У меня гпс после падения не хочет находить спутники. А надо провести срочно съемки одного объекта. Проверял все микрухи целые заменил батарейку все равно нихт. Калибруется только по одной оси по второй уходит в ошибку.
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Коптеры. Комплектующие, сборка, настройка. в категории Квадрокоптеры и мультироторы; У меня гпс после падения не хочет находить спутники. А надо провести срочно съемки одного объекта. Проверял все микрухи целые ...
У меня гпс после падения не хочет находить спутники. А надо провести срочно съемки одного объекта. Проверял все микрухи целые заменил батарейку все равно нихт. Калибруется только по одной оси по второй уходит в ошибку.
прочитайте инструацию.
Можно выдернуть провод гпс извуконга и летать в полетных режимах Мануал и Atti. Калибровать при этом ничего ненужно !!
Спс попробую инструкцию почитал уже много раз ничего конкретного как ведет себя машина нет. Только общие советы.
Но все равно спасибо попробую поднять его. Ой бля как страшно :-0
не очкуйте, все равно рано или поздно он у вас упадет
..... Оптимистично так вы товарища настраиваете перед полетом аппарата стоимостью хорошего жк телевизораСообщение от salamir2k
не очкуйте, все равно рано или поздно он у вас упадет
А DJIю WK пора поставить в сравнение проекты стоимостью мозгов и всего сопутствующего стоимостью в 150-230 бачей и по функционалу наворотов превосходящих его на 3-три головы. Ну, разве в настройках они чуток посложнее и требуют щепетильности (иногда повышенной), это естественно не для ленивых и в тоже время изюменка для индивидуального подхода. Или плати или думай. Как так на рынке ситуация на сегодня разворачивается. СС 3D(что ближе всех по стоимости) со своей автонастройкой ПИДов пока не рассматриваем.
Ничего не имею против DJI. Вдоль и поперек его изъездил. Но как то маловато и дороговато будет на сегоднящнее СЕгодня.
Жестко, но честно
Последний раз редактировалось delfin000; 30.04.2013 в 20:01.
Дельфин открыл для себя последние прошивки ардукоптера.)
Спасибо но мой аппаратик обошелся под стоимость машины так что поэтому и очкую ))))
Тогда смысл покупать дорогое и бояться полететь?
Был проект под который он делался проект не пошел вот и остался теперь понемногу летаю а тут с теле канала приехали предложили съемки у а меня как назло после падения жопс сдох.((((
Да нет. Неуместный уКол-прикол.Просто Парк расширил и переосмыслил ситуацию, время как бы не стоит на месте и все меняется... и руки не до всего доходят ... один только "Атом" на интеле сжирает весь временной график. Но оно того стоит
оно может и хорошо , меньше троллинга будет здесь 8)
"Командос-каолишенг" в атаку пошла...
....отклонился от темы
Я вообще не это имел ввиду а то, что товарища нужно было наоборот поддержать морально, а не удручающе за него итог подводить и расписывать ценовые диапазоны, считать навороты конкурирующих производителей ))))
Ну как бы ваша мысль пошла немного в сторону)
Братишка)) заряжай батарейки и смело в небо)) только коптер из виду не теряй и справишся и без ЖПСа)) Удачи!
Да и я не об этом...а о выборе, возможностях, желании и альтернативах
Александр)) А тут все о DJI)))
С праздником!))
А чЁ с DJI? Проблем с ним как бы нет. Не сталкивался с проблемами, разве только если сам их не создавал, экспериментируя… . Летает себе он и выполняет заложенные в нем функции. Мудрить с ним нет нужды. Все просто, отточено, отлаженно. Если конечно под "капот" не лезть, не тот "бензин" заливать и не те "поршни" ставить. Может ошибаюсь, но сомнительно ?
Сугубо личное мнение и не более
ключевые слова))))
Но к теме это не имеет никакого отношения, посему и закончим... смысла нет дальше развивать концепции. Они и так описаны не раз и не два...
Наконец то перепрошил свой вуконг (V2 который), поставил его для тестов на FY680 раму, регули 40А с HK, моторы 2814, винты 12х38
По результатам крайне активных полетов сталкнулся с некоторыми непонятками:
Летал в режиме GPS, спутники все присутствуют, красным не промигивает.
Начал летать крайне активно, резкие повороты, быстрые подъемы и спуски, развороты, крены.... короче говоря проверял прошивку на глюки.
В итоге: В какой то момент после частых промигиваний светодиода Белым цветом - он стал мигать Только Красным (сиреневый цвет мигать перестал), при этом удержание позиции сохранялось, но коптер стал терять тягу и медленно спускался (батареи по показаниям телеметрии по 3.9v на банку, отсечка выставлена Верно).
После посадки перезапустил питание и все вернулось в норму, после чего повторил активные полеты и проблема повторилась.
Есть мысль что постоянные мигания красного светодиода в независимости от включенного полетного режима говорят и сильной перегрузке контроллера. ИМХО.
Кто ни будь сталкивался с подобным?
Об этом можно подробнее и в деталях и с ссылками.
Ничего лишнего от самого ВК не запитывали?
на какую версию?
На днях собрал свой комплектик ...
S800 + Вуконг в полной комплектации ....
Если летать активно, то действительно проскакивает белый...
Хотя честно говоря меня это светодиод конкретно напрягает ... в смысле различить цвет вспышки днем или на закате, крайне проблематично !
Вот тест при "полной загрузке" 7200 грамм, ветер порывами до 10м/сек.
А какая сейчас последняя версия? На нее вот и шился. 5.22
Лишнего конечно ничего не запитывал (в вуконге так сказать шарю, собрал уже пару десятков аппаратов на нем, с проблемой как сейчас столкнулся впервые)
Регули хоббкинговские 40А шитые саймановской прошивкой, "+" регулей к вуконгу не подключен.
Моторы саннискай 2814/22, винты APC слоуфлаерные.
Последний раз редактировалось salamir2k; 03.05.2013 в 01:12.
Интересно, и чем вы его так нагрузили, что 7200 получилось? И на каких гейнах он у вас при такой загрузке порхает?
Зенмус в сборе с Некс7 почти два кило и батареи 4 штуки по 2650 мА тоже два кило ... остальное S800 с потрохами ... летает 15 минут до 3.5 на банку ....
На видео первые полеты без зены, в качестве противовеса еще один комплект батарей.
Вот полет уже с подвесом ...
Гейны, где то половина от рекомендованных 230 , 120 - 130 ... подбирал в полете крутилками, если интересует точно, то посмотрю ....
А есть у кого предположения, что произойдет с вуконгом и всем остальным, если из него сделать подводную лодку? Вчера не сработала отсечка по батарейке и коптер по спирали врубился в землю и отскочил в глубокую лужу, где почти полностью утонул крутя моторами (только гоупро осталась над водой)
Пока сушу все потроха, не включал...
Последний раз редактировалось VadimVG; 03.05.2013 в 09:42.
Если перед сушкой в спирту не подержали, все будет очень плохо. Срочно снять все кожухи и в спиртовую ванну, надеюсь еще не поздно.
Понимаете, вы не расписываете детально комплектующие...посему, что либо проанализировать и хотя бы сузить круг проблемы так не получится.
Вообще если моргает белым, то проблемы есть.(в коде через проблемы с акселями)
- балансировка
- как работает прошивка Симона с этими моторами.
- все ли нормально с самими силовыми проводами, силовыми, разъемами. (скорее всего проблема в хаосе моторов здесь)
-дерьмовый акб
- и т.д.
К примеру, очень большое количество аппаратов бьётся из-за некачественной силовой контактной группы и надломов в силовых проводах. Но это как частный очень сильно распространенный случай.
Частенько применяют провода меньшего сечения, паяют их низкотемпературным припоем.... понятно, что произойдет, когда в активном полете токи рванут вверх 2-3 кратно вверх.... и на переходе некачественном произойдет разогрев и кроме того сильное падение напряжения.
Вторая распространенная проблема - стрение или слабость АКБ (чрезмерное увеличение внутренныго сопротивление батареи) . Это вообще интересный и коварный случай.
Ну и конечно если вы собрали уже десяток таких аппаратов, то должны в этих проблемах разобраться и найти причину.
Последний раз редактировалось delfin000; 03.05.2013 в 11:56.
Итак комплектация вчерашнего аппарата:
Полетный контроллер DJI Wookong c послед.прошей
Двигатели SunnySky 2814/22
Регуляторы Hobbyking 40A (прошитые последней саймоновской прошей)
Винты APC SF 12x38
Рама Tarrot Fy680
Аккумуляторы Zippy 5000 4s, Maxapms, Turnigy Nano-tech 5000 4s
Проводка от моторов до регуляторов 16AWG
Проводка от регуляторов к силовой раздатке 14AWG
Силовые провода под АКБ от силовой раздатке 12AWG, разъемы бананы 5.5мм
Никакого дополнительного навесного оборудования не установлено!
Сегодня провел тесты того же комплекта вуконга но на другой раме
квадрик от назовской рамы, моторы Turnigy 2217, регули maytech
Ситуация повторилась , при длительных резких маневрах (на вид весьма сильных перегрузках) после продолжительного промиргивания светодиода Белым цветом - контроллер входит в "безопасный режим": светодиод начинает мигать Только красным цветом, не зависимо от полетного режима.
Мощность двигателей начинает постепенно падать.
После посадки и перезагрузке питания - проблема исчезает до повторения резких пролетов.
Вот такие пирожки
1.Какие настройки установлены во вкладке контроля бортового напряжения?
2.Вес аппарата в комплекте полетном?
3.Приблизительное время полета на свежезаряженной батареи до момента появления красных вспышек ?
4. емкость батареи и ее "С" используемую в полете ?.
5. Есть ли отсечка по напряжению у прошитых регулей? (прошивок много как и регулей, за всем не уследишь)
Но белые вспышки конкретно говорят о присутствии сильной вибрации. Аксели бунтуют.
Если что, то и АРС требуют балансировки и причем конкретнойи это не является новостью.
В этом уже нарисован ответ на проблему
Последний раз редактировалось delfin000; 03.05.2013 в 18:40.
спиртовая ванна, мне кажется, для вуконга лишнее
открыл корпуса, все чисто и к тому же платы залиты лаком...
Александр, отсечка стоит крайне низко. Пробовал и с ней и без нее, результат одинаков.
Винты отбалансированы, вес аппарата никак не Влияет, только что с полетушек, поставил данный вуконг на S800 с зёней. Батареи все хорошие, говна не держим
Что то мне все больше подсказывает что вуконг падает в такой аварийный режим по причине перегрузке акселя... при чем независимо на какой раме летаешь 450тке или тяжелой гексе.. проблема возникает после жесткого пилотажа.
И все же отличная "подлодка" вышла из вуконга!
Пролежав почти минуту под водой, при подключенной батарейке, вращая мотором... он выжил!
Сейчас подключил все и проверил. Все работает! Спутники видит, модем видит, моторами крутит, ошибок нет!
Кадры супер )) )) Дискавери отдыхает))
Хорошо у Вас летит.Если не в напряг, то сильно интересуют. И гейны и экспоненты, почти собрал такой же аппарат и вес такой же будет.
На конец то накрылся мой DX8, хекса почти не пострадала. Выбор стоит перед Futaba FX-32 S.BUS или Graupner Hott MC 32 PPM
Как в чём вопрос, в мануале канкретно не описано смагу ли я удалённа управлять Gain Х2,Х3 Go-H и подвесам при подключении через PPM или
S.BUS чтоб всё шевелилась и управлялось с пульта
У меня работает с этими камерами:
http://www.securitycamera2000.com/pr...-Lens-OSD.html
http://www.securitycamera2000.com/pr...ide-2.1mm.html
но буковки все в кадр не убираются,седня пробывал подключать. Софт еще не ставил,инструкцию не читал
Запустил софтину, что та там само прошилось,потом картинка погасла, но буковки остались. Все переподключил и случилось чудо, усё заработало,линзы только на камерах нужно будет перекинуть. Вывод телеметрии с боков поправил, осталось разобраться со значениями каких то дистанций в метрах предложенных ассистентом...мля...опять читать инструкцию...
я кста тоже не разобрался в них и просто тупо забил - оставил все по дефолту
все равно в очках смотрю (изредка ) на расход электротоплива и горизонт )))) и не летаю пока больше 10 минут - утомляет за раз )))))
Ваши права
Ответить с цитированием