Вопросы и Ответы по подбору комплектующих для коптеров
А движки какие у вас?
Все стоковое.DJI Моторы E300 920Kv.
Все стоковое.DJI Моторы E300 920Kv.
Благодарю за полезную информацию.
В общем, насчитал один и тот же сетап в двух вариантах - “голый” квадр и он же но тяжелее на 300 граммов, имея в виду минимальную курсовую камеру и видеолинк.
(не получается загрузить вариант полетного веса 1200)
“голый” квадр
Немного не так, голый у меня 750 примерно, без фпв и акков.
Немного не так, голый у меня 750 примерно, без фпв и акков.
Так еще интереснее, берем за 1200 квадр со всем барахлом по максимуму 😉
Конечно, надо будет сесть посчитать хорошенько по весу комплектующих, я пока так, прикидочно, чтобы определиться с силовым агрегатом, так сказать.
Вот как-то так (скрин):
Вот как-то так
У Вас вес 1500 стоит )) И акк 8000 много мне кажется.
Конечно, надо будет сесть посчитать хорошенько по весу комплектующих
Буду дома напишу полный полетный до грамма. Но у меня передатчик тяжелый, с большим радиатором и кулером сверху.
Кстати планирую перейти со стандартной рамы на самодельную типа Н, на родной мало места (для размещения “фарша”), заодно вес уменьшу, лучи много у 450 весят (планирую квадрат 10*10)
И по калькулятору (утром проверял) вес 1200, 450 комплект, пропы 9.4*4,3, акк 2500 3S полетное-3,4; смешанное-5,8; вис 7,6 минут. А с 4S полетное-4,6; смешанное11,5; вис 18 минут.
4S интересней, но размер пропов уменьшить тогда.
Всем привет. В общем, разбил аппарат (с 6:30) после того, как в полете дернулся (по звуку - газанул) мотор и квадр пошел в разнос не сумев стабилизироваться. Т.к. после падения сломал три луча и вырвал один мотор “с мясом” то решил остальные проверить на самодельном “стенде”, на предмет повторения подобных срывов. Имеем: Афро 20А (с родной - симонк прошивкой), Саннискай Х2216 800кв, винт - оригинальный АРС 11х4,5, батарея 4S 4000. На полном газу мотор кушает 17А. Вот видео испытания. В такой резонанс мотор входит только после резких перегазовок, при плавном наборе скорости такого нет.
Собрал заново аппарат и вчера летал с оригинальными АРС 10х5,5 такой срыв наблюдал просто при взлете коптера (контроллер шитая Наза Лайт), а так же в полете. Балаго высота была достаточная и квадр сумел стабилизироваться. Как вы думаете, из-за чего это происходит? Винты балансировал на китайском балансире, но мне кажется от сам по себе врет. Или такое может произойти с любым без исключения винтом и мотором?
Еще я взял инфу с оф. сайта АРС о максимальных оборотах для пропа Мультиротор 11х4,5. Считаем: 105000/11=9545об. Для 10 дюймов максимально 10500. Макс обороты мотора 14,8В х 800KV=11840об. Тогда как все летают на моторах 900кв с 10-ми пропами?
В такой резонанс мотор входит только после резких перегазовок, при плавном наборе скорости такого нет.
Моторы и винты тут совсем не при чем… Рама дерьмо, лучи жидкие… Делайте или покупайте хорошую крепкую раму, и таких проблем больше не будет…
У Вас вес 1500 стоит )) И акк 8000 много мне кажется.
Буду дома напишу полный полетный до грамма. Но у меня передатчик тяжелый, с большим радиатором и кулером сверху.
Кстати планирую перейти со стандартной рамы на самодельную типа Н, на родной мало места (для размещения “фарша”), заодно вес уменьшу, лучи много у 450 весят (планирую квадрат 10*10)
И по калькулятору (утром проверял) вес 1200, 450 комплект, пропы 9.4*4,3, акк 2500 3S полетное-3,4; смешанное-5,8; вис 7,6 минут. А с 4S полетное-4,6; смешанное11,5; вис 18 минут.
4S интересней, но размер пропов уменьшить тогда.
Посчитаю ваш вариант, примерно то, с чего можно начать, пожалуй.
Я отталкиваюсь от F450 кита (ну или по отдельности все можно купить, регуляторы OPTO в ките нормальные?), контроллера APM, а с акком и пропеллерами можно будет поиграть уже, думаю…
Сорри, снова проблемы с прикреплением, должно быть так:
Рама дерьмо, лучи жидкие…
Так, а как же F450 и TBS Discovery? Я не встречал жалоб от владельцев на эти рамы и лучи…
Делайте или покупайте хорошую крепкую раму, и таких проблем больше не будет…
Делаю… делаю…
регуляторы OPTO в ките нормальные?
Нормальные, грех жаловаться.
Почему вы все время 8000 акка ставите? Свои задумки какие то? Просто раз читал на форуме что акк примерно 1000 мАч на мотор считать нужно. Или хочется на подольше полетать?
Так, а как же F450 и TBS Discovery? Я не встречал жалоб от владельцев на эти рамы и лучи…
Дак у Вас луч совсем не оригинал… Сейчас ради интереса достал оригинальный луч из загашника. Зажал в тиски. Не гнётся он так.
Делаю… делаю…
покажите?
Дак у Вас луч совсем не оригинал…
Согласен, но на коптере они тоже так не гнутся 😉 Ради прикола сниму видео на всеми любимой квадратной трубе 10х10 или 12х12 - что найду.
покажите?
До нас уже все придумали. Omegaprime выложил в свободный доступ свою раму.
Ради прикола сниму видео на всеми любимой квадратной трубе 10х10 или 12х12 - что найду.
Вот это уже будет интересно 😃
ПОМОГИТЕ
Люди поделитесь опытом по комплектухе для FPV/
- Какую камеру ставить ru.aliexpress.com/item/2015-N...391777036.html эта пойдет или получше поискать.
- Какой передатчик ставить
- Про OSD видел ссылку выше если есть инструкция как прошивать.
- Какой приемник ставить, есть ли приемники умеющие писать на карту памяти и насколько они хуже.
- пойдет ли такой монитор для шлема ru.aliexpress.com/item/TV-HDM...275774381.html
ЗюСю А то мозг уже кипит от разнообразия квадр 250
Нормальные, грех жаловаться.
Почему вы все время 8000 акка ставите? Свои задумки какие то? Просто раз читал на форуме что акк примерно 1000 мАч на мотор считать нужно. Или хочется на подольше полетать?
Да практически от балды, кто-то рекомендовал ставить для начала акк потолще и потом уменьшать. Исхожу из крайних условий, конечно, 8000 не собираюсь использовать, максимум 4-5к, скорее всего. Опыта нет, вот и, ну вы понимаете.
А разве у Вас картинки на странице товара не открываются? Там всё написано же.
Да я не могу с переводам справиться. Может Вы мне объясните по русски. Опыта у меня мало. Боязно тыкать не уверенно.
Просто раз читал на форуме что акк примерно 1000 мАч на мотор считать нужно
Не читайте на ночь! Акк ставится от задач, а не от чего то там на мотор.
Посчитаю ваш вариант, примерно то, с чего можно начать, пожалуй.
900 грамм без акка с фпв начинкой(тяжелый передатчик)
Не читайте на ночь! Акк ставится от задач, а не от чего то там на мотор.
Но получается так! Можно и 10000 мАч влепить на 450 только вес и нагрузки все полетное время сожрут по большому счету. Все должно быть в разумных пределах.
ПОМОГИТЕ
Люди поделитесь опытом по комплектухе для FPV/
- Какую камеру ставить ru.aliexpress.com/item/2015-N...391777036.html эта пойдет или получше поискать.
- Какой передатчик ставить
- Про OSD видел ссылку выше если есть инструкция как прошивать.
- Какой приемник ставить, есть ли приемники умеющие писать на карту памяти и насколько они хуже.
- пойдет ли такой монитор для шлема ru.aliexpress.com/item/TV-HDM...275774381.html
ЗюСю А то мозг уже кипит от разнообразия квадр 250
По FPV для 250-го в теме про 250-е не однократно обсуждалось. И камеры и передатчики и надо ли на 250-м OSD.
Плохой балланс пропеллера.
Наверно открою бережно оберегаемый профессионалами (и не только) секрет - простым баллансиром пропеллеры чаще всего не отбалансируешь, особенно жесткие, как апц или карбоновые. Основную вибрацию дает бабочка пропеллера, когда он установлен на мотор. От нее нужно избавляться.