Специальные цены   новые товары
+ Ответить в теме
Показано с 1 по 23 из 23

знакомтесь - glogo 690 нитро от микадо.

Тема раздела Вертолеты других производителей в категории Вертолеты; Новинка от Микадо, многих заинтересовала в момент первого официального показа на Глобал 3Д в прошлом году. Модель этого вертолёта появляется ...

  1. #1

    Регистрация
    23.09.2013
    Адрес
    Feldkirch, Austria
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,066

    знакомтесь - glogo 690 нитро от микадо.

    Новинка от Микадо, многих заинтересовала в момент первого официального показа на Глобал 3Д в прошлом году. Модель этого вертолёта появляется на многих площадках и в руках Кайла показывает хорошие полёты.
    Официальные продажи начались с пару месяцев назад и большой тираж был распродан практически мгновенно. Мы тоже не остались в стороне и решили попробовать его в полёте, тем более, что уже очень скоро нам предстоит летать на нитро вертолёте от XL Power.
    Комплектация модели стандартная для данного класса. Мотор OS MAX 105 HRZ, машинки KST, V-Bar Neo, Бек с системой запуска от ALIGN, аккумулятор 2S 5000mA, рекомендованный производителем.
    Показывать сборку нет смысла. Всё стандартно. Карбоновая рама очень хорошего качества. Всё,что дальше полностью соответствует 690-й модели.

    Вот немного снимков.


    Для сравнения я поставил рядом с Глого 690 вертолёт Лого 700. Модели абсолютно идентичны по своим размерам. Единственное, что их отличает - это вес. Наш Глого весит 4650 грамм.
    Пришлось и канистру изобрести из того, что было..

    Про полёт пока не могу ничего сказать. Вчера мы обкатывали мотор. На двух баках модель просто висела и летала по кругу. Теперь мы отстроим мотор на максимум и тогда уж попилотажим.
    Уже показана нитро модель и 600-го класса. О ней чуть позже.

  2.  
  3. #2

    Регистрация
    19.03.2016
    Адрес
    Тула
    Возраст
    48
    Сообщений
    2,714
    Записей в дневнике
    3
    Какая серва стоит на газ и какой датчик оборотов используете?

  4. #3

    Регистрация
    29.07.2012
    Адрес
    Тверь
    Возраст
    55
    Сообщений
    531
    Подскажите чем смазываете пластиковую шестерню ОР. Если можно ссылку пжлст.

  5. #4

    Регистрация
    23.09.2013
    Адрес
    Feldkirch, Austria
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,066
    На газ мы установили серво OMG. У нас недавно эта фирма была спонсором, но теперь о ней ничего не слышно. Это очень хорошие машинки. У нас их просто несколько штук без дела лежали. Работают исправно, усилие хорошое, вот подумали, чего-бы не применить.
    Датчик оборотов становили пока вот такой, уж и не помню откуда он у нас... Тот, который рекомендует Микадо отсутствует в продаже. Будет - заменим.
    Шестерни мы всегда смазываем специальной смазкой. Она в значительной степени снижает трение и редуктор становится бесшумнее

    Вот ссылка на смазку: https://www.der-schweighofer.at/DryF...tfluid-a104736

  6.  
  7. #5

    Регистрация
    31.01.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,340
    На шестерне и на фото у вас смазка gear. По ссылке - heli для слайдеров. Отличаются они консистенцией, и как следствие, назначением. Выглядят почти одинаково и легко перепутать.

  8. #6

    Регистрация
    23.09.2013
    Адрес
    Feldkirch, Austria
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,066
    Попутал...каюсь...

  9. #7

    Регистрация
    15.10.2002
    Адрес
    Украина
    Возраст
    30
    Сообщений
    284
    На нитре, смазке можно уделять меньше внимания, пару полетов и все само смазанно )))

  10.  
  11. #8

    Регистрация
    23.09.2013
    Адрес
    Feldkirch, Austria
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,066
    Наш вертолёт был дважды в воздухе, потому как холодно и снег с дождём... Так вот после двух 20 мин. полётов протирать было практически нечего. Тут уж наверно всё дело в настройках. Богатая смесь, естественно масла будет много.

  12. #9

    Регистрация
    25.07.2016
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    137
    Хотелось бы все же фоток и комментариев по сборке:
    а именно как прокладывались трубки, провода, что за штука над батарейкой?
    особенности настройки нео и тд

    Хочу себе эту модель, пока приобрел только мотор и трубу) (такой же как тут)

  13. #10

    Регистрация
    23.09.2013
    Адрес
    Feldkirch, Austria
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,066
    Виктор! Этот вертолёт собран самым стандартным образом. Провода от передней части уложены в рукав, который "доставляет" их к Нео. Батарея 5000мА, которую рекомендовал производитель, можно и чуть меньше поставить. Батарея соединена с Бек-ом. У нас от фирмы Align Хотелось получить 8,2В, но, к сожалению этот Бек расчитан на максимально 7,4В. Думаю, что его хватит. Если скорости не будет хватать машинкам, то установим другой. В Бек встроена система накаливания свечи для запуска мотора. В начале , при включении Бек показывает состояние батареи зелёным и красным светом. Затем, при нажатие кнопки "старт" загорается ещё пара светодиодов, которые подтверждают включенный накал. Эта функция работает ровно 20 секунд, которых вполне хвататет , чтобы запустить мотор. По истечении этого времени произойдёт автоматическое отключение накала.
    Если вас интересуют трубки мотора, то их всего две - топливная и вторая от наддува из глушителя.

    Настройки Нео уже заложены., нужно просто их скачать. По газу имеется три ступени, в каждой из которых можно самостоятельно устанавливать кривые. При перключении режимов, машинка плавно увеличивает или уменьшает обороты заслонкой карбюратора. Мотор понравился, хотя ещё и не обкатан до конца. На Ротор Лайф мы видели несколько таких моделей в полёте. Все они одинаково стабильны, даже не смотря на очень сильный ветер. Мощности вполне хвататет даже на выпонение резких Тик-Таков, мотор не давится.
    Если интересует сборка, то можете скачать мануал, он в свободном доступе. Там всё описано и показано.

  14. #11

    Регистрация
    15.10.2002
    Адрес
    Украина
    Возраст
    30
    Сообщений
    284
    Вдадимир, как вы думаете хватает ампеража у алайновского бека для таких мощных серв? хоть это и второе поколение этого устройства, но все равно слабенький, я сейчас собираю ТТ Titan X50 nitro, сервы такие как у вас, питаю напраямую от Липо 2С, зажигалка от Игвы, хотя изначально хотел купить алайн 2в1 как у вас

  15. #12

    Регистрация
    23.09.2013
    Адрес
    Feldkirch, Austria
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,066
    Нас тоже пока "терзают смутные сомнения" насчёт мощности Бека. Скоро увидим на практике. Я специально спросил на мессе У кайла по поводу Бека на его модели. Он питает серва 8,2В...Думаю и нам тоже придётся так поступить. Но, всё-же попробует брат полетать на 7,4, конечно много теряя по скорости отработки и мощности.

  16. #13

    Регистрация
    19.03.2016
    Адрес
    Тула
    Возраст
    48
    Сообщений
    2,714
    Записей в дневнике
    3
    Цитата Сообщение от Waco Посмотреть сообщение
    Наш Глого весит 4650 грамм.
    А какой вес у аналогичной электрички? Не все знают

  17. #14

    Регистрация
    25.07.2016
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    137
    Покажите как установлен датчик оборотов, не могу понЯть.

  18. #15

    Регистрация
    19.03.2016
    Адрес
    Тула
    Возраст
    48
    Сообщений
    2,714
    Записей в дневнике
    3
    Цитата Сообщение от lakamalaka Посмотреть сообщение
    Покажите как установлен датчик оборотов, не могу понЯть.
    Он должен стоять где-то в районе крышки трубники (вентилятора). На крыльчатке обычно клеиться 2 магнита, но одной полярностью в одну сторону (вроде так должно быть, но я нигде не нашел подробной информации). Но на этот мотор наверное лучше установить датчик оборотов Backplate, типа Spektrum на заднюю часть мотора.

  19. #16

    Регистрация
    25.07.2016
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    137
    Вот посмотреть бы это где то ))
    Я взял спектрумовский датчик

  20. #17

    Регистрация
    23.09.2013
    Адрес
    Feldkirch, Austria
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,066
    По поводу датчика...Наш сегодня вообще сдох. Не работатет и точка. Заказали от Спектрум. Завтра придёт поставим. Датчик стоит на панели крепления муфты сцепения в передней части. Магниты вклеиваются на верхнюю часть корпуса муфты.

    Ещё сегодня проблема с мотором получилась. Завёлся по началу сразу. Повисел вертолёт , кругами полетал, примерно минут пять. Потом при переклчении режим мотор заглох. Авторотиравли, всё штатно... А вот потом так и не смогли снова запустить мотор. Топливо идёт, свеча горит, не заливает, давление есть, топливо пробовали поменять ( нитро 30%)... Ничего не помогло. Так и уехали домой. Теперь я ломаю голову - что мне с ним, мотором, делать?? Опыт работы с моторами есть, но я не понимаю, в чём дело. Может общество что-то подскажет??

  21. #18

    Регистрация
    19.03.2016
    Адрес
    Тула
    Возраст
    48
    Сообщений
    2,714
    Записей в дневнике
    3
    У модели с регулятором, читал бывают проблемы с регулятором, залипает. Что нужно делать, не скажу. Я пока свой не запускал ещё. Пока теоретически все изучаю и читаю.

  22. #19

    Регистрация
    23.09.2013
    Адрес
    Feldkirch, Austria
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,066
    Игорь, у нас есть ещё пара таких моторов. Без проблем вообще!! Завтра позвоню на хот-лайн Граупнер, может они чего подскажут. У него гарантия есть, Если не запустится, то я его им назад отправлю.

  23. #20

    Регистрация
    15.10.2002
    Адрес
    Украина
    Возраст
    30
    Сообщений
    284
    Да надо разбирать мотор, как минимум заднюю крышку скинуть и голову - посмотреть что к чему, тем более что в полете встал...

  24. #21

    Регистрация
    23.09.2013
    Адрес
    Feldkirch, Austria
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,066
    Спасибо за ответы. Мотор отправлен по гарантии в сервисную службу Граупнер. Сделают сами или скорее всего вышлют новый. Нам так проще. Если начну разбирать, то они лишат меня гарантии. А так всё решится очень быстро.

  25. #22

    Регистрация
    15.10.2002
    Адрес
    Украина
    Возраст
    30
    Сообщений
    284
    Цитата Сообщение от Waco Посмотреть сообщение
    Спасибо за ответы. Мотор отправлен по гарантии в сервисную службу Граупнер. Сделают сами или скорее всего вышлют новый. Нам так проще. Если начну разбирать, то они лишат меня гарантии. А так всё решится очень быстро.
    Понял, вы поступили разумно

    /*шутка*/ Но если б разобрали сами, было бы интереснее, нам так точно

  26. #23

    Регистрация
    23.09.2013
    Адрес
    Feldkirch, Austria
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,066
    Я плачу деньги за продукт, которым должен пользоваться, а не решать проблемы с его качеством. Это их головная боль! Права на обмен брака никто не отменял, как и на гарантийный ремонт.

+ Ответить в теме

Похожие темы

  1. Продам Рама для квадрокоптера. размах 690
    от VD_alnt в разделе Барахолка. Квадрокоптеры и другие многороторные системы
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 13.10.2019, 23:51
  2. Продам Лопасти SAB 690
    от alexbul28 в разделе Барахолка. Вертолеты
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 01.04.2019, 07:59
  3. Продам Лопасти SAB 690 мм Б/У.
    от Focus_Nik в разделе Барахолка. Вертолеты
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 20.03.2019, 11:12
  4. Продам продам канопы для микадо logo xxtreme 800
    от Sergey BSB в разделе Барахолка. Вертолеты
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 30.12.2018, 22:10
  5. Куплю Главная шестерня Микадо Лого 153Т мод 0,7.
    от bob1 в разделе Барахолка. Вертолеты
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 26.08.2018, 21:36

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения