Хелидирект 83$ правда доставка + 45$
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Вертолеты других производителей в категории Вертолеты; Хелидирект 83$ правда доставка + 45$...
Хелидирект 83$ правда доставка + 45$
Продолжаю бороться с болтанкой хвоста.Пред история летом шлифовал вал хвостовой,развернул линки добился свободной работы хвоста.Было все хорошо.Вчера решил подлетнуть на улице -7.Верт было не узнать,весь ходил ходуном.Настройки ФБЛ не помогли.Завтра вытащю хвост в окно на мороз буду смотреть на работу слайдера.
У меня немного покачивает хвост но не кретично, знаю точно что виновата серва савокс 1290 но она не очень дружит с в-баром. Я в в-баре немного опустил параметр коэффициент усиления I с 60 до 40 стало заметно лучше. Попробуй подложить под фбл стальную пластину толщиной 2-3мм типа от вибраций. если и это не поможет поменяй машинку хвостовую.
Очень помогло пройти разверткой линки. На морозе пластик сильно садится и зажимает шарик. Кроме этого перед первым полетом капаю на шарик каплю ВДЭШКИ.
В результате хвост качает очень мало.
За то на днях в очередной раз словил жесточайший расколбас на посадке. В минусе основные лопаты и лыжи. Блин, борюсь с этой гадостью давно, с переменным результатом. Сейчас все идет к тому, что была посадка в снег, лыжи провалились, сел на пузо ну и начало трясти. Кроме этого есть как бы небольшие непонятки в работе Кбара, очень похоже что начинает входить в резонанс и добавляет тряску. Попробую другую фблку, по результатам отпишусь.
Последний раз редактировалось Дмитрий Кутилкин; 30.01.2017 в 21:48.
Я проходил все линки разверткой.Если еще пройти с учетом усадки линков зимой.То летом они будут просто вываливаться у меня.Выход поменять линки,иметь два слайдера один с более развернутыми линками для зимних полетов,не летать зимой.
Сажаете в авторотации?Сообщение от Дмитрий Кутилкин
Да.
Шаги при останове практически в 0. Может чуть в -. Пробовал по всякому. Даже поставил третью опору на основной вал. Вроде помогло. А тут опять проявился и именно на мягкой поверхности.
Подумайте про "земной резонанс".
Я заменил лыжи на совсем другие и очень знатный расколбас при останове ротора пропал совсем. Всё стало гладко и ровно.
Пока было потеплее то и с прежними лыжами проблем не было.
Правда я сугубо начинающий и вертик мой маленький
Перечитал кучу инфы. Про гроунд эфект в курсе. Сейчас приехали лыжи от Гайки х7. Буду их прикручивать. Говорят они жесче и пластик не такой хрупкий. В общем, буду бороться дальше.
Будете колхозить с креплением шасек?
Это известная проблема Компасов 6 -7 HV и не только их.
Всему виной жёсткие демпферы , в данном случаи KBDD LIME.
Самый правильный вариант , поставить BLUE
Но можно разработать механически родные , либо долгими агрессивными полётами , либо вручную .
И ещё , демпферы и вал нужно смазывать .
Вот тема : http://rcheliclub.ru/index.php?topic=14911.0
Там в конце всё решилось , но похоже человек не очень захотел разобраться , что в конечном итоге стало панацеей .
Я же с уверенностью утверждаю , что это демпферы - потому что "вылечил" таких случаев не мало и на своём вертолёте тоже .
Да и можете сами поискать в интернете , сообщений масса .
Полностью согласен про демпферы.
Осалось найти где купить BLUE - EXTEME EDITION FOR HARD 3D есть у кого инфа?
Инфа про демпферы тоже попадалась, но как то пропустил ее мимо ушей. Шаськи буду колхозить.
Стоит все же демпферы поискать, у меня вот так колбасило на жестких демпферах.
При чём тут демпефа основного ротора и повиливание хвостом. У меня нет вибрации вообще на компасе на любых оборотах а хвост немного повиливает. Если хвост управляется адекватно то в покачивании хвоста виновата сервомащинка или шарик надо переставить если позволят расходы. А у вас Дмитрий на видео самая обычная вибрация из-за гнутых деталей , каких надо разбираться и демпфера здесь ни причём. Новые детали не факт что они нормальные, много брака. У меня вообще дфц голова стоит и демпфера жесткие . Все проблемы на вертах от вибраций , заменив демпфера на более мягкие вы только гасите эти вибрации до нормального уровня работы фбл но вибрации всё равно остаются и со временем они делают свое дело а вы списываете это на естественные поломки.
Ну ведь ничто не мешает проверить , разные мнения .
Я предлагаю , ничего не менять на вертолёте , а заменить только демпферы !
О результатах ОБЯЗАТЕЛЬНО отписаться в теме .
Я в начале тоже так думал и менял валы, подши, опоры, хабы, тарелки.
Потом поставил старую DFC голову и фантастика ничего не трясет, вернул ЕФЛ, трясет.
Сменил жесткие пластиковые демпферы на резиновые и как бабка отшептала.
И замете хвост трясет не из стороны в сторону а вверх вниз, да и всю тушку тоже.
Кстати нашел ту же проблему на хелфрике.
И вот сейчас все летает вот так уже много полетов и все отлично.
Да и спасибо Дмитрий, отличная рама получилась!
По этой теме тоже не верили .
Человек даже мотор хотел новы покупать ( придумал себе вибрацию мотора и в неё поверил)
Благо у него оказался новый комплект демпферов и я настоял заменить два последних кольца в хабе .
..на вопрос почему , по совету сразу так не сделал а летал два месяца , ответил что в такое трудно поверить.
Всегда пожалуйста! Рад, что помогли с реализацией вашего проекта. Если что, обращайтесь. Пилим без остановки )))
Так и я про то-же что трясёт всю тушку а хвост то тут при чём?
и хвост тоже ( стабилизатор) вибрирует .
У меня когда новые депферы , тоже трясёт на низких оборотах , поднимаешь - и не трясёт .
Я же пишу , лучший способ ; ничего не менять кроме демпферов , а потом отписаться в теме .
У меня ни разу ни чего не трясло ни на каких оборотах и с любыми головами и с демпферами из комплекта верта. Максим , вопрос был у Евгения про неадекватное поведение хвоста а не про тряску верта или я чего то не правильно прочитал в теме? По моему немного не в то русло ушло обсуждение.
Я про это имел в виду.
Всё в то .
Просто когда ты такое уже видел , тогда понимаешь о чём речь идёт .
Там ещё про "земной резонанс" , то есть когда когда мотор отключен и лопасти в 0 , проблема с посадкой..
Сообщения обычно так и начинаются ; трясёт хвостом , всё перепробовал , ничего не помогает .
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=712970
http://www.rcheliaddict.co.uk/mikado...haviour-2.html
Тут параллельно обсуждаются две вещи:
а) У 600-ых компасов бывает земной резонанс, я сам видел, выглядит страшно. Нулевые шаги, холд, верт стоит на земле, начинает останавливаться, вдруг жуткая тряска - бум, лопасти висят, линки лопнули. Всё за секунду.
Причём до этого несколько полётов - никакой тряски. Как лечить земной резонанс - см. интернеты про большие вертолёты. Регулировать затяжку лопастей, менять шасси.
б) Они же покачивают хвостом на висении, хвост возбуждается на нагрузке. Как Варп. Причина - трение между валом и слайдером. Материал вала неподходящий. Или хер знает что. На Варпе вылечилось заменой хвостового редуктора целиком.
Всё исключительно из личного опыта и поэтому верить нельзя ни в коем случае.
Я видел такие рассколбасы и не раз. В одном случае нашли причину довольно быстро во втором на компасе 7 не хронос, новый верт пока не знаю вылечили или нет. В первом случае виноваты были шаськи и при посадке уже при остановке лопастей верт уже стоял на земле происходил рассколбас и очень сильный. Во втором случае трясло сильно в воздухе на висение, переставляли всё с рабочего верта результат ноль, меняли узлами оставалась родная только рама, ни какие демпфера ,ни какие головы, ни какие три раза сплюнуть и постучать по дереву не помогли. По большому счёту это просто не соосность узлов и деталей при изготовлении, увеличенные зазоры в соединениях и в итоге все это вызывает резонанс . Как и написал Владимир это все индивидуально и в каждом случае надо разбиратся конкретно начиная от процесса сборки и заканчивая проверкой всех узлов в том числе и демпферов. Найти и устранить это совсем довольно сложно.
Папишу так 4! совершенно новывых и 1 не новый - все лишились такой проблемы заменой и " умягчением" демпферов . и ничем более !
Скажу больше в июле 2015 г опираясь на негативные отзывы Микадо выпустили умягчённые демпферы :http://www.fast-lad.co.uk/store/adva...amper+&x=5&y=6
проблема широко известна , информации полно .
Максим я с табой и не спорю что это решает проблему тряски но это не решает проблему жестких полетов при мягких демпферах. Всё упирается в полеты , если летать блинчиком то все нормально а вот если начать отжигать то получишь по хвосту лопатами. Поэтому и пишу что это вызванно другой причиной это все полумеры. Просто ни кто не хочет заморачиваться с этим , ушла вибрация и хорошо. Я не против этого, большинству пилотов этого хватает но меня это не устраивает из-за последствий которые могут быть, это же логично.
Да ёлы -палы . Я же пишу по несколько раз , что на высоких оборотах ничего не трясёт .
трясёт на небольших или как в ланном случаи на посадке , когда падают обороты .
Ну и конечно конструкция бошки у компаса .
Поэтому и рекомендуют пилоты , после посадки - " прижимать" вертолёт отрицательным шагом .
Я начитался инфы про этот верт .
У тебя нет проблем , потому что обороты оч высокие , и ты давно их " подбил" полётами . У меня так же , ставлю новые , трясёт в первом банке на 1700 , а потом полетаю недельку , и всё . нормально ..
Читаем внимательно что я пишу. У меня нет тряски на любых оборотах и рассколбаса в том числе и не у меня одного кстати. Причин тому много, одна из которых не правильная сборка верта это основная. Ты скажешь да чего там собирать то? Это не автомобиль к которому прикрутил колесо и поехал .
Вот у тебя нет проблем с логой а у других их просто море и пилотов у которых эти проблемы то-же море. И в чём причина по твоему?
ОтветИлья , я всего лишь предлагаю поставить демпферы , и всё.
Мне кажется это проще чем искать что то , ещё не определённое в вертолёте и менять по очереди, узлы и детали .
Молжно даже не менять , а хорошенько смазать всё в хабе и вал , размять старые ( избить киянкой) , поставить на модель ,и посмотреть - изменится что либо , или нет .
В конце концов мы ничего не теряем .
кстати, вот про это. Я, когда собирал протоса, обратил внимание на следующее:
ставим ротор так, чтобы межлопастной и лопасти были бы параллельны балке. Нажимаем на край лопасти, пока он не соприкоснется с балкой. Я сравнил усилие нажима на протосе и на форзе ( расстояние от кромки лопасти до балки там практически одинаковое ). Усилие, как ни странно, тоже оказалось одинаковым. И оно - не запредельное, на мой взгляд, хотя я не знаю, может ли так выгнуться в полете. И я тут задумался - не рубанет ли балку лопастями.
И - внимание - вопрос: правильно ли я понимаю, что основное предназначение жестких демпферов - это не какое - то пока непонятное мне "улучшение полетных характеристик", а именно предотвращение boom strike?
alien131314
не, от разбития лопастями балки никакие демпфера не спасут.
А жесткие демпфера как раз для изменения полетных характеристик.
Это даже на мелких вертолетах чувствуется, на больших темболее.
фиг знает. У меня лежат жесткие демпфера для протоса. Думаю - ставить или нет. Наверное пока не буду, дождусь лопастей. OTS на жестких летает.
alien131314
Если голову перебирать не долго то поставьте, думаю на мягкие потом не вернетесь если любите чтоб верт был боле послушным и менее вальяжным.
Если нравится вальяжность, то тогда мягкие оставляйте и не парьтесь.
Победили хвост.Заслуга не только моя а еще shviona.боролись вместе.Слайдер,цапфы от аленя 700,встали без напилинга. Сегодня был облет.Ни малейшего намека на болтанку тьфу тьфу тьфу.Серву поставили МКС.
Облетал сегодня 6ку стрейч с 700ми лопатами. Прикольно получилось: вес 4,5кг, на оборотах 1550 очень тихая и в то же время отзывчивая.
К сожалению отлетал всего 1,5 акка, т.к. на втором акке отломился наконечник линка от сервы к тарелке, но вертолет только лишь немного начал улетать в сторону, я понял, что какая-то проблема и посадил без потерь.
Сборка шестерки из 550го - та ещё задача...
Инструкция на 6ку а некоторые деталюшки всё же по полностью взаимозаменяемы....
Регуль и серва не с той стороны
Красиво получается
Ваши права
Ответить с цитированием