 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Коптеры. Комплектующие, сборка, настройка. в категории Квадрокоптеры и мультироторы; Парни выручайте,уже неделю думаю какие моторки взять,нужны 2212 на 900-1000кв,пока присматриваюсь к gartt 920kv и emaxx 935kv,какой из этих двух ...
Парни выручайте,уже неделю думаю какие моторки взять,нужны 2212 на 900-1000кв,пока присматриваюсь к gartt 920kv и emaxx 935kv,какой из этих двух получше будет,ну хотя бы в плане балансировке,надежности подшипников?вроде по эл.параметрам одинаковые.ну или хотя бы посоветуйте что нить другое в районе 500-550р. За моторку.
я тоже выбирал несколько дней и остановился на sunnysky 980kv. их и заказал.Сообщение от usup
Приветствую, коллеги!
Решил разнообразить свое хобби и собрать квадрокоптер для съемок камерой SJ4000.
Контроллер будет Ардупилот, аппаратура Спектрум DX7. А вот с рамой есть вопросы.
Нашел вот такую раму: DJI F450 frame combo
Для начала сгодится? Или есть что-то более подходящее для начала и по-дешевле?
Спасибо за ответы!
по "подходящее" это только вы сами можете решить что вам подходит, а подешевле, так пилить текстолит и алюминий, будет совсем не дорого
Ребята, такой вопрос, есть плата Кук 2.0 все работает и успешно летает. Вопрос вот в чем плата открыта стоит сверху на квадре, естественно вся пыль при взлете от винтов летит на нее, порядочно уже так налипло, можно ли плату промыть в ультразвуковой ванне например боюсь как бы с гирами чего не случилось ну или зубной щеткой что ли легонько протереть ?
А то вся эта гадость там не к добру у меня так коротнул бк регуль на автомодели, между ел дорожками какая то токопроводящая пыль попала.
понимаю что они лучше,но у меня к ним какаято внутренняя не приязнь,дороже,потяжелее,уродливее.
с высокой долей вероятности чувствительные элементы сдохнут
А что уродливей? Не под венец же с ним идти. В народе пользуется популярностью, да не такой уж и дорогой.
Это какие? Гироскопы вроде закрытого типа.
Уже запаянные герметичные компоненты после пайки омываются в спирте/другом растворителе для смытия флюса, на компонентах с отверстиями (буззеры, бародатчики?) обычно висят герметизирующие наклейки, которые после снимают. Соответственно, можно попробовать аккуратно промыть плату водой (только потом хорошо высушить и не оставить под компонентами) или спиртом, если нет бародатчиков/буззеров и подобных элементов (можно попробовать их заклеить на время мытья). Уз ванну использовать не стоит, в зависимости от ее мощности, может повредиться пайка, а то и вовсе половина элементов отвалится + акселерометр может этого не оценить.
Короче наверное щеточкой аккуратно почищу да и все ))
В лучше после чистки придумай крышку и закрой все это добро.
Ну естественно, не буду же я каждый раз плату чистить так и до дыр натереть можно ))
Товарищи, подскажите, присматриваюсь к АРС есть 10х4.5, 10х4.7 и 10х5 какая разница, что брать? двигателя 2212 1000Kv Спасибо!
10x3.8
дак ) основной вопрос-то )) на что шаг влияет ) как выбрать ? хоть в пару слов?
чем больше шаг тем больше ток и выше скорость потока
спиртик + зубная щетка
Не морочьте человеку голову, в нынешнем ардукоптере(это то для чего HKpilot mega) нет ничего сложного, летит точно так же из коробки с типовыми конфигурациями и т.д. и т.п., настраивается элементарно.
С доп. оборудованием на арду тоже нет проблем, все подключается и настраивается без проблем за вечер...ну а если человек не способен это сделать, то в моделизме его ждут одни разочарования, имхо..
1147 сожгут моторы, у них придел 150 ВТ. Для 11х требуется 176 Вт. 10-е это максимум. По расчетам по крайне мере .
И при переходе на большие проппы время висения увеличится, это да, но время полета сократится.
Вы уже много таких моторов сожгли? Я похожими моторами кручу 1245 и не заметил, что они сильно нагреваются...
Други, тоже по двигателям совет нужен. Квадр будет около 2 кг (вместе с двумя батареями 3s 5ач). Пропы - 14. По калькулятору с sannisky 2216/kv650 нормальный конфиг получается, но продавцы для этого моторчика рекомендуют максимум 12 пропы. Боюсь тяжеловато ему будет. Какие тогда купить? Sannysky 3508/kv580 или Sannysky 3508/kv700? Или может есть другие варианты.
Ребята, хочу приобрести коптер для сьемки.
Очень интересует функция POI - облет вокруг точки
я знаю, что такой функционал имеется в Walkera QR x350pro, Walkera H500, а так же его поддерживает Naza A2 и Naza WoKong. Первые два коптера отпадают, т.к. не поднимут в воздух полноценную камеру, а вторые два слишком дорогие.
Какие есть варианты?
Идеал - я на компе/коптере указываю скорость вращения, диаметр, направление. Положил пульт и пошел катать, а коптер сам меня снимает так, как я того хочу.
Это на sunnysky X2212 KV980 - 1245 пропы крутятся и всё ок? А вес какой коптера?
кто какие рамы использует для fpv и съемки ?
и какие камеры?
для качественной записи, и качественной fpv?
Прошивка ArduCopter, мозги APM 2.5, 2.6, 2.7
Функция Circle (вроде)
Ну или прошивка МегаПират (портированный ArduCopter) на мозгах AIO 1.0, 2.0
Огромное спасибо!
А что бы долго не курить тему - что лучше из этого лучше?
что дешевле?
а по остальным характеристикам, ведь это не единственная функция.
и еще смогут ли они мне обеспечить следущий таск?
Идеал - я на компе/коптере указываю скорость вращения, диаметр, направление. Положил пульт и пошел катать, а коптер сам меня снимает так, как я того хочу.
На сколько я понял Наза - только ручное управление.
Мне подсказывают, что с граунд контроля вроде бы можно указать направление носа, ключевые точки и срезание угла, но не совсем уверен - что это оно.
Сложно дать однозначный ответ. Вам решать.
Что то дешевле (АИО), для чего то чаще прошивки выходят свежие (АПМ)
Всё равно придется форму читать :-)
Не одного , я же написал, что это по расчетам. А если они выдерживают 1245, то это замечательно, но при 1245 и общем весе в 1,5 кг, газ будет 30%
На 1147 40%, а на 1045 52%. Опять же все по калькулятору для коптеров (ecalc.ch), если это все глупости, то скажите и я перестану на него полагаться.
Против практики не попрешь.
Благодарю. Вы существенно сузили круг поисков - пойду APM курить.
Еще вопрос такой - я нашел 2.8 - стоит ли его смотреть?
и не пойму почему он дешевле (возможно комплект меньше) - сейча сбуду смотреть и изучать.
А стоит ли смотреть в сторону октокоптеров? или гексы достаточно?
Это на DYS BE 2212-13 kV880 и все ОК, вес 1600 грамм.
Плюньте Вы на этот калькулятор, он врет даже за деньги...) Я могу штук 10 разных сетапов собрать, которые по кальку даже не взлетят, а на практике 15-20 минут без проблем...
Кстати, 1147 прекрасно крутятся моторами AX2208 930kV...
Вот именно такой вариант нормально летает... Причем, запросто можно добавить еще одну такую же батарейку, только стабильнее станет...)
С пропами 1455
Здесь наверно проценты (в калькуляторе) нужно понимать так, чтобы полуторакилограммовый аппарат завис и висел в точке ESC для 1245 даст мотору 30% от всего диапазона газа, 1147 40% а 1045 52%. Если у вас Naza, то смену пропеллеров вы даже не ощутите. Там стик газа переведёте на середину и мозги всё сделают сами. Вопрос в другом: как поведёт себя мотор в максимальном газе? К примеру лечу я над озером, лесом или автопарковкой и ветерком подхватило аппарат и понесло туда куда не надо. Вот тут и наступает область максимального газа. Как поведёт себя 2212 KV980 c пропом 10Х4,5 я знаю, потому, что есть все данные на эту сборку и тесты на ютюбе а что будет с 12-м пропом пусть изучают энтузиасты.
Вот это интересный факт и в моем случае очень даже положительный. То же меняю пропеллеры и весь в переживаниях по поводу регулировки гейнов по этому поводу.
А если так, то думаю не стоит переживать.
Гейны в любом случае нужно будет проверить. У меня сложилось ощущение, что увеличивая пропеллер коптер на ветру как бы барахтаться начинает.
Господа! Вопрос дня!!!! Можно ли на один регулятор запараллелить 2 мотора? (Есть гекса классическая. регули OPTO 30А + sannysky 4108 600kv.) Хочется увеличить грузоподъёмность прикрепив дополнительные моторы под основные моторы по принципу один мотор над другим? Спасибо
нельзя
Возьмите один регуль и припаяйте на него два мотора.... сами ответите на вопрос. Ни чего не выйдет, моторы будут дергаться и пытаться крутиться. Там в регуле стоит обратная связь, которая определяет в каком положении находятся магниты. Лучше пробовать на один выход вешать два регуля параллельно и к ним моторы.
т.е. если я правильно понял, параллелить контактную группу которая подключается к мозгам? А мозг не "взорвётся" ???? ну, типа, перегруз какой-либо ???? Кто нибудь так экспериментировал?
Сервы так ставят и ничего не взрывается. Есть ещё Y-переходник но там тоже сигнальные провода тупо соединяются.
В чем сомнения???? Вы же регули калибровали, подключая все вместе на один канал газа? А это чем хуже? Там потребление по управляющим сигналам мизерное.... И к тому же там ШИМ, то есть не критично к амплитуде...
я сейчас нарисую, проверьте пожалуйста
чудо фотошоп !!!
кто-нибудь так подключал ? Стоит ли игра свеч ???
Последний раз редактировалось lukacher; 31.07.2014 в 20:32.
Ваши права
Ответить с цитированием
