Полетный контроллер DJI Naza M v1
Друзья, вопрос насчет установки GPS-модуля.
Скажите, пожалуйста, вот такой или такой вариант - будет нормально работать? Или необходимо именно ставить на ножке, чтобы обеспечивался подъем модуля на какую-то высоту над всем остальным? У меня опасение (навеянное предшествующим опытом жестких посадок вверх ногами), что обломлю я этот постамент и вырву с мясом. Хочется как-то понадежней закрепить…
PS Может, какие-то еще идеи на этот счет есть?
на какую-то высоту над всем остальным?
Не над всем остальным. Важно не в плоскости движков.
Надежно не надо, лучше наборот, вместо карбона на сосновую стойку прикрутить, GPS на случай краша выживет.
И стандартную крестовину внизу заменить на откидную (для транспортировки удобно)
Sabotaghe74 , Иван, взлетит и даже полетит. Висение на 50% газа. Другой вопрос как… Дергает его не детски. У меня другие опасения, вот поставлю я туда, к примеру, карбон 1045. Моторы или регуль не сгорят? Регуль у меня, кстати, 20х4 Хоббивинг Кваттро. Пиковый, пишут, может до 25А держать.
Важно не в плоскости движков.
Т.е. под движки - теоретически можно? И кстати - а чем на практике обернется неудачное соседство GPS’а с моторами (в одной плоскости то бишь)?
вместо карбона на сосновую стойку прикрутить
Думал об этом, но тоже почему-то не лежит душа к такому варианту. Вот если бы какую-то гибкую мачту (не складную для транспортировки, а именно гнущуюся при краше) - тогда еще другое дело. Может, кусок проволоки вместо карбонины приспособить? Или есть такие готовые решения?
Угу, и мотор 1000кВ? Гейны меньше, винты 12` на 1100гр великоваты.
Угу, 1000…кв 475 , Прежде чем ставить пропы-кручу на стенде.ищу серединку и все такое.И дело не в гейнах , на крутилках они _))
Т.е. под движки - теоретически можно? И кстати - а чем на практике обернется неудачное соседство GPS’а с моторами (в одной плоскости то бишь)?
Можно, но чтоб небо было видно.
В плоскости движков сильнее эл.маг. помехи. Хуже работает ГПС и компас.
Вот если бы какую-то гибкую мачту (не складную для транспортировки, а именно гнущуюся при краше) - тогда еще другое дело. Может, кусок проволоки вместо карбонины приспособить? Или есть такие готовые решения?
Да хоть из трубочки от чупа-чупса или спицы вязальной (алюминий чтоб компасу не мешать)
😃
Угу, 1000…кв 475 , Прежде чем ставить пропы-кручу на стенде.ищу серединку и все такое.И дело не в гейнах , на крутилках они _))
Тогда возможно пропы мягкие.
Я для эксперимента примерил 12*38 с ХК, качели. В ветер вообще болтанка, при снижении расколбас- аж страшно за коптер.
Угу, и мотор 1000кВ? Гейны меньше, винты 12` на 1100гр великоваты.
мне тоже кажется что такие пропы и на 4s великоваты
может попробовать немного нагрузить доп. весом и посмотреть на его стабильность?
Наверно не допоняли. 1100 гр пустой, с акком 4 S 1500 гр, 12" пропы самое то процент висения 40 %. Реги надо поменять,афро не любят 4 S , я так надеялся на новую прошивку.
На 4S летаю на афро 30А и весом 1500, полёт стабильный, правда пропы 10 дюймов.
если не эти может кто-то посоветует какие, не сильно дорогие?
Вот такие например: diarfly.ru/catalog/1408/15587/ Есть там же и девятые, если что
На 4S летаю на афро 30А и весом 1500, полёт стабильный, правда пропы 10 дюймов.
Поподробнее плиз. Моторы, мозг, баланс пропов?
Поподробнее плиз. Моторы, мозг, баланс пропов?
В дневнике.
как по мне, то и 12 для 1500гр. многоговато
Ретранслятор на 18" с таким весом 1600 гр) летает и не кашляет, очень устойчив (наза). Вообще то для 14" размера такой вес самое то.
Sabotaghe74 , Иван, взлетит и даже полетит. Висение на 50% газа. Другой вопрос как… Дергает его не детски. У меня другие опасения, вот поставлю я туда, к примеру, карбон 1045. Моторы или регуль не сгорят? Регуль у меня, кстати, 20х4 Хоббивинг Кваттро. Пиковый, пишут, может до 25А держать.
а вы в курсе, что у назы всегда висение на 50%?? наза сама подбрасывает обороты, чтобы висеть и показывать 50%. вопрос в другом сколько кв выдают ваши моторы для того чтобы висеть.
у меня вмг серии e300, 920кв, регули 15а. пропы 1047, висит нормально. после 10 минут полёта регули еле тёплые, моторы чуть теплее чем решули
а вы в курсе, что у назы всегда висение на 50%?? наза сама подбрасывает обороты, чтобы висеть и показывать 50%. вопрос в другом сколько кв выдают ваши моторы для того чтобы висеть.
у меня вмг серии e300, 920кв, регули 15а. пропы 1047, висит нормально. после 10 минут полёта регули еле тёплые, моторы чуть теплее чем решули
В курсе! Но я всегда полагал, что это верно только для режима ATTI и GPS. А я измерял газ висения в MANUAL.
Что лучше? вуконг или наза? По устойчивости, по управляемости? Надёжности? Не нашел на форуме ни одного адекватного ответа. Стоит ли переходить на вуконг ? Спасибо! Или направьте меня ,пожалуйста, на ту ветку где идет обсуждение крутизны вуконга 😃
мне , просто, нужно сделать еще одну гексу для себя, вот и думаю, что покупать. Назу 2 или вуконг. Спасибо.
У Вуконга есть режим POI- облёт заданной точки по кругу, при этом нос коптера всегда смотрит в запомненную точку.
У Вуконга взлёт НАМНОГО плавнее.
У вуконга есть возможность настройки газа для каждого из движков.
Точку держат, на мой взгляд, наза и вуконг одинаково.
ИМХО: стоимость контроллера должна быть сравнима со стоимостью поднимаемого в воздух оборудования. Если летать с gopro, то и назы 2 хватит. Если вешать зеркало, то Wookong или A2.
P.S.: если финансы позволяют, то берите wookong 😃
naza первой версии v1 и naza2 в полете есть разница?
naza первой версии v1 и naza2 в полете есть разница?
Можно ли верить этому видео не знаю.
Но.
я уже смотрел это кино. Сомневаюсь.