Моторы DT750
…а какой взлетный вес гексы? у меня сейчас порядка 3.2 кг ,пропеллеры гемфан усиленные карбоном 11*4.7
Скажите, чем чреват переход на 4S для гексы с неперемотанными DT750?
срыв синхры и падение коптера
Стандартный DT-750 на 2 LiPo банках с пропеллером APC 14х4.7 имеет очень неплохую эффективность - 13.5 гр/ватт при 300 граммах тяги, 13 гр/ватт при 400 граммах тяги.
Поправлюсь, стенд был косячный. 12 гр/Вт на 300 гр тяги и 11.5 гр/Вт на 400 граммах
Не разнесет ли хобикинговские пропы (11x4.7)?
Этот мотор превышает допустимые обороты 11x4.7SF даже на 3S, но случаев разлетания на 3S вроде еще не было.
Этот проп на 4S не стоит использовать. Если синхру не сорвет, так сгорит точно
Если синхру не сорвет, так сгорит точно
греется градусов до 60, проп 11*4,7 не гемфан не разрывает. проверено лично. но тк срывает синхру, то либо регули менять, либо перематывать. поэтому летаю на 3S
… для 4s у ДТшки довольно высокий kv, тут только перемотка.С другой стороны, даже на гемфановских 11*4.7, максимальная тяга в кило с копейками, пробовал и 12*4.5, там зависимость тока от тяги почти схожа, отличие в еще большей максимальной тяги. Вроде как достаточно для большинства задач
…а какой взлетный вес гексы? у меня сейчас порядка 3.2 кг
покачто около 1.8
можно поподробнее о комплектации вашей гексы?
синхры
что вы имеете ввиду под словом “синхры”?
тут только перемотка
погуглил, есть много про перемотку, но ненашел именно dt750 под 4s
может где-то встречалась инфа?
можно поподробнее о комплектации вашей гексы?
… инфу вроде давал, повторюсь.
гекса складная с подвесом, масса 1.8 кг, плюс батарея зиппи компакт 5800 3s ,вес 405гр, плюс фотик некс , или кэнон , или видеокамера, но не больше 600гр за единицу, плюс видеопередатчик, плюс батарея для видеолинка…
а так, моторы дт750, пропеллеры гемфан карбонированные, 11*4.7, регули блюсериес тридцатки ( пока не перешитые), мозг кроль, радиоканал фриска, видеолинк на 5.8…что еще…
вообще странно, вбил ваши данные в калькулятор, и гекса таки не летает: rc-calc.com/ru/copter/UDq3a7
“Не хватает мощности для висения, чтото не то с конфигурацией”
нет, это что то не то с калькулятором )), я тоже считал. Гекса чудесно летает.
нет, это что то не то с калькулятором )), я тоже считал. Гекса чудесно летает.
Вот меня и напрягают расчеты калькулятора.
Почти достроил гексу, а тут такое… Оттого и подумал про 4s.
… я исходил из конкретных замеров. Погонял имеющийся мотор с разными пропеллерами, посмотрел какой ток при нужной тяге и какой запас. Могу сказать, что в моей комплектации, несмотря на то, что калькулятор расчитал недостаток тяги, висение гексы на половине газа ). А вот без камеры, впустую, уже сложно летать, точнее приземляться ))
А вот без камеры, впустую, уже сложно летать, точнее приземляться ))
восстановил Собрал коптер, весу в 1200 грамм(причём на самой тяжёлой батарее 3600мА) на 4 движка и 1047 пропов маловато… висит при 45%, пока особо не летал, чтобы проверить стабильность…
что вы имеете ввиду под словом “синхры”?
кратковременный сбой в работе мотора. ну можно считать что на какую то долю секунды он останавливается, потом опять включается. причем абсолютно хаотично работает
кратковременный сбой в работе мотора. ну можно считать что на какую то долю секунды он останавливается, потом опять включается. причем абсолютно хаотично работает
Опачки! Первый раз о таком слышу. А где об этом поподробнее почитать?
Скажите, какого размера нужна отвертка для винта в алюминевой втулке?
Помоему 1,5
Если я правильно понял, то речь идет о шестиграннике? Да, точно. Все винты под шестигранный ключ на 1.5мм…
Хотел купить еще комплект DT-750, но их не было в продаже. Купил DT-700! Они такие же по конструкции, но чуток меньше жрут. Подъемной силы поменьше, 700 оборотов! По экономичнее будут. Кто нибудь уже использовал DT-700? Достойная ли это замена DT-750?
Олег, с Вашим стажем вопрос непростительный 😃 и исчерпывающий ответ в самом вопросе…
Достойная, увеличьте D винтов - все параметры вернуца 😃
Стаж-то может и большой, но опыта не много. 😊 Я подумал, лучше спросить! Может какие тонкости есть? Мало ли чего… 😃
…Во всяком случае отпишусь позже, и выскажу личные ощущения. Теv более что у меня будут две гексы! Одна на моторах DT-750, другая на 700. Посмотрю, на сколько оправдана такая"экономия"?
Народ, подскажите по перемоке данного двига, сколько витков надо кинуть, чтобы получить 800-850Kv? Что если на квадрик поставить движки с разным KV и разного производителя (так сказать, что есть - на том и летаю), просто вышел двиг из строя (замкнули фазы где-то, сопротивление 2,5Ом м/у фазами), греется несусветно, в придачу из-за него и регуль греется. Имею провод от совдеповского звонка входной двери, диаметр гдето 0,19-0,2…