Анонс SAB Goblin 380
Купите soko heli tool и не понадобится левелер. Очень зачетная вещь.
И даже сам tool (угломер с пластиной) не обязательно покупать 😉 Достаточно использовать методику. Пару страниц назад обсуждалось.
Теперь целиком новую тарелку пришлось взять
Такая же фигня была и у меня после первого креша. А… гайки для чего идут в комплекте у ALZRC? 😒
Про соко - при наличии обычного нормального угломера крепление проще всего сделать из обломка лопасти.
Гайки наверно для шариков в качалках.
Я сначала тоже обломок использовал, но была вероятность выставить его не строго по оси цапфы. Поэтому сейчас выравниваю лопасти, приложив длинный уголок к винтам их крепления, потом уже вешаю угломер.
Моя “беленькая” была чуть прямее 😉 Правится с нагревом в общем легко.
Но, вот даже по фотке - а Вам не кажется что там с углём “как-то не очень”? А потом, как сломаете, увидите (как увидел я) что уголь там вроде как есть, но “не там и не так” - сухой и непонятно зачем положенный. Вижу те-же излишние радиуса внутри, как и у моей было. Гавно-балки у ALZRC. Оно стоит двух недель ожидания? Получать за не сильно меньшие относительно оригинала деньги такое вот говно?
Игорь, все верно вы написали. Ну, уже купил, буду теперь страдать-смотреть, как оно… Надеюсь, балка в полете не развалится так же как сабовская 😃 погибнет балка в бою - посмотрим как там у нее с углем внутри 😃
а Вам не кажется что там с углём “как-то не очень”
У ближайшего родственника - G500 даже в балке Cаrbon Edition с углем тоже не очень. Дрова есть, стекло есть, а карбон в основном у комеля.
У 380 правда сильно лучше?
У 380 правда сильно лучше?
В районе хвостового кейса - стекло и смола. Карбона не видно. Другие места не ковырял у балки 380 😃.
К стати интересная тема про балку хвостовую.
А можно по подробнее узнать о правильности слоев ,их последовательности, все по разному готовят “замес”
узнать о правильности слоев
Тема сия велика есть. Зависит от назначения деталей. Для балки, в случае трёх и более слоёв -IMHO 45 градусов между направлением волокон в слоях будет наиболее правильным. Но самым расходным по материалу и как следствие самым дорогим.
У ближайшего родственника - G500 даже в балке Cаrbon Edition с углем тоже не очень. Дрова есть, стекло есть, а карбон в основном у комеля.
По тому, что видно на фотках - вроде неплохой такой бюджетный “сендвич” А чёрные подтёки и капли там - это что?
У 380 правда сильно лучше?
“дров” нет. Стекло-уголь-стекло. На тех SAB’обских балках что я за это время раздолбал всё было неплохо вполне для бюджетного варианта. НО! Их шлёпают без вакуума. И в общем не самым лучшим образом. Если такую балку делать правильно, можно сделать в два раза легче и настолько же прочнее. Технологии отработаны. НО… это будет заметно дороже.
Всем доброго. Подскажите диаметр хвостового вала на 380. И как изготовлен(качество) хвостового ротора на алзерцешный, больше интересуют цапфы и межлопастной вал.
Гоблиновский лучше. Алзерцешный другой, без демпферов.
По тому, что видно на фотках - вроде неплохой такой бюджетный “сендвич”
В теории - наверно да. А на практике стекло очень легко отделялось от рейки. А вот с внешним слоем карбона она склеена хорошо.
А чёрные подтёки и капли там - это что?
Похоже было на черную жесткую смолу. Сейчас уже не посмотреть - фотки делал давно, перед тем, как выкинуть обломки. Оставил на память только переднюю практически целую часть балки - просто жалко было выбрасывать красивую, пусть и бесполезную детальку. Сейчас проверил - там таких подтеков нет, они только в задней части были.
Теперь стоит обычная балка - там угля вообще не просматривается, только стекло и дерево. Маленькая карбоновая накладка только в месте крепления балки к раме. Так что на 380 карбона в балке больше 😉
Подскажите диаметр хвостового вала на 380. И как изготовлен(качество) хвостового ротора на алзерцешный, больше интересуют цапфы и межлопастной вал.
Диаметр вала 5мм. Конструкция родного SAB и ALZRC - разные. Ну точнее хаб разный. И SAB есть межлопастной вал и демпфера, у ALZRC - нет, тупо хаб с выступами (по типу 450-ок ALIGN). Притом размеры взяты SAB’овские - соответственно эти выступы отламываются сами собой. В теме клона была фотка.
Про цапфы ничего не скажу, не знаю. Спросите в теме клона?
хаб с выступами
Они недавно выпустили обновление,с усиленными выступами. Идет в комплекте с подшипниками для цапф.
Валера кинь ссылочку в личку пожалуйста.
Починились)) половинки рам клоновские подошли как родные, они толще штатных 1,5мм. МКС сервы очень лютые( не реклама )
Вот ещё видос моего полёта, может интересно кому) после тайфуна сразу летал…
Да, очень даже неплохо. А гироскоп какой стоит?
Да, очень даже неплохо. А гироскоп какой стоит?
Mini V-Bar express. Кстати никто не подскажет, в в-баре можно как нить расходы увеличить по циклику, а то боковой тик так просто невозможно делать( элеваторный нормально получается. В Симе боковой тоже отлично. В двойных расходах менял до 110, но разницы не почувствовал, может что не так намудрил. Аппаратура Спектрум девятка.