Полетный контроллер DJI Naza M v1
Гексик ! между винтами 76 см. взлетный вес 2300 гр.
Гейны однозначно маленькие - для такого красавца их повышать надо и прилично. А ЦТ точно измеряли? А где находиться наза?
720P 60 к/сек, и желе не будет.
Гейны однозначно маленькие - для такого красавца их повышать надо и прилично. А ЦТ точно измеряли? А где находиться наза?
Наза находится под верхней карбоновой пластиной на которой штанга с gps стоит !
Думаете цт смещен ?
Первое все равно подымайте гейны - при 100 он же никакой будет. Второе конечно ЦТ смотреть желательно, чтобы точные данные ввести.
До скольки поднимать ?
А по пропам что ?
Подымать до скольки - это только опытным путем, но бы начал со 140. Особенно яв - у меня например, он на всех гексах побольше чем питч и ролл.И надо цт проверить еще.
720P 60 к/сек, и желе не будет.
Хренушки… Снимаю в этом режиме, на виброразвязанном подвесе, один черт желе прет… Выложить - или на слово поверите?
Ну не желе, а тряска, желе прям волны, а тряска просто унылое г. 😃
Игорь, выложи фотку подвеса.
а кто вообще как с желе на назе борется?
а кто вообще как с желе на назе борется?
Все борятся с желе здесь.
rcopen.com/forum/f134/topic285010
Просто хотел узнать про энергонезависимость компаса, для спокойствия
Батарейка в корпусе для горячего старта ГПС а не для компаса… Хватит уже бред писать.
Никакого энергонезависимого компаса нет и не будет. Вдумайтесь в работу электронного компаса и поймете что батарейка ему просто не нужна. И если Вы не переехали на другой материк то перекалибровка компаса не нужна! В Киеве калибровал, приехал в Карпаты (1000 км) - и отлично полетал, без перекалибровок. Несмотря на доступность европейской системы EGNOS, точность удержания в точке не изменилась 😉 Датчик не поддерживает “улучшайзеры”, что и хотелось узнать.
направте на путь истинный, как лучше лететь- F550full c батарейкой 5ач= 2680гр или с батарейкой 10 ач но 3100гр
Если ВМГ рассчитана с запасом, и потянет 3100 грамм аккум и при этом увеличится время полета и оно Вам надо - то почему нет? 😉
а кто вообще как с желе на назе борется?
А при чем тут Наза? Сережа Ковакс целую тему открывал по борьбе с желе на ГоПро…
Пока писал Алекс и ссылку дал 😉
И если Вы не переехали на другой материк то перекалибровка компаса не нужна!
Абсолютно согласен! А то паранойя с перекалибровкой уже начинает надоедать.
Переехали на соседнюю поляну в 300 метрах и начинают калибровать…
Летит правильно в курс-локе - не трогать. Вот и все.
Ну не желе, а тряска, желе прям волны, а тряска просто унылое г. 😃
Игорь, выложи фотку подвеса.
Да пожалста…
Токмо я не про тряску - а именно про желе, правда - я вот призадумался - мож, это термики так искажение вносят? к сожалению - на моем походном нетбуке обрезать видео с сохранением качества весьма проблематично, а оригинал заливать на ютуб достаточно долго, тем не менее - к вечеру постараюсь необрезанный ролик на ютубе приткнуть, сами потом рассудите…
Ну и - подвес от поляка Якуба, примастыренный к виброразвязанным балкам от Хаиркрафта 650:
А то паранойя с перекалибровкой уже начинает надоедать.
Тогда встаёт вопрос, а зачем вообще калибровать компас? Что даёт калибровка? Считалось что с ней коптер будет более точно удерживать позицию и курс. Я облётывал назу с ГПС без калибровки (тупо забыл про это) Всё было ок, затем для приличия откалибровал - ничего не поменялось. С вуконгом поступил так же.
Ну и - подвес от поляка Якуба,
Вот уже давно на него облизываюсь, но что то жаба давит по цене. Вот какое Ваше мнение, подвес стоит своих денег? Работает нормально?
Вы брали с серво что он рекомендует или свои использовали?
к виброразвязанным балкам от Хаиркрафта 650:
У них виброразвязка работает только в теории. Нужны демпферы под саму проху, посмотрите как устроена коробочка для прохи на хаиркрафтовский мега-подвес двухосевой. Там проха крепится на вспененных кубиках, это худо-бедно помогает.
Тогда встаёт вопрос, а зачем вообще калибровать компас?
Отвечу не в свойственном для себя стиле 😉 = Зачем вообще регулировать гейны? Летает же и на 100% отлично.
Там проха крепится на вспененных кубиках, это худо-бедно помогает.
Кунешна! Если бы камера весила грамм 400 ей бы кубики были не нужны, А поскольку ГоПро весит менее 100 грамм - то уж извольте кубиками пользоваться 😉))
И если Вы не переехали на другой материк то перекалибровка компаса не нужна!
Ну, не знаю… Могу только повторить - пока не перекалибровал назу - летала она после переездов из Анапы в Москву и обратно - весьма коряво. Могло повлиять то - что катался на поезде? Т.е. нахождение назы по полтора суток в 60-тонной железной коробке с кучей всяких проводов, генераторов и пр.дряни?
У них виброразвязка работает только в теории. Нужны демпферы под саму проху, посмотрите как устроена коробочка для прохи на хаиркрафтовский мега-подвес двухосевой. Там проха крепится на вспененных кубиках, это худо-бедно помогает.
Секундочку! Вы только что утверждали, что используя режим720-60 мы избавляемся от желе. А теперь подвес Вам мой не нравится… Тогда давайте так - пользуем супер-пупер-навороченный подвес от каких-нибудь синестаров - или кто там у нас более крутой? - и забываем вовсе про режимы… Вы уж не перепрыгивайте с режимов Прохи на демпфера Крафта,ок?
Вот уже давно на него облизываюсь, но что то жаба давит по цене. Вот какое Ваше мнение, подвес стоит своих денег? Работает нормально?
Вы брали с серво что он рекомендует или свои использовали?
Что подразумевать под “нормально”?
От желе не избавился - да и не надеялся, если честно, сервы ставил свои - перепробовал кучу - уже писал об этом ранее, а своих денег, ИМХО, он не стоит однозначно - ибо не за что… Три пластинки, два подшипника? Если обратили внимание - от Якуба у меня остался токмо верхний блок, остальное все переделано под бокс прохи, надфильком на коленке выпилено… С таким же успехом мог бы и верх выпилить, но это уже кому пилить хочется, а кому купить проще…
Вы уж не перепрыгивайте с режимов Прохи на демпфера Крафта,ок?
У меня рама хаиркрафт гекса, крепление подвеса аналогично вашему, в режиме 720р60 картинка супер, в 1080р30 желе. Камера крепится жёстко к подвесу. Если у вас желе в обоих режимах, значит у вас с вибрациями совсем туго, и тут уже режимами прохи не отделаться, по этому я и предложил вариант с кубиками.
Вы уж не перепрыгивайте с режимов Прохи на демпфера Крафта,ок?
Так его 😉))
Могу только повторить - пока не перекалибровал назу - летала она после переездов из Анапы в Москву и обратно - весьма коряво. Могло повлиять то - что катался на поезде?
Игорь, ХЗ (не марка БМВ), кому то нужно калибровать, кому то нет. У кого то висит на месте, у кого то туалетит… Очень многое зависит от проводов на платформе, как проложены, как проложены - лично я так думаю. 😉 Если без перекалибровки не летает толком - значит разработчики не зря ввели режим калибровки. На всех не угадаешь…
А могли бы поступить как с датчиками самой Назы - откалибровали на заводе и усе - не лезьте калибровать горизонт и прочее, не надо оно - лишнее 😉 Но в отличие от силы тяжести магнитная обстановка весьма переменчива 😉
Так, раз говорим о погоде и уже нечего обсудить - прошу обсудить тему перевода интерфейса программы Ассистанс на русский.
Как будем называть полетные режимы? Как обзовем режимы возврата домой? Закавыка в том что места мало на экране и разрабы не сильно хотят его увеличивать. Если полностью писать русские слова то большая часть слова может не влезть. Надо как то понятно сократить…
К Вуконговцам тоже относится 😉
Прошу давать варианты - я уже мозг сломал…
Зачем вообще регулировать гейны? Летает же и на 100% отлично.
Сами же пишете что у вас летает без калибровки компаса замечательно и даёте пример другим забить на эту бесполезную функцию. Вот я и спросил, дабы меня просветили, может и правда не нужная функция, и пользуются ей только параноики. (я сам не определился, т.к. разницы не вижу)