Полетный контроллер DJI Naza M v1
Для возврата управления нужно было переключить тумблер режимов с жпс на атт! И обратно…
Да и по видео сложилось впечатление что какая то проблема была после хлопка с ВМГ! Поведение очень очень дерганное и непонятное… У меня в режиме возврата она четко поднимается, затем доворачивает нос на точку взлета и потом летит… А тут такое впечатление что ее начало крутить-вертеть и она не летела домой а просто боролась с проблемой ВМГ!
А что такое ВМГ?
Для возврата управления нужно было переключить тумблер режимов с жпс на атт! И обратно…
Подскажите пожалуйста, только GPS / Atti или можно переключить GPS / M и обратно? Я просто не выводил Atti на пульт, только M / GPS для калибровки компаса, а летаю всегда в GPS.
А что такое ВМГ?
😃 Я тоже долго гадал в своё время. Оказалось “Винто-Моторная Группа” = пропеллер+мотор.
Для возврата управления нужно было переключить тумблер режимов с жпс на атт! И обратно…
На земле, когда проверял, достаточно было просто отключить режим Fail-Safe и управление возращалось, надо будет попробовать.
Режим мануал нужен только один раз откалибровать компас-этого хвататет надолго))) Потом ставлю атт и летаю.
На земле, когда проверял, достаточно было просто отключить режим Fail-Safe и управление возращалось, надо будет попробовать.
в воздухе тоже прекрасно работает и не зависит от режима gps - atti
Кто-нибудь планирует такое покупать? По опыту апм-ма могу сказать что телеметрия очень полезная штука.
в воздухе тоже прекрасно работает и не зависит от режима gps - atti
Будем проверять, но на моем видео - не получилось вернуть назад управление, получается режим Fail-Safe можно спокойно выводить на отдельный тумблер, при включениии этого режима - коптер летит на базу и в любой момент мы прерывыаем его полет, он останавливается в точке и дальше все управляется как обычно?
Кто-нибудь планирует такое покупать? По опыту апм-ма могу сказать что телеметрия очень полезная штука.
Я использую FRSky телеметрию, над пультом отдельный экран, основные параметры для Naza высота и напряжение аккумулятора выводит, есть ГПС, обороты двигателя, температура и акселерометр.
ОО, спасибо , очень полезная приблуда . дайте две (=
ОО, спасибо , очень полезная приблуда . дайте две (=
Одно напрягает надо открывать GPS и подпаиваться. + не понятно как подпаиваться к беку. У меня наза меньше недели. Не хочеться внутрь лезть. Хотя к MinimOSD и Телеметрии я уже привык получаю ее как на комп так и на планшет.
неизвестно что “вспомнит” GPS после короткого, незамеченного пилотом файлсейва.
Ничего страшного не будет. Недавно проверял новую телемерию работающую на 2,4 как и RC управения, выявились помехи на приемник проявлявшиеся в виде периодического подергивания квадра по разным направлениям. При наблюдении за индикацией Назы периодически помаргивал частый желтый. А чтобы ничего никуда не улетало и не падало надо перед стартом простые действия выполнять - проверить затяжку пропов, моторов, лучей, и т.д. дождаться зеленного мигания Назы, и пр. Да и при первых пробах после сборки лучше начинать полеты с минимальной конфигурации и постепенно дополнять обвеской с многократной проверкой на отсутствие взаимного влияния. При таком подходе никаких неожиданностей Наза не преподносит. С февраля 2012 года летают две Назы и ни разу никаких необяснимых явлений небыло. Средний недельный налет у каждой около двух часов.
Вот поэтому просто пропаиваю соединения-не очень удобно менять (перепайка конечно немного отнимает времени) зато нет “слабых” мест в силовых соединениях-все таки там ток может доходить до 20 А ,а в “тяжелых” коптерах и того больше.Как то в юности летал на 600 ках,там бананы 5.5 мм горели - удивлялся сильно,так 6S 5000мА с токоотдачей 50 С…Что есть на назе-так это не всегда одинаковых запуск двигателей-от чего зависит? Нет ответа точного,просто не обращаю внимания-чуть резко дал газку и обратно тут же-все пропы закрутились и в полет(проблема может быть при раскачке-наза может кувыркнуться)Где то 30 процентов у меня такого запуска.
… хотел свой следующий коптер чисто на пайке делать, но сделаю этот 😃)
Вчера кувыкунулся при взлете: из потерь только сломанная стойка GPS и испорченное настроение.
Причина- неконтакт в разьеме движка. Ппичем разъем не банан, а ( не знаю как называется) родной разъем тайгеровского движка.
На вид и на практике он намного надежнее банана. Про бананы вообще отдельный разговор. После 10 раз разъем типа банан вообще не держится.
…о чем это я…? А.!, только пайка и еще раз пайка!!! 😃)
О, только заметил, rctimer написал что залил в регуляторы 30А “The Newest SimonK Firmware: rctimer_tgy_2012-12-14”. У меня старые и на странице 40А OPTO написано “SimonK Firmware: tgy_debug.hex”.
В старой Симонковской прошивке неважная реализация работы с многополюсниками. Да и сами регуляторы от РСтаймера весьма “неважные”, читай хреновые.
Ребята, подскажите пожалуйста, что это за ошибки и как их исправить??
Снести Ассистанс с компа, скачать крайнюю версию 1.8 с сайта ДЖИ и установить. Обновить прошивку и летать.
Проблема с запуском движков - стартуют по разному, причем со значительной задержкой одной пары моторов (на диагонали) от другой. Реги рс таймер симонк 30А
Реги с РСтаймера без кварца, а следовательно от температуры у них плавает частота, вот и будет у Вас блуждающий глюк с запуском моторов. Уже молчу про прошивку которая внутри, какая она - только китайцы и знают.
Что делать с регуляторами с РСТаймера? ВЫКИНУТЬ! Купить регуляторы Блюсериес, Т мотор, Майтеч или т.н. родные от ДЖИ и летать, а не париться.
И никакой блокировки газа у Назы нет, не мелите чепуху, уважаемые моделисты. Не придумывайте демонов и они к Вам не придут 😉
И вы давайте тоже не вводите людей в заблуждение .Вы на них летали ?.Если и пытались , то не получилось видимо…
Тезка, я в этой теме с самого начала. Вернитесь к первым страницам и почитайте про поиски истины с плюшеподобными регуляторами. Разобрался я в этой теме очень глубоко вплоть до комбинации прошивок.
Ладно, я понял, умников как всегда куча, толку только ноль.
на RC Groups появилась новая тема и решение как победить влияние Video TX на Naza GPS… www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1863430
а low pass filter for 1.3ghz antenna может помочь?
www.readymaderc.com/store/index.php?main_page=prod…
Ну таки есть же люди у которых летает все типтоп. У меня те же проблемы были и на дуалскаях и на таймерах.и хочу сказать,что рцтаймеры вполне себе ничего… А умников и правда много:)
летаю на РЦТаймерах 30А перешитых под симонк. никаких несинхронных запусков или плаванья по синхронизации за 10 часов налета - не выявил. лдетал уже и в дикие холода и в тепле. все и всегда работает нормально… движки тоже рцтаймер HP2212 1000kv. а вот плаванье назы по барометру в холод, но когда при этом солнце светит хорошо - да, такое есть
Тезка, я в этой теме с самого начала…
Андрей-хорошо,что Вы делитесь своими наработками и глубоко изучаете вопросы,так близко нас касающиеся. Но тут все как в жизни-теория одна-практика другая)) Я к тому,что из примерно 50 РСТ регулей с симонком только два не хотели прошиваться . Падений не было из-за них. Выкидывать как то жалко))😃 Есть плюшек штук 50,блюсириес тоже не мало,и еще всяких по не многу - поэтому есть с чем сравнивать и сравнивать.Возможно Вам попались регули из какой то плохой партии. И раз уж вопрос про исследования зашел-какие конкретно регули лучше взять для многополюсников? 20-30 ампер.
Год назад купил родные Назовские контроллеры на 30А , 4 штуки , до сих пор на них летаю, наверное более 1000 часов и никаких крашей небыло ( Тфу Тфу )
Моторы менял по мере умирания подшипников
Уважаемые, обьясните мне тупоголовому с 45 летним модельным стажем, Ну неужели перешитые контроллеры работают лучше родных Назовских???
Ведь как ни шей а контроля как по i2C не получишь. Так зачем покупать сотни контроллеров не известно каких для перешивки??? Зачем спускать деньги за хлам в Китай??
А что, назовские перестали быть хламом,когда на них наклеили наклейку?точно такие же китайские реги…
А что, назовские перестали быть хламом,когда на них наклеили наклейку?
А что не так с назовскими, можете объяснить?
Год назад купил родные Назовские контроллеры на 30А , 4 штуки , до сих пор на них летаю, наверное более 1000 часов и никаких крашей небыло ( Тфу Тфу )
Плюсадин! 😃 Я тоже на них летаю, на гексе и тоже без проблем.