Коптер калькулятор
Общий вес квадрика при выборе разных батарей не меняется
он меняется если вверху указано, что “вес без силовой установки”, иначе подразумевается что уже все взвешено у Вас в сумме
Рапортуэ: на андроидофоне всё пашет, но комбобоксами не шибко удобно пользоваться. Обычно они всплывают в виде этакого встроенного андроидовского меню, а тут они на странице отображаются, и прокрутки нету.
Сегрей, забыли про самое главное! Про веб иконку для сайта! 😃 А то я закладку в опере на калькулятор вынес, а веб иконки нет… Непорядок 😃 Нужно придумать что то
он меняется если вверху указано
получаеться что СУ ето движки +акум ?
www.favicon.cc/?action=icon&file_id=279424 че тут придумывать)
Сегрей, забыли про самое главное! Про веб иконку для сайта! 😃 А то я закладку в опере на калькулятор вынес, а веб иконки нет… Непорядок 😃 Нужно придумать что то
www.favicon.cc/?action=icon&file_id=279424 че тут придумывать)
Вариант, но я думал что то на коптерную тему
а тут они на странице отображаются, и прокрутки нету
тоже на айпаде заметил такую проблему, сделаю что для мобильных устройств будет стандартный выпадающий список
Про веб иконку для сайта!
поставил фавиконку, позже нарисуем коптерную))
получаеться что СУ ето движки +акум ?
движки+аккум+ESC
Какие-то глюки - У меня был запомнен один “боевой квадр номер раз”. А теперь у меня их два образовалось… Почкуются?
Почкуются?
размножаются)) постараюсь воспроизвести и исправить багу
Классный калькулятор, спасибо, мне как начинающему строителю квадрокоптеров очень помогает. Там ошибка небольшая есть, при параллельном соеденении акков, не учитывается увеличение емкости -полетное время не правильно вычисляется и не правильно считается нагрузка на батарею.
Александр, дайте пожалуйста ссылку на ваш расчет
После изменения калькулятора ссылки с моими расчетами перестали работать 😦
Где-то в этих расчетах был акк 24 АЧ составленный из 4-х по 6
Вес учитывался, а емкость нет… Возникала ошибка о превышении нагрузки на батарею.
Вот быстренько сделал новый расчет.
Нагрузка на батарею 13.1С, а должна быть 78.71/24=3.28
Полетное время 4.74 мин а должно 24 А*Ч/64 А=0.375 Ч * 60 = 22.5 мин
После изменения калькулятора ссылки с моими расчетами перестали работать
исправил
по поводу аккумов в параллели - проблему понял, сегодня исправлю
что-то у меня не получается, где я что не так ввел? подскажите, плиз…
rc-calc.com/c/9A29Xc
где я что не так ввел?
вес кажется уж сильно большой у вас, 1,4 кг
вес кажется уж сильно большой у вас, 1,4 кг
у меня в калькуляторе не получается, а квадрик и в 2 кг весе летает спокойно, эти моторы тягу в килограмм имеют, и пропеллеры из рекомендованных стоят
может как-то данные по этому мотору в программу не корректно забиты?
давайте ссылку в студию, посмотрим
… вот, гляньте плиз:
rc-calc.com/c/erhTqi
померяте кто нибудь внутренее сопротивление DT750 омметром, из-за него расчет не совсем корректен
у меня в калькуляторе не получается, а квадрик и в 2 кг весе летает спокойно, эти моторы тягу в килограмм имеют, и пропеллеры из рекомендованных стоят
… была у меня раньше подобная конфигурация. Квадрик летал порядка десяти минут, вот только не помню, до какого момента напряжение батареи снижалось…
Квадрик летал порядка десяти минут, вот только не помню, до какого момента напряжение батареи снижалось…
к квадрику претензий нет, просто в калькуляторе не складушка по этим моторам…
померяте кто нибудь внутренее сопротивление DT750 омметром
а как померять?
а как померять?
углубился в тему, к сожалению, не так просто как кажется
в общем другая мысль, в описании моторов часто приводятся таблицы потребления тока двигателем при разных пропах, типа как www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
7x6E - 11.1v - 90W - 8A
7x6E - 14.8v - 192W - 13A
8x4E - 11.1v - 100W - 9A
8x4E - 14.8v - 222W - 15A
8x6E - 11.1v - 145w - 13A
Соответственно потребляемую мощность можно перевести в тягу, НО как пишут, что все равно будут “лабораторные данные”, которые лишь приближенны к реальности.
С формулами пока что разбираюсь, есть калькулятор который отдаленно считает величины personal.osi.hu/fuzesisz/strc_eng/index.htm
в целом идея такова: в калькуляторе будет обычный расчет как сейчас (который завязывается полностью на внутреннее сопротивление компонентов и no load current движка)
и второй вариант расчета, где нужно будет задавать данные связки мотора + проп - их мощность и, при наличии данных, тягу - эти данные часто указываются производителем и хочется надеяться что точность расчета будет выше
кто знаком с теоритическим базисом в данной теме, просьба помочь