Помощь в подборе комплектующих (квадрокоптер + FPV)
Ссылка ведет на программатор. Поправьте пожалуйста.
А кто нибудь укорачивал пропы? Имеет смысл с этим вообще связываться? Промахнулся тут с размером (взял 8 вместо 7) и вот думаю, может срезать лишнее? 😃
Имеет смысл с этим вообще связываться?
Нет. Даже если очень хорошо обрежете и не будет вибраций, все равно, сильно потеряете в эффективности.
Может кто знает как можно подключить вот к этой камере(сняли с видеонаблюдения) кнопки для настройки OSD? Очень нравится камера и чип точно содержит меню настройки и т.д. На плате есть разъем 4 пиновый. Как я понял один из пинов нужен для джойстика ОСД. Никто не знает по какому принципу работает джойстик? Может по принципу делителя напряжения?
Хочу GPS к коптеру размера ~210.
Betaflight умеет такое? Какую раму (чтобы все поместилось) и контроллер покупать?
Здравствуйте! Как-то начал закупаться деталями для постройки самолёта, да деньги на другое пошли. А сейчас загорелся коптером, т.к. у друга появился.
И вот думаю, купить готовый (но какой?) или докупить деталей и собрать свой? Я как бы вроде любитель-самоделкин, но не очень умный 😃 😃
Купил я тогда вот что: 2 моторчика бесколлекторных (TR 35-42B 1250kv (турнига 1250rpm/v) вроде, но что прислал китаец - пока не определил). Сервомоторов 5-7 шутк SG90 (9g). Сильно завис при выборе приёмника-передатчика. Так как хотелось бы сделать детали легко взаимозаменяемыми. Или даже переставлять некоторые детали на другие (планируемые) модели.
Но это сейчас дорого совсем стало… Хотя вполне предполагаю такое для себя.
Так вот пойдут ли эти турниги на коптер и стоит докупить ещё парочку?
В бюджете ограничиваю себя - 90$. Но если подвернётся новенький фантом за 15к, думаю, найду средства))
Коптер друга JJRC H31 (30$). Знаю, что коллекторные моторы быстро перегорают и не хотелось бы себе такого…
Есть ещё такая мысль, купить обычный коптер, а потом, когда погорят моторы в нём, поставить турниги туда и потихоньку дорабатывать его (аккумы 18650 поставить (турнига 12-14 вольт, но я что-нибудь придумаю)). Или это уже порнография? 😁 Просто не знаю, выдержат ли такую мощность бюджетные мозги коптера…
Вообще мне больше всего хотелось бы коптер, который летал хотя бы 15 минут без замены акб.
Расскажите, кто что думает!
Подскажите пожалуйста на двиги 3508 700kv реги xrotor на 30а нормально потянут?
В бюджете ограничиваю себя - 90$. Но если подвернётся новенький фантом за 15к, думаю, найду средства))
Все плохо, надо все другое.
Ищите Фантом, лучше.
Подскажите, есть какой лайфхак для изготовления адаптера для пропа? Купил тут несколько apc style, а у половины (cw) ЦА 10мм, а адаптеры 9.5, в результате невозможно насадить на двигатель с M5. При этом у ccw все норм…
Не понятно где у вас 10мм где 9.5 и почему не лезит , если не лезит расточить или сточить, если болтается это уже сложнее
Не понятно где у вас 10мм где 9.5 и почему не лезит , если не лезит расточить или сточить, если болтается это уже сложнее
Отверстие в пропе - 10мм. Втулки (пластиковые) внешний диаметр 9.5. Нечего стачивать, ибо и так болтается 😃
Помогите пожалуйста советом как увеличить продолжительность полета
В данный момент комплектация такая
рама складная карбоновая макс 11" винты (вот такая)
движки со встроенными регуляторами ZTW black widow 2212-1000kv вот
винты АРС 1055
акб подуставший 5200 3s (при разряде в режиме СС 10А до 10,5В из него выливается 3300Ач)
полная взлетная масса с подвесом и камерой 1300г
полетное время 7-8 минут неспешно
если поставлю новый аккум время полета увеличится по-моему совсем незначительно на 3-4мин
что посоветуете?
Купить HG-2 лионки и из них собрать нужный акк ( есть соответствующая тема на форуме ) и время увеличиться на 30 %.
и время увеличиться на 30 %.
до 9 минут?! 😃
Купить HG-2 лионки и из них собрать нужный акк
к том же при токе 18А на мотор при 3s нужно собирать акк 3S4p а это 570гр т.е +250гр к текущему
боюсь такой вообще не взлетит. Можно собрать на VT6 (30A мах) тогда будет 3s3p что примерно +100гр к конфигу
но мне почему то кажется что надо что то в ВМГ менять
к том же при токе 18А на мотор
При таком весе должно быть 18А на коптер… У Вас явно моторы перегружены большим шагом пропов. На 1000 кВ и 3 банки лучше 1038.
При таком весе должно быть 18А на коптер… У Вас явно моторы перегружены большим шагом пропов. На 1000 кВ и 3 банки лучше 1038.
18 А я указал при газе 100%
есть еще 9*4.5 MR
9*3.8SF
10*4.7SF
какие думаете будут оптимальнее?
18 А я указал при газе 100%
И часто Вы летаете на 100% газа? ) Обычно, когда говорят о токе потребления, имеют ввиду “при тяге равной весу коптера”, то есть при газе висения…
есть еще 9*4.5 MR
Вот они лучше всего подойдут… Слоуфлаеры подошли бы при меньшем весе.
И часто Вы летаете на 100% газа? ) Обычно, когда говорят о токе потребления, имеют ввиду “при тяге равной весу коптера”, то есть при газе висения…
да, но я отвечал на предложение о переходе на li-ion, а в этом случае подбор максимальной токоотдачи аккума ведется при 100% газе
что касаемо пропов попробую поменять на 9*4.5 но по-моему это мало прибавит времени полета. Может что то более кардинальное?
Может что то более кардинальное?
Поставить моторы с меньшим кВ но большим размером
Поставить пропы под данный сетап
Повысить напряжение до 5-6s
Снизить вес выкинув все лишнее и облегчив сетап
18 А я указал при газе 100%
есть еще 9*4.5 MR
9*3.8SF
10*4.7SF
какие думаете будут оптимальнее?
Я бы поставил 9х3.8 или 9х4.5 и аккум 4S.
У меня подобный коптер. Вес с подвесом почти 1,2кг. Винты 8х3.8. Моторы чуть по резвее, 1260kV. На 4S 3500 mAh летает (не неспешно) 19 минут. Ток (висения) около 7 ампер.