Вопросы и Ответы по подбору комплектующих для коптеров
только еще и сами моторы самолетные и автомобильные не особо хороши и кв высокое и вес большой и кпд ниже аналогичных мультироторных
Чем же они отличаются? Раньше на цангах летали и ничего, а тут вдруг что то поменялось. Медь в обмотках стала золотой? Или вес больше, потому что самолётные моторы из чугуна делают, а мультироторные из аллюминия? Разница только в креплении пропа, KV намотать любой можно.
Медь в обмотках стала золотой?
еслиб была золотой - меньше было бы удельное сопротивление.
вы не сталкивались с медными китайскими проводами которые ржавеют?
новые мультироторные моторы имеют большой диаметр ротора при маленькой высоте это позволяет обеспечить максимальный момент при минимальном весе
новые мультироторные моторы имеют большой диаметр ротора при маленькой высоте
2212 моторы я не вижу отличий. те же санискаи 2212 это переделанный ангел, чисто креплением пропа. И новые самолётные уже не делают? Там тот же момент нужен как и в коптерах.
2212 моторы я не вижу отличий. те же санискаи 2212 это переделанный ангел, чисто креплением пропа. И новые самолётные уже не делают? Там тот же момент нужен как и в коптерах.
мы про разные моторы говорим.
я про 40xx 42xx 50xx
мы про разные моторы говорим.
я про 40xx 42xx 50xx
В том то и дело. Под мои задачи 2216 движки потолок. Вообще планирую мини долголёт на движках 2208 под гопроху, 25 мин полёта мне за глаза. А таких движков именно коптерных мало, раз и опчёлся, а вот самолётных выбор уххх как много.
2216 и 25 минут это какой вес и батарея ?
2216 и 25 минут это какой вес и батарея ?
2-х годовалой давности у меня в дневнике. Сейчас то же самое могу(хочу) на 8-х пропах.
2-х годовалой давности у меня в дневнике.
я так понял 25 это голый без подвеса и фпв ? а так около 20 минут ?
я так понял 25 это голый без подвеса и фпв ?
Не стал дневник обновлять, ибо проект закрыт был, ещё по мелочи там облегчил. С 2-х осевым подвесом и FPV на 10-х пропах было 23 мин, но с мобиусом а не гопрохой. На 12 пропах на 3S было бы чуть больше 25 минут. На 10-х пропах на санискаях 2212-980 с акком 5800 3S общим весом 1070гр коптер летает 29 мин.
ну не знаю в вашем дневнике запись двухгодовалой давности только одна и в ней время полта с подвесои и фпв, в не облегчённом виде 14-16, и после ваших сверлений около 20 минут что на видео что в коментариях, ну да ладно …
ну да ладно …
На уставшей батарее. Там же всё есть. В итоге 23 мин на новой батарее, что не так? Вес полный был в итоге 1260гр. Только сейчас другие регули совсем появились, экономичнее и легче, чисто веса против афро можно скинуть ещё 75гр. Вот они и 25 минут с подвесом и FPV. С 12-ми пропами все 28-30 мин. Да и раму я бы легче сейчас сделал, опыт уже есть.
Не стал дневник обновлять, ибо проект закрыт был, ещё по мелочи там облегчил. С 2-х осевым подвесом и FPV на 10-х пропах было 23 мин, но с мобиусом а не гопрохой.
этот дневник?
rcopen.com/blogs/38707/18938
в нем ряд противоречий, не знаю как у других но у меня складывается впечатление что выдается желаемое за действительное
“Время полёта, именно полёта а не висения, без FPV но с мобиусом вышло 23 мин 17 сек до начала ора пищалки (3,5v на банку) на нераскачаных аккумумах, вес 1190гр. С FPV оборудованием, подключенным напрямую от ходового акка без каких либо фильтров и DC-DC, 20 минут с копейками, помех от моторов и вообще от чего либо коптерного нету вообще, частота 5,8 мощностью 0,6W… Пропы отбалансированы на магнитном балансире, движки не потребовали вообще балансировки, но я на всякий лазером их проверил, всё ок. Ток при висении 12А, эффективность в висении 8,9гр/w а с другими пропами получилось 10гр/w, а это уже отличный показатель.”
при эффективности в висении 8,9 грамм на ватт 20 минут полета не видать
ниже по тексту
“И так, на 4S весом 465гр летает коптер 14 с половиной минут при общем весе 1600гр. А с аккумом 3S весом 350гр и общим весом 1485гр летает 16 с половиной минут. Все аккумы по 5 Ампер. Вот такая математика!”
14 и 16 минут ближе к правде для указанной выше эффективности моторов применительно к весу аппарата и емкости батареи
зы. ни в коем случае не пытаюсь принизить ваши заслуги, константирую что не смог понять из дневника что есть реальность а что расчет
Повторяю для тех кто “не понял”, а то удалю дневник! Аккумы были куплены с барахолки нашей Б/У!!! Хотя и предлагались как “новые”, а вливалось 4400 в 5000, суть ясна?
Теперь открываем калькулятор и вбиваем данные, вуаля 25 минут на нормальном аккумуляторе при весе коптера 1260гр, а то и меньше, уже не вспомню!
И потом, для такого конфига 2-х годовалой давности, для коптера весом 1600гр 14 минут вообще то не плохо на убитых аккумах зиппи компакт и 10-х пропах, не правда ли?
Всех хорошего дня. Посоветуйте раму для складного коптера, как говорить рюкзачного варианта.
интресует квадр гекса.
Naza v2 или tarot zyx-m,под Gopro. пропы 13-15, 4s/6s, Тарот t4-3d. регуляторы скорее всего hobbywing 30a/40a, по моторам будет по месту смотреться( с удовольствием выслушаю советы)
Нашел интересные варианты. Хочу выслушать вас товарищей, кто что еще посоветует
rcopen.com/blogs/121800/20789
geektimes.ru/company/dronk/blog/268088/
helipal.com/storm-drone-antigravity-gps-flying-pla…
Anti gravity так же есть просто рама, 159 долларов.
Всем благ.
этот дневник?
rcopen.com/blogs/38707/18938
в нем ряд противоречий, не знаю как у других но у меня складывается впечатление что выдается желаемое за действительное
А я считаю что 23 минуты на 1190 г. это нормально.
А я считаю что 23 минуты на 1190 г. это нормально.
Для 2 года назад да, сейчас маловато, это может легко коптер на 8-х пропах.
Для 2 года назад да, сейчас маловато, это может легко коптер на 8-х пропах.
А как для 10" винтов время полета увеличить?
я считаю так
батарея 3s 25c эфф напряжение для расчета мощности 11вольт емкость 5а итого 55ватт час .
если ее хватает на 23 минуты полета то минимум после 3,5 вольт на банку там еще лежит в ней заряда на пару минут полета тоесть расчетное полетное время 25 мин
55 ваттчас расходуется за 25мин 55*60/25 = мощность в полете 132вт
при массе аппарата 1600гр моторы должны иметь среднюю эффективность 1600 / 132 =12 грамм на ватт. а это достижимо только на пропах от 14 и больше и то только в ховере а не в реальном полете, как только даешь чуть за 50% эффективность даже 14 пропов падает.
при массе 1190гр получается 9 грамм на ватт что типично для 10 дюймовых апц в ховере на стенде но в реальном полете должно получиться процентов на 15-20 хуже.
и все это без учета потерь на питание камеры, передатчика итп
надеюсь я никого не обидел своими сомнениями. возможно я неточен в своих формулах
надеюсь я никого не обидел своими сомнениями. возможно я неточен в своих формулах
Ну цифры это одно, реальность другое. Тот же кальк говорит то же по цифрам. Мой коптер сейчашний при весе 1200гр на движках санискаи 2212-980 10-х пропах и аккуме 5А 3S так же ВИСИТ 25 минут, летает 21 минуту, кальк же говорит что ВИСЕНИЕ 20 мин всего, вот вам и цифры. Или вы думаете все вас тут обмануть хотят? Таймер на мобиусе не врёт, вот видео.
я считаю так
батарея 3s 25c эфф напряжение для расчета мощности 11вольт емкость 5а итого 55ватт час .
если ее хватает на 23 минуты полета то минимум после 3,5 вольт на банку там еще лежит в ней заряда на пару минут полета тоесть расчетное полетное время 25 мин
55 ваттчас расходуется за 25мин 55*60/25 = мощность в полете 132вт
при массе аппарата 1600гр моторы должны иметь среднюю эффективность 1600 / 132 =12 грамм на ватт. а это достижимо только на пропах от 14 и больше и то только в ховере а не в реальном полете, как только даешь чуть за 50% эффективность даже 14 пропов падает.при массе 1190гр получается 9 грамм на ватт что типично для 10 дюймовых апц в ховере на стенде но в реальном полете должно получиться процентов на 15-20 хуже.
и все это без учета потерь на питание камеры, передатчика итпнадеюсь я никого не обидел своими сомнениями. возможно я неточен в своих формулах
Я в этих расчетах не смыслю, но подскажите мне если у меня 10" и 1400 г. вместе с 4S5000 и я 21 минуту летаю, что нужно поменять для увеличения времени.
В итоге 23 мин на новой батарее, что не так?
да я не в смысле что не верю написал “ну да ладно” а типа ок проехали