%) а в ШИК - абсолютная ширина импульса. На счастье есть прошивка для ESC “BLheli” которая понимает выход ШИМ для коллекторного мотора в качестве своего входа. В ней же есть гувернёр и прочие приятные вещи. За подробностями - в тему по переделке MCPX.
управляются ШИКодированием.
в первый раз про такую слышу,да и гугл с яндексом молчат,может вы имели ввиду импульснокодовую модуляцию?
короче нужна такая штука www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=pro…