Wookong wk-m полетный контроллер от DJI
Ну за 3 килобакса это вроде трехосевой подвес
ЦЕНЫ
Вольвентий прав !
PS Я общаюсь с Таббом и мне на надо рассказывать какие у него рамы:) сказал он стирая пыль с нее:)
озвученой(неофициально правда) цене 1500-2000
Да это все вымыслы так как при лично мразговоре с Сиднеем цену он не назвал и я оперировал только промежутками цифр и смотрел на реакцию его , и больше всего у него глаза заблестели при цифре 3000
Ну давай уже озвучь цены то предполагаемые? тыж чота не договариваешь?
А Учитывая что ты общаешься с Табом и с Джедаями, тебе ли не знать какая рама в итоге жестче будет и какая легче
Ну давай уже озвучь цены то предполагаемые? тыж чота не договариваешь?
Димыч нету оф цен нету даже ориентира! они сами не решили пока или что более похоже на правду это не серийник а пилотник и как его производить и себестоимость они не знают:)
Дык вот об том и речь, я вот до сих пор невкурю, вроде сначало показалось что они шаговики наконецто решили в подвес внедрить (отсюда и размер не больше мыльницы) но вроде потом была инфа про “спешиал дизайнед директ драйв сервоз” хотя я отчетливо вижу на видосе ременные передачи, какие нах директ драйв то тогда?
Ну вот и интересные новости подоспели вовремя)))) Если озвученная цена за подвес правда, то не каждый раскошелиться на покупку подвеса под мыльницу за такие деньги… Разборная рама хорошо, но не последнее это цена, если за ноухау заломят цену как на подвес, то я хз насколько актуально)) Хотя там есть интересные моменты, как показалось, регуляторы там свои и стоят снизу двигателей на лучах, на лучи тупо приходят 4 контакта, из них 2 питание и 2 управляющие, но вот мне не совсем понравились разъемы на стыке луча и центральной части…
Есть вариант что все цены выдумка и под_бка, ну тогда можно взять один комплект под некс 7.
Еще прикол с 3х осевым подвесом, а ноги то сами поднимаются в полете или что?
PS Я общаюсь с Таббом и мне на надо рассказывать какие у него рамы
и я оперировал только промежутками цифр и смотрел на реакцию его , и больше всего у него глаза заблестели при цифре 3000
блин, завидная жизнь у инсайдеров, ну прям все знают и со всеми лично общаются)
может тоже заделаться?
но вроде потом была инфа про “спешиал дизайнед директ драйв сервоз” хотя я отчетливо вижу на видосе ременные передачи, какие нах директ драйв то тогда?
чтото из космических технологий будет раз в инайдерских кругах нет инфы)
Ага, точняк из космических;) очередные “мэджик” приблуды от ДиДжиАй 😉 ну ждем затаив попкорны;)
Вот мода пошла;) неделю пытался выяснить какие сервы Таб юзает на своих сайнстарах, и вот ответ
-Hi
In the beginning we used Savox servos and then went on to develop our own servo for gimbal use.
Best,
Tabb-
Ещё одни партизаны ещё с одним секретным ингридиентом:( это какой-то заговор, мать его:)
Вот они, суровые мериканьски “ред неки”, настолько суровы что легко девелопят и по быстрому производят свои собственные серваки не выходя из гаража!
…Главное чтоб язык не пересох этикетки новые брендовые на серваки клеить;)
S-800 Spreading Wing новая разборная рама DJi появиться в продаже в конце месяца и самое главное
Тяжела все же.Сама основа хорошо разбирается, но вот лапы…😦
В конце месяца начнеться пред заказ их супер подвесов под названием ZenMuse gimbal.
Цены пока не объявлены но есть идея что по ценам Tabb с Сinestar будет курить нервно
Пока обсос от 400 до 1000
Ну кто-то модели серв зажимает, кто-то чертежи.)) Когда хобби переходит в бузинесс - это объяснимо.
У диджея пока одна проблема. Жесткая привязка подвеса к диаппазону настройки. Кто летает поймет +1000 и - 1000 все же маловато. Режится возможность большего диаппазона и особенно когда сервы это позволяют. Вопрос почему и зачем так подрезанно. Крайне не удобно.
Второе. Все же могли бы в полной версии полета по точкам вывести и спуск(для камеры) на какой нибудь выход (как доп функция) очень не хватает. А мы бы разобрались что и куда вывести по выбору: настройка ПИД, режим полета, или управление спуском камеры. Все от задач зависит и это все вместе нужно.
Артем, может им напишешь об этом. Понимаешь ведь о чем речь идет
Вот мода пошла неделю пытался выяснить какие сервы Таб юзает на своих сайнстарах, и вот ответ
Рулят все сервы цифровые на легких подвесах. На тяжелых скорее всего проблемы из-за схемного решения подвеса и сервы в этом берут на себя только 30-40 процентов руления к успеху
Сюда еще добавлю, что в погоне за уменьшением люфтов сервоприводов , частенько гонимся за большими плечами рычагов (это также касается ременных и шестереночных передачь для тяжелых подвесов и легких). И тут начинает рулить закон соотношения плечей для силы и величины перемещения (скорости). Чем больше плечо, тем меньше скорость. И все в пропорции. Как пример. Делаем соотношение плеча 1 к двум. Ставим серву дохлую по силе и по скорости - пусть 4 кг и 0.1 по скорости. Она рулит через плечо моментом силы в 8 кг, но теряет в скорости, так передача гасит скорость в два раза , что на выходе соответствует 0.2 секунды. И что ожидать от работы подвеса???..😉 Естественно что он будет не успевать на резких колебаниях. Посему и подход к решению заадачи для положительного результата через правила. Или мощную серву тихоход и малое плечо или через слабую скоростную но через большее плечо. Главное чтобы остался запас по силе и по скорости. А люфт устроняется не только увеличением момента плеча… . Запас по силе на приводе должен быть не менее чем 1.5 и по скорости не менее чем 1.2. Вот тогда заработает даже самый приметивный подвес ( о люфтах здесь пока не говорим)
о люфтах здесь пока не говорим)
И о плавности хода тоже. Все это в прямой связке. И виновен не DJI, вина подвеса, если что не так пошло. Не те плечи, не та скорость, не тот момент. Не та передача 😉 и не тот мотор 😁 и не та скорость оборотов😁😁😁
Все упирается в конструкцию подвеса, на одних схемах работает хорошо, на других не хватает, ну и от погодных условий тоже зависит многое
погодных условий тоже зависит многое
Совсем не завист от этого (только мороз ниже 10-20 создаст проблемы на 99% через смазку сервоприводов - применить другую никто не мешает на основе синтечических компонентов)
Я про ветер:-)
Подскажите 😦
Сегодня собрал DJI почитал инструкцию. Подключаю к USB и полная тишина, в инструкцие написано отключить от батарейки, а на всех видео в ютубе видно они подключены. Так что мне делать ? Настройка, прошивка и т.д. только с включенным USB или вместе с батареей ?
Рулят все сервы цифровые на легких подвесах. На тяжелых скорее всего проблемы из-за схемного решения подвеса и сервы в этом берут на себя только 30-40 процентов руления к успеху
Весьма спорное утверждение!
Весьма спорное утверждение!
Дим, дерьмовые и чисто спицифичные под гиры ХР классики, естественно отдыхают
Настройка, прошивка и т.д. только с включенным USB или вместе с батареей ?
естественно с батарейкой
Вот и у меня случилось неизбежное 😉 сгорел родной бек. Решил измерить напряжение на нем, перед тем, как ставить внешний бек на питание борта и подвеса… Первый замер - 5 вольт, затем снова щупом до контактов дотрагиваюсь - уже 15 вольт! Думал, тестер заглючил, поменял тестер - те же 15 вольт! Приплыл… Ну раз решил ставить внешний бек - так тому и быть. Подключил 6-ти вольтовый, от Medusa Research, вместо родного красного провода в гнездо Х1, земля общая, все работает, даже полетал - отлетал без происшествий. Может оно и к лучшему, что на земле сгорел - в полете не устроит мне сладкую жизнь с непонятными последствиями 😃
Когда тестером тыкали то стопудово замкнули плюс с минусом, от того и сгорел родной бек
Когда тестером тыкали то стопудово замкнули плюс с минусом
Может и так, я не в претензии к производителю, просто пишу, что ситуация поправимая, и можно без этой детальки обойтись. Надеюсь, 12 вольт на модем он по прежнему выдает, даже боюсь мерять. 😃