Bicopter
В продаже появился карбоновая рама для бикоптера. за 150 мертвых президентов.
Принцип тот же: перевернутые моторы, смещаемый ЦТ-вектор тяги.
Ох, предчуствую, сейчас попрут как из рога изобилия: Скорпионы, Самсоны и прочие “Аватары” на основе этой штуки.
Принцип тот же: перевернутые моторы, смещаемый ЦТ-вектор тяги
чума! но дорого 😦 был бы один поворотный узел отдельно…
Ох, предчуствую, сейчас попрут как из рога изобилия: Скорпионы, Самсоны и прочие “Аватары” на основе этой штуки.
Именно на основе увиденного в этом ролике я строю пепелац для младшего детеныша.
Пока есть только электронный макет и начинка, карбон еще едет. Начал делать поворотный узел.
Именно на основе увиденного в этом ролике я строю пепелац для младшего детеныша.
Это было понятно сразу. 😉
Кстати хвост этого бикоптера в полете не используется. Так что можете нарисовать и изготовить все что придет в голову, лишь бы ЦТ не нарушался.
Еще один совет: не используйте винты с большим шагом, максимум 4,5.
Кстати хвост этого бикоптера в полете не используется. Так что можете нарисовать и изготовить все что придет в голову, лишь бы ЦТ не нарушался.
То, что хвост присутствует на этой модели для декорации - у меня особых сомнений не вызывает.
Хотя, у некоторых аппаратов этой конструкции, для чего-то стабилизатор имеет заметную площадь и поставлен не горизонтально. Может дизайн такой. 😉
Еще один совет: не используйте винты с большим шагом, максимум 4,5.
Винты трехлопастные, 5Х3, моторы 2900 kv
Интересно почему никто не пытается собрать Bubble Ship из фильма Обливион.
По сути это тот же Бикоптер только еще плюс хвостовое управление от верта.
Интересно почему никто не пытается собрать Bubble Ship
На торрентах ещё в хорошем качестве фильм не выложили 😃 не получается рассмотреть
На торрентах ещё в хорошем качестве фильм не выложили не получается рассмотреть
Так вот же пожалуйста рассматривайте.
Так вот же пожалуйста рассматривайте.
Забавно. Ну, если например силовую установку имитировать эмпеллерами, хвостовой винт вообще нафиг не нужен… практической цели никакой 😃 а в плане копийности да, занимательно… вот то что эта штука в ковертоплан превращается, это задача. и практический смысл есть, и только схема бикоптера позволяет реализовать. ток крылышки маловаты для конвертоплана.
ru.wikipedia.org/wiki/Конвертоплан вот что я имею в виду.
upload.wikimedia.org/…/220px-VZ-4DA.jpg о какой !
Всем доброго дня!
Докладываю: сделал плату питания, подключил, работает. 😃
Всем доброго здравия!
Докладываю: сделал почти все детали из дюральки. Карбон на подходе.
Красиво. Заказывали или самоличного изготовления?
Заказывали или самоличного изготовления?
Станочная работа моя, “руки” для серв отдавал в литье, чтобы не возиться со шлицевым соединением.
p.s. копейка настоящая 😉
штука в ковертоплан превращается, это задача
Модель Osprey уже несколько лет продается. Можно использовать))).
espritmodel.com/bellboeing-v22-osprey-tilt-rotor-a…
Модель Osprey уже несколько лет продается.
Посмотрел. круто! Когда я заработаю все деньги мира, обязательно куплю 😃 а пока у меня единственная трёха улетела… может и к лучшему, пытаюсь заново на ардуинку программу написать, пока китайская плата ко мне идти будет новая, может чего и накатаю.
Всем доброго здравия!
Докладываю: сделал почти весь карбон, собрал конструкцию. Осталось доделать шасси - с ними оказалось несколько больше ручной работы, чем я предполагал.
Пока выкладываю фото того, что собралось на данный момент.
Сергей вы монстр!, в хорошем смысле этого слова.
Сколько эта красота весит?
А зачем вы “крылья” так сильно вниз опустили?
Сергей вы монстр!, в хорошем смысле этого слова.
Я не волшебник, я только учусь. ©
Сколько эта красота весит?
Что видно на фото - весит около 60 грамм.
А зачем вы “крылья” так сильно вниз опустили?
В рабочем положении они будут вверху, просто их сейчас ничего не держит и они повернулись вниз под своим весом.
Что видно на фото - весит около 60 грамм.
А размер?
В рабочем положении они будут вверху, просто их сейчас ничего не держит и они повернулись вниз под своим весом.
Боюсь всерно угол немного большой. Особнность перевернутых роторов в том, что ВИНТЫ должны быть НИЖЕ оси поворота. Это и позволяет убрать “эффект маятника”.
А размер?
Между осями двигателей 210 мм
Боюсь всерно угол немного большой. Особнность перевернутых роторов в том, что ВИНТЫ должны быть НИЖЕ оси поворота. Это и позволяет убрать “эффект маятника”.
К сожалению, как новичок в этой теме, я об этом эффекте ничего не знаю… В моем варианте они находятся на оси поворота. Ну… Если сдвинуть моторы в моторамах вниз, можно сделать немного ниже.
Если сдвинуть моторы в моторамах вниз, можно сделать немного ниже.
Либо порезать более другие “крылья” - и даже несколько вариянтов.
Особнность перевернутых роторов в том, что ВИНТЫ должны быть НИЖЕ оси поворота.
Александр, вот в этом видео -
- пропы как раз располагаются сверху.
Или имеется ввиду колбасня по тангажу?