Tarot FY680 HexaCopter
Хотел купить себе ретракты, но после краша из-за сгоревшего мотора, при котором лыжи спасли камеру, подвес и акум - передумал.
лыжи спасли камеру, подвес и акум
это как?
это как?
Это коптер рухнул на лыжи, а не на камеру с подвесом. На последних ни царапинки, боюсь представить, если б лыжи были сложены в этот момент.
если б лыжи были сложены в этот момент
не факт, и небыли сложены, просто вбок, и закон ньютона сыграл свою роль, рама в хлам, высота 2,5 м
А почему рухнул-то, разобрались?
Какое-то странное падение, ни с того, ни с сего…
разобрались?
ни с того, ни с сего…
с того))))
да, гейны с крутилки вывернул круто…
решил попробовать, как справится наза))))
на самом деле при поднятых лапах, ввиду завихрений, по другому коптер себя вел, в худшую сторону
А почему рухнул-то, разобрались?
Какое-то странное падение, ни с того, ни с сего…
Сгорел мотор, на видео видно - стоит левый проп и писк. Висел на 5ти, но при развороте перераспределил моменты (слишком резкий YAW), в итоге получилась нулевая тяга уже на двух лучах. Но назе надо отдать должное, коптер перед падением выровнялся и неплохо замедлился. Кроме сгоревшего мотора в минусе один луч и 2 лыжни, которые тонкие 10мм, толстые в порядке.
Но назе надо отдать должное
сочувствую…
как то при сильном ветре у земли завалил, но уже переделанная рама на квадр, 2 мотормаунта развернуло, один на градусов 10, другой , примерно на 45, и это чудовище висело, как прибитый, что очень радовало, к сожалению, тел сел, писать уже было нечем
теперь надо с Tarot ZYX-M попробовать
так и так попробую, запишу на видео, покажу потом
но уже переделанная рама на квадр
Это заразно… у меня тоже рама на квадр переделана! 😃
Это заразно
это следствие)))
центральные пластины треснули
были от f450, я их перпендикулярно скрестил, и летает, тарот 4114 320, 15*5,5, 2 акб 5200 6s, вышло 32 мин, по пищалке 3,5, вышло бы больше, если бы не одна банка, просто прекратил полет
видео не пробовал, камеру утопил вместе с квадром, квадр выжил-камера нет
и летает, тарот 4114 320, 15*5,5, 2 акб 5200 6s, вышло 32 мин, по пищалке 3,5, вышло бы больше, если бы не одна банка, просто прекратил полет
у такие же моторы–заменил подшипники на нормальные–под болтик подложил шайбочку+ к медной которая стояла–чтоб люфт уменьшить-вертикальный --реги 40а хротор вес коптера когда все все 2150 без акк и последнее время 2000 гр(снял пару площадок под акк–просто так креплю на липучку) с 5000 акком 20-22 минут смело получается летать в тихую погоду- с пропами таротовскими 15.жду АРС 16 . и 17 карбон треугольный–хотел замерить время с двумя акк по 5000 и с одним в 8000 и с двумя по 8000 но как то руки не дошли–как то хотел замерять с 8000 -но приехали вояки-начали не поделу–ругаться не стал, отлетал на тот момент 25 минут–в общем не знаю сколько можно
Ну, хотя бы потому, что эта рама не страдает избыточной жёсткостью.
Вот кстати совершенно случайно прояснилось кое-что по этому вопросу.
У меня коптер падал с 200 м с заглохшими движками из-за сгоревшего мотора. Падал минимум 60км\ч, скорее всего больше, но OSD назы больше 16м\с не показывает.
Метрах на 50 5 из 6 движков завелись, и коптер повис. Прикидываете нагрузку на лучи? К тому же один мотор не работал, т.е. нагрузка на каждый луч была еще больше.
В итоге с рамой всё ок, никаких дефектов не обнаружено.
Так что если кто-то еще думает удлинять лучи или нет - смело удлиняйте, рама добротная в своей категории.
Удлинил, красивый стал монстр. Жду регуляторы…
Может было такое у кого нибудь? Внимание на один из моторов в момент пуска…
Регуль исполняет?
Купил ретракты, про которые интересовался несколькими постами ранее.
Самая трудность была их закрепить на раме. Пластина для установки подходит от ретрактов TL65B43, поэтому по образу и подобию выпилил из стеклотекстолита, а отверстия для ретрактов сместил к краю, чтобы ноги были максимально широко для лучшей устойчивости. В комплекте нет винтов на 2,5мм с конической головкой впотай, пришлось их поискать в закромах.
По сравнению с TL65B43 эти ретракты полностью металлические, никаких люфтов, коптер на ногах не качается, но есть и минусы - требуется блок управления и в сложенном положении выпирают вниз.
Ну и коннекторов у Вас… А чего не на пайку, верите в надёжность контактов?
И чем родные TL65B43 не устроили? У меня стоят и не кашляют, и ничего не выпирает… Как Pixhawk летает, не глючит?
А чего им не верить, само ведь ничего не отваливается.
В целом устраивали, но нагружать их страшно, хлипенькие, шатаются, они ведь рекомендованы на 2,5-3кг.
Мой аппарат, загруженный по максимуму, стремится к 4 кг.
Тут оригинальный апм 2.6, летает без проблем уже три года. Пикс на 650-ом квадре, глюки бывали только на сырых прошивках, поэтому прошиваться теперь не спешу.
Кстати на него и переставил ретракты TL65B43.
Доброго дня. Прошу помощи.
Рама tarot 690
аппа FrSKY x9d
esc 40A Hobbywing
моторы MT4114 330KV
пропы 1255
контроллер tarot
Подвес walkera 3gs
фотоаппарат sony rx100
Будет такой конфиг, сейчас только подбираю компоненты, заказаны рама, аппа, мозг, провода.
Судя по калькулятору, будут проблемы
Просьба подсказать, что изменить, что исправить. Буду благодарен любой критики и помощи)
Cобираю первый раз)
А какой подвес используете?
По калькулятору поменяйте максимальные ток регулятора на 60А например и замените мотор, вы указали в своем списке мотор другой.
Просьба подсказать, что изменить, что исправить
заменить моторы на 4108 380 и пропы 13 и будет все отлично
и в кальке ошибка это что у Вас гекса 1100 весит? тем более если моторы по 170 грамм.
нужно поставить 2300 без акк. т е общий вес 3500.
заменить моторы на 4108 380 и пропы 13 и будет все отлично
и в кальке ошибка это что у Вас гекса 1100 весит? тем более если моторы по 170 грамм.
Если грубо подсчитать, то гекса с ВМГ, контроллером весит 2200-2500 примерно.
Навесное оборудование, подвес и фотик весит примерно 1100
А какой подвес используете?
По калькулятору поменяйте максимальные ток регулятора на 60А например и замените мотор, вы указали в своем списке мотор другой.
Подвес вот этот www.ebay.com/itm/…/281522963062